Tuning proiect sau la un calculator de putere

Toate acestea conduc la faptul că motorul fără probleme pot fi alimentate cu un amestec slabe, care, la rândul său, duce la o reducere semnificativă a consumului de combustibil. Dar acest lucru la rândul său, duce la probleme. Detonarea nici anulat, motoarele sunt foarte sensibile la benzina. Am arunca o privire la motor Ogy cu injecție directă. Aceasta masina MINI, care are o mare problemă pe firmware-ul stoc, folosind 91 benzină (în 93-95 nostru)

Ceea ce vedem aici, și faptul că motorul funcționează în modul buclă Aproape de 4600 rpm, cu 1,22 impuls bar, logica este clar, PZ pre-aprindere nu este posibil, înainte de eficiența acestor revoluții mai rece este suficient de mare, și cu o detonare poate fi controlat de aprindere. Se vede clar că la 5300 rpm amestecul a fost de 13,1, respectiv, și apare imediat detonarea recul de aprindere este deja -2.25 grade. Pot vedea foarte bine că motorul funcționează pe marginea, contactul stoc salturi în mod constant, astfel încât să vorbim despre puterea de prost.
Cealaltă jumătate a tabelului, după prelucrare - care arată în mod clar că aprinderea stabilă, atunci nu există nici un semn de detonare.
VW Polo GTI are busteni foarte asemănătoare, am făcut această mașină, doar datele din calculatorul de lucru. Aceste setări Stokovsky duce la temperatură mai mare a motorului, ulei, puterea nu va fi stabil, deoarece Cu aprinderea în mod constant sărituri, dar este rezolvată. Eu propun să merg la proiect. În primul rând, să mă uit, ceea ce avem în stoc

Ceea ce ne-am permis temperatura peste grade na38, dar așa cum am spus acest lucru nu este o problemă, ci numai pentru motoarele cu injecție directă. Scopul este de a obține 301 CP. Acest lucru este real, acest lucru ar trebui să ridice impuls, reduce temperatura, reducerea presiunii din spate. Pentru acest calculator de putere oferă următoarele:
1. Schimbarea intercooler este necesară, cu un randament de 80-85%. De exemplu, aici nu este rău, care îndeplinește parametrii specificați www.goapr.com.au/products..._Intercooler_Upgrade.html
2. Setați admisia rece

eliberați fără un catalizator, care va reduce presiunea înapoi din 7 PSI. Puteți seta Decupați, se va adăuga un pic mai multă putere.