Tuning pentru scuter honda dio af-Exemplul 18

Fratele meu de a face ceva cu acul carburator și nu știu ce să fac.

Buna ziua 2m Chineză ABM Storm YSL (aceeași Yamaha linhay) Vreau să schimb pistonul cu 72ss 50ss pe arborele cotit să fie am nevoie.

Buna ziua 2m Chineză ABM Storm YSL (aceeași Yamaha linhay) Vreau să schimbe pistonul la arborele cotit pentru a fi 72ss am nevoie.

Site-ul scooter-tronix.ru axat pe amatorii de scuter. Materialul site-ul este clar și util pentru cei care sunt doar incepand de a utiliza scuter și se confruntă cu tot felul de probleme și probleme în legătură cu întreținerea periodică, repararea, dispozitiv de scuter. Mai devreme sau mai târziu, fiecare scuter și reflectă pe de tuning calul său.
Dacă sunteți un scuter deja au suficientă experiență, și doriți să adăugați acest site sfaturi valoroase și idei, sunteți bineveniți să împărtășiți.

Mulți, mai ales prima dată când cumperi un scuter-cincizeci de dolari, în mod eronat cred că puterea și viteza de scuter va fi destul. Sincer cred că „și mult mai rapid decât 50-60 km / h, și de ce?“.

În curând vine frustrarea - vrei mai mult viteza. A fost după acest gând, proprietarii de scutere cred despre tuning. Desigur, un foarte impresionant de piston arata 70 de centimetri cubi, amortizoare de zgomot, saxofoane, variatoare de sport și așa mai departe. Dar nu toată lumea poate da aproximativ două sute de euro pentru același piston de tuning pe un scuter costa 400-600 de dolari - arata intr-un fel ilogic - mult mai ușor să ia doar unitatea de 70-100 cc. Deci, încercați să vă spun despre așa-numitul Tuning fiscal scuterul pe exemplul Honda Dio, vor împărtăși experiențele lor în această chestiune.

Pentru a începe cu, înainte de plângându scuter, este necesar să se asigure setările corespunzătoare scurgerii, și anume setările standard. Acesta poate fi placut surprins scuterul eliminat țeava de eșapament, filtrul de aer, carburator reglare si configurarea / reconfigurare scuter variator.

Primul lucru pe care poate (nevoie :)) pentru a face după achiziționarea unui scuter - este de a crea carburator; și după funcționare corectă-scuter limitare a vitezei trage. Scooter devine mai rapid. Poate că acest lucru este toate operațiunile pentru a crește viteza de pe primul sezon.

În continuare, vreau să aibă cea mai bună rată și răspunsul la accelerație. Îmbunătățirea acestor indicatori pe un scuter Honda Dio AF-18, puteți începe cu achiziționarea de filtru de rezistență la zero Malossi E5 pentru 35 USD

Prin ea însăși, un astfel de filtru va avea un efect redus (cu excepția aspectului și a sunetului). După instalarea necesită carburator scuter reajustare. El începe săraci (aerul mai mult combustibil la fel de mult), și poate duce la arderea pistonului. Aici trebuie să pokoldovat cu jet. Acesta poate fi forate. Pe genunchi nu se poate face acest lucru, aveți nevoie de un instrument special și un strungar cu experiență. Poate fi forate și filetate pentru a furniza un jet de Solex. Discutați cu Weber se potrivesc fără modificări. Și, în sfârșit, poate fi comandat. Preț aprox. 1,5-2,5 euro. Desigur, la Dio poate livra încă petale de carbon, dar în acest sens, nu este suficient, în cazul în care reglajul să nu fie prea serios.

Cu orificiul de intrare, cum ar fi, totuși înțeleasă, este timpul pentru a merge la eliberarea. Cel mai simplu este doar pentru a curăța țeava de eșapament. Aici puteți face în mod diferit. Cineva sfătuit să meargă pe amortizorul cu un aparat de sudură; cineva taie de-a lungul cusătura, curat și se fierbe din nou. Acesta a fost după această operație simplă, scuterul va fi mai vesel.

Deci, despre eliberarea încă încă, du-te la pistonul. Aici totul este simplu, în cazul în care comprimarea de 8-10 atm. - Bine, în cazul în care acesta este mai mic, poate fi necesar să se schimbe inelul (sau întregul CPG). Nu este recomandabil să se pună inelele de piston din China timp de trei sute de ruble, astfel de economii poate duce la înlocuirea întregului CPG.

cap cilindru Honda si partea de sus a pistonului este recomandat să poloneză. Nu colmatarea - mai multă putere. De asemenea, este o idee bună să meargă o mașină de lustruit pentru ferestre (Atenție! În cazul motoarelor în patru timpi la curățarea capului de cilindru nu trebuie uitat că este șmirghel imposibil sau obiect metalic pentru a goli valva în locul de contact cu capul corpului - aceasta va duce la „rezgermetizatsii“ și sfârșitul în cele din urmă, la epuizare supape).

Ei bine, un pic despre variatorul Honda Dio. Doar pune noile greutăți - nominale, de multe ori la uzina pune mai grele sarcini. Înainte de a instala le-ar fi frumos să se plimbe de-a lungul căilor de realizare a mașinii de rectificat de bunuri și se aplică un strat subțire de lubrifiant de grafit.

Rezultate - scuter Honda Dio. capabil să accelereze cu încredere până la 70-75 km / h și, uneori, chiar mai mult, la fel de bine trage că o persoană care doi. Și, probabil, cel mai important lucru este costul, sau mai degrabă aproape lipsa acestora (filtrul poate fi făcută, și el însuși, un avion pentru a săpa în garajul tatălui meu)! Dacă nu pregătesc scuter pentru curse serioase, dar nevoie doar viteza maximă acceptabilă și tracțiune, cred, ar trebui să facă acest lucru.

www.moto.ironhorse.ru materialul folosit

Vanzare scuter Honda Dio 18 stait toate sporturile 80-90km viteza maximă de 25.000 laterale ponelki au doar le dărâmată de montare, dar fără să-i se pare lovituri se răcească fundul scutere. kakimto concura cu chinezi sau coreeni de bine de 150 de cuburi 4 masuri am fost incepand de la 50 de cuburi, dar eu nu știu acum să mă rastachili am făcut-o dintr-un loc și chiar a dat un start cap. pe un nou motor am condus mai mult de 600 km si nici o ruptura. Asya 106943701

Am Ufo 50 Grifon. Proiectarea se pare super-zashib vaasche, dar la naiba că e un unchi foarte inteligent a făcut așa că a maksimalka marginea de 45 kmh. Pendalya ar pune. Mergând pe un astfel de om frumos, și te împinge-trage ciudat antediluviene ca în picioare face pe oameni să ia oameni ca viteza sa ME ADD ME cel puțin 60 B ar trebui să nu mai fie un nou model în internet nu este vorba despre el nifiga. chiar și instrucțiunile de prost. Ca să nu mai vorbim de faptul că în cazul în care toate de tuning sale revizuite. Bun unchi și mătuși de ajutor.

kamatoz-nik asculta ceea ce trebuie să faci. ai făcut să-l pentru a sparge-chiar dacă este așa cum ar trebui să fie. dacă nu, atunci totul trece doar am o foarte bine acolo)) l-am fost și el poate merge ca un piston

I-am cumpărat Griffin nu e un ma963 rău, tavernă pur și simplu nu știu cum să se rostogolească coasting. variator trage un scuter cu motor și se oprește. se poate face ceva?