Tuning Motor Lada Kalina, video

Aproape întreaga linie de motoare VAZ a marcat un dezavantaj comun: în cazul în care o centură de distribuție rupt este inevitabilă costisitoare pentru a repara sau înlocui unitatea.

Cel mai mare avantaj al tuturor modificărilor motorului este disponibilitatea de întreținere și reparații, atât pe disponibilitatea pieselor de schimb și costurile materiale. Concisă și clară a dispozitivului 8 motor cu ardere internă supapă de 1.6 litri Ladas Kalina permite motorului de tuning mâinile într-un garaj.

ridica agilitate

Lăsați cele mai populare unitate de putere de 1,6 litri si 8 supape. Pentru ei „detorsiunii“ de peste 5000 rot / min, folosiți un mod simplu: Setați sistemul de curgere directă și filtrul de evacuare cu rezistență zero. Scopul principal al „nulevik“ - nu pur și simplu îmbunătățirea „respira“, adică, creșterea fluxului de aer furnizat la caracterul complet al arderii combustibilului, ceea ce va crește puterea motorului cu ardere internă pentru 3-4%, deși experții susțin că această creștere nu este mai mică 5%. Să acorde o atenție la calitatea filtrului, sau în locul efectului pozitiv al uzurii accelerate a cilindrului și reducerea duratei de viață a motorului cu ardere internă. Problema alegerii este guvernată de dorință și starea pungă familiei tale - pentru o mie de unități ale monedei naționale românești poate fi cumpărat destul de un filtru de calitate.

Astfel, sistemul de „inspirație“ este îmbunătățită, maturizat problema pentru a îmbunătăți și „expirati“, pentru care există un amortizor de zgomot straight-through și de a schimba galeria de evacuare. O turma de cai sub capota Lada Kalina cresc capete ca 8: 81 l. a. la 89 litri. a. Dacă toate planurile noastre a reușit, mândru - pentru că este un reglaj real, cu propriile sale mâini!

mare putere

Procesul de tuning a motorului Lada Kalina a luat, astfel încât ați amenințat să crească puterea de la 100 de cai? După ce am ascultat sfaturi meseriași garaj, nu se tem de cuvântul necunoscut „receptor“, instalați în condiții de siguranță intrarea receptorului. Această acțiune va crește capacitatea de până la 10%, dar nu uita despre problema prețului - există o risipă considerabilă de nu mai puțin de 7000 de ruble. În plus, necesitatea și modernizarea clapetei de accelerație alezaj standard cu până la 53 mm, dar din moment ce clapa este pregătită ridicol de 500 de ruble, puteți cumpăra de-a gata.

Vom trece la arborele cu came. Amintiți-vă că arborii cu came au la nivel local și de echitatie. Instalarea în partea de jos a arborelui vă va da o creștere de tracțiune la viteză medie, dar nu se va adăuga multă putere în timp ce de echitatie sau „ghebos“ ax este capabil de a crește capacitatea cu 20%. Ah, Lada Kalina, Tuning motor - distractiv nu este ieftin: instalarea unei unelte sport arborelui cu came divizat de instalare trage mii mai mult 8.

În fiecare caz, este important să știi când să se oprească. Adu mașina motorului la perfecțiune în care este posibil, cel mai important, nu aduc să strice bugetul familiei. Dacă cheltui 30.000 de ruble nu va submina economia familiei tale individuale, nu ezitați să se miște mai departe și alezajul blocului motor sub volumul de 1,7 litri, instalați un nou arbore cotit cu o cursă de 80 mm. Și acum, sub capota de nechezat distracție și ștampila copite 135 de cai.

Mers pe jos astfel încât să meargă

Este contagioasă, Lada Kalina - Tuning mâinile lor, contagioasă și costisitoare. Dacă ați fi dorit să servească pe masina nu este ușor, și un motor turbo cu ardere internă, apoi gata, turbina în sine este în valoare de 50.000 de ruble, în cazul în care nu se sperie, noul sistem de evacuare va trage încă 15.000 de ruble, duza este încă pe 4000.

Aproape fiecare acțiune a ta pentru motor autoajustabilă Lada Kalina necesită „re-programare“ a programelor electronice, iar acest lucru este de 1000 la 5000 pentru fiecare dată.

Dacă ai adus planurile până la sfârșit, puterea motorului cu ardere internă pe calculatorul dvs. a crescut de la un nivel modest de 81 de cai putere la deja impresionant 190, dar, de asemenea, investițiile în acest proces fără sfârșit ajunge ușor 80000-10000 ruble.

În timp ce tu erai ocupat în garaj, am lopata informații pe internet, cheltui banii în magazin de piese de schimb, personalul de inginerie, de asemenea, nu sa odihnit pe lauri lui, și a lucrat și a lucrat. Și aici este - un miracol: tractiune integrala Lada Kalina Turbo. Capacitatea declarată a 197 l ICE. a.

Unitatea de putere în noua modificare este poziționat transversal diferențial centru. Pe Lada Kalina Turbo montat de cuplare vâscoasă și de blocare pozitivă a diferențialul spate este crescută prin frecare. Înapoi suspensii independente pe diagonală a fost proiectat special pentru Kalina.

Deci, poate că nu ar trebui să ruleze înainte de motor, sau mai degrabă în fața automobile interne colective, și în valoare de așteptați? La urma urmei, în dezvoltarea echipei Ladovsky are o multime de modele interesante, și nu departe ceasul când japonezii vor cumpăra masiv mașinile noastre fără a rula pe drumurile din Japonia.