Tuning șasiul mașinii

Producătorii de automobile variază între confort și manevrabilitate. Este acceptabil pentru masina de serie. Dacă setați sarcina de a conduce la viteze mari, și se simt încrezător atunci când manevrare - este necesar să se lucreze pe șasiul mașinii.

C Cum de a începe reglarea suspensiei?

Primul - pentru a înlocui amortizoarele standard de pe mai dure sporturi. Acestea permit o funcționare stabilă în timpul utilizării grele. In plus, aceste amortizoare pot fi ajustate și otboyu rezistență la compresiune. Dacă v-ați decis cu privire la aceste măsuri, atunci ajustarea este important să nu exagerați. În căutare de cele mai bune caracteristici ale unor oameni reușesc să se adapteze amortizoarele, astfel încât rezistența la compresiune este mai mare decât otboyu de rezistență!

Procedurile depind de modelele amortizoarelor - unele trebuie să fie scoasă din aparat și cele mai sofisticate (și scumpe) pot fi ajustate de la cheile șoferului. Există compromisuri de tip ale cărui caracteristici schimba în mod automat, în funcție de modul de transport.

Îmbunătățirea controlabilitatea și îmbunătățirea stabilității vehiculului în timpul virajelor contribuie arc de suspensie mai rigida. Evoluții recente - unități cu două secțiuni alcătuite din două arcuri: superioare, inferioare și moale ultra-rigid. Această soluție îmbunătățește contactul cu drumul: descărcate în rotirea roții nu „atârnă“ de pe suprafață și sub influența arcului inferior este presată pe asfalt.

Atunci când reglarea bugetului, puteți face instalarea arcurilor cu masina de serie mai puternic sau ridica un arc dintr-o altă mașină.

Pentru a reduce rola mașină set bare mai stricte anti-ruliu. Când le instalați mult mai „dur“ activitatea unei suspensii, care nu este toată lumea va place, mai ales dacă sunt utilizate pentru conducerea pe mașinile „soft“. Acestea sunt vândute cu diferiți coeficienți de rigiditate, dar te sfătuiesc să iei ceva între o fabrică și o versiune sport. Dacă sunteți gata pentru vibrații puternice, pot merge mai departe - pentru a înlocui suspensie pufere de cauciuc sferic din oțel. Acest lucru va spori foarte mult maniabilitate.

Atunci când reglarea suspensiei nu uita roțile. Anvelope de profil mic dețin drum perfect, dar în gropi și avene, „suflet vytryasut.“ Mai ales în cazul în care anvelopa (seria 45 și mai jos) instalate pe 16-, 17- sau 18 inch discuri.

Nu este întotdeauna un efect pozitiv asupra controlabilitatea o creștere a lățimii discului. Pe uscat roți late trotuar mai bine. Dar ploaia se înrăutățește. În plus, roțile mai late - un umăr mai mare de funcționare, și de sarcină, prin urmare, a crescut pe lagărele de roți și de a schimba cinematica suspensie atât de rău.

Atunci când tuning șasiul caroseriei pentru a modifica structura unei puteri nu se limitează în mod necesar la exemplul de realizare a bugetului instalarea distanțiere pe lonjeronul din față. Distanțiere sunt ieftine, dar efectul este vizibil.

În cazul unei grave produse de tuning a crescut de bază de sprijin a corpului. Instalați clini Uneori distanțierul și amplificatoare inferioare tubulare. Soluția cea mai extremă este cadrul de securitate sudate, dar este imposibil cu funcționarea de zi cu zi a mașinii.