Tuning de direcție - DIY - home-a făcut cu propriile mâini
Fideli roata nu merge pentru a finaliza. Și el nu participă de mare. Și chiar mai mult, fără lemn sau căptușeală carboxilic și conuri anatomice acoperite cu piele perforată. Deci, spun aproape toate proprietarii de mașini tunate. Și aș adăuga că altul decât volanul este util să aibă o unitate de certificate cu aerbegom. Prin urmare, este posibil să se achiziționeze metoda corectă roata de tuning o direcție industrială.
Diverse profesioniști care practică diferite metode de inserții de fabricație și de ghidon anatomie. Eu propun să utilizeze tehnologia matrice modelului plastilină. Superioritatea plastilină în modelul de eficiență formularul de căutare. construirea matricei Superioritatea utilizarea repetată în fabricarea aceleiași cârmei sau cârmele fragmente cruste pentru a doua matura.
Numărul mediu de direcție nu cauzează interferențe tyuningera- aerbeg funcționează în mod corespunzător, respectiv. Remodelarea poate fi supus numai parțial buză și spițe.
01. Designul jantei este posibil să se încerce este ușor de a copia de rapel de aproape live, dar este posibil să viseze cu forma în sine. Cea mai comună metodă este de a introduce te la volanul este un tablou de bun venit pe conturul imaginii aproape donator Actuator. Dar, în opinia mea, să nu fie demn de a locui pentru totdeauna în lucrare, deoarece aplicarea ergonomiei și instalarea de direcție poate deteriora imaginația ta Runaway.
02. modalitate extrem de frumos pentru a ridica volanul unei mașini de prestigiu, care doresc să încerce să fie demn de seturi strânse la ceva mai simplu.
03. Cele mai multe dintre lifturi merge de-a lungul timpului, masinile sunt acoperite cu piele, sau că mă duc la coada principală. Sub pielea este dezvăluit myagenkaya RIM coajă de cauciuc.
04. Dacă ne-am planificat pentru a schimba linia de direcție ostentative, vom duce să taie excesul de cauciuc de pe marginea cadrului. Dar nu fi vrednic să se implice în curățarea carcasei din cauciuc, arunca-l excelent în zonele în care aceasta nu interferează cu o schimbare în formă.
05. Și acum, într-un mod ușor de a încerca să caute proporțiile corecte și confortabile pentru mâini pe volan forme de configurare roata din lut. Comparabil câștigat din lut mucegai roată de mână ergonomică cu modelul inițial. Rezistă umflaturi distincte, urme de lovituri și conectori cu un model pe zgura si apoi din nou „pompă“ comoditatea brațului de direcție.
06. Probabil încropit formularul de direcție începe să lucreze detaliile cu una dintre țările. Cu toate acest argument constant că lutul principal sau tencuiala permisiunea mea de a proc chit. Astfel, este că nu voi fi lustruit la o oglindă strălucire de lut pentru îndepărtarea aproape finisare matricei, și curat la stânga pe umflătura plastilina mai aproape de volan terminat chit. Dar avem nevoie pentru a marca caracteristici plastilină sloturi pentru forma de plastic rupte piele de etanșare și muchii ascuțite. Cu argila finit elimina o jumătate din roata de o bucată de șabloane de carton.
07. Noi menține forma, fante și coaste benzi modele de formă pe zgura după al doilea rapel la o parte. Side este posibil să se controleze grosimea etrier gogoasa, comparând zona corespunzătoare de pe dreapta și stânga.
08. Și forma prostroen, dar nu se grăbesc să arunce linii șabloane. Cu ajutorul ei trebuie să facem cofraj pentru a forma flanșa conectorului a jumătăților de matriță ale matricei.
Ca cel puțin o anumită cantitate de închis, este posibil să se achiziționeze o roată încleiere holistică între formele crusta superioare și inferioare. Pentru producerea acestor jumătăți, respectiv, din fibra de sticla, vom face mai întâi un model de matrice turnat argilă. Conector pentru flanșe împart matricea de direcție în două jumătăți distincte, la un moment dat sau altul, este ușor de a face componentele de direcție crustei superioare și inferioare în sine.
respectiv flanse 09. cofrare se determină strict în planul de separare longitudinală mai extinsă a volanului. Linerboard cofrajele obicei remediez bucăți de plastilina de pe partea din spate.
10. Serviciul cu fibra de sticla, în special din fibra de sticla de turnare de contact impregnate cu rășină de poliester oferă capacitate nelimitată de a produce forme de mari dimensiuni. Substanța în soluția apoasă capabil să se răsucească cu ușurință în jurul suprafeței de cel puțin o anumită curbură și configurație. Un compozit intarit poate fi utilizat pentru recomandări vsepolnotsenno. Atunci când se formează matricile goale obicei nu beau Gelcoats (construcții de suprafață de lucru rășină grosime) și rășină matrice scumpă. Dar eu recunosc că din când în când „abuzeze“ Aerosil zagustitelem- (pulbere de sticlă). Relativ gros de rășină bine Modelul meu scoruri convexitate și umple colțurile ascuțite de pe forma. Dar, în formare afectează calitatea și agentul de ranforsare. Pereche de chei de foi, extrem de dificil de la suprafață, am fost acoperit cu grad sticlă mat 150 sau 300. nu recomand să se aplice imediat maximul pokrovov- va duce inevitabil la denaturarea din fibră de sticlă. deja după o oră sau o jumătate de rășină se oprește strâns, dar procesul de polimerizare este dureaza.
11. Între timp, prima turnare polimerizează, eu am schimba roata si cofrajul din carton ordonat. Pentru că rășina nu este lipit de cofraj l-am uns în prealabil pe baza împărțirea compoziției de ceară (teflon mașini plirol).
12. Uneori, există un separator la îndemână, și este timpul să nu sufere, am bandă suprafața de contact bandă de mascare. El a îndepărtat pe scurt din poliefirki solidificat. Și în ori am închis flanșă.
Modelele de țară 13.Nizhnyaya sunt acoperite, de asemenea, toate din fibra de sticla de acoperire singur. Apoi, rășina „a crescut“, cu alte cuvinte, la începutul apos a fugit peste un gelatinos, și apoi starea de greu, eu din nou am schimba roata. În modelul extern al țării anexați o acoperire de mat grad gros de 600, de pre-stripare din plastic de acoperire înainte nazhdachkoy. Deci, alternativ aplicând următoarea acoperire stivuibil la grosimea matricei de 2-2,5 mm (care se potrivește mat capac 1 și 2 marca 300 marca shell 600).
14. Fără matrice lipită reziduu se menține aproximativ în mișcarea zilei, care doresc să se grăbească criterii matrice seara neschimbate deja supra-turnat dimineața pentru a fi în serviciu.
15. maleabilul și tapițate într-o stare apoasă de fibră de sticlă Harden arată înșelăciune aproape. Privind la fața lui Hunt bomboane pe el ține de mână. Dar, lipirea ace de sticla invizibile se pot răni foarte mult mâna. Deoarece principalul și cel mai important sunt un pic șmirghel netezi suprafața matricei. Fluffy, împletit ar trebui incizie matrice margine uitarea 25-30 mm lățime flanșă. La o distanță de 10 mm de la marginea modelului trebuie să fie forate în flanșele găurilor de montare pentru șuruburi. În fel de forma matricea este gata să-l mănânce.
16. O margine a unei părți cuțit sau conducător mic de metal de formă flanșă-o singură bucată. Apoi extinde spațiul format între flanșe și separa matricea matriță. Modelul îngust plastilină acoperire în timp pentru îndepărtarea matricei este distrusă, parțial rămasă în jumătățile de matriță.
17. Resturile de lut îndepărtate pentru scurt timp din matrice. Apoi, este posibil pentru a curăța suprafața interioară a kerosen. Contururile flanșei I dezizolat șmirghel. Pe o suprafață de lucru cu matrice curata bine defecte vizibile defecte model de lut, sau că am îndrepta aceeași șmirghel.
Chiar ne-a dat o matrice dur este posibil să se facă un pic de 10 secunde ghidonul. Numai cine este de a vă oferi ca suprafețe de control mult mai similare tuning? Dar, serviciu exclusiv cu argila si fibra de sticla sunt cerere uriașă.
Degroșarea matrice produsă prin utilizarea unui mediu de rășină poliesterică (spre deosebire de finisarea rășinii matricei) are contracție bună și chiuveta urme, ceea ce duce la o denaturare a formei inițiale. În acest caz, componenta mai tineri și mai greu, cu atât mai mare deformarea. Neobișnuit retrageri puternice apar în colțuri, la fel ca în acest caz, întregul arc de separare mucegai. Așa că ei înșiși elementele de direcție Factor de polimerizare lor completă acumula nepotriviri vizibile shareware o a doua formă de mucegai. Dar, este dur și matrice pentru a ne orienta numai pentru a traduce ideea în plastilină de conducere din fibra de sticla forme goale, sau pot servi ca (mai ieftin) instalație temporară pentru a studia cererea pentru un produs nou.
01. Înainte de a începe gata jumătățile cârma, eu mă pregătesc pentru roata de lipire. Uniform taierea excesului de cauciuc de pe jantă și spițele roții investească în matricea de mucegai. Cu toate acestea, este posibil să încercați să vă amintiți cum să se plaseze sub buză și între suprafața matricei de lipire.
02. Vykleit coaja de direcție este posibil ca toate rula singur, imediat pavaj marca mat două cochilie 300. General încercați turnat „uscat“, adică pentru a îndepărta excesul peria de rășină stoarse. Inainte de lipire suprafața de lucru a matricei, respectiv, să fie compensate compas.
Lățimea 03.Komponent a două plicuri de înaltă mat de sticlă devine fragilă, deoarece scoate din matrice trebuie cu precauție. Apăs pe lipirea părțile laterale ale matricei marginii din fibra de sticla unul față de celălalt și trageți cu grijă crusta.
04.Nerovnye canturilor scoase ar trebui lăsate de amprente pe o incizie marginile elementului de matrice. Pentru tăierea este posibil să se utilizeze instrumentul, și este posibil să se taie o lamă de ferăstrău din aliaj.
05. Coaja tratat încerc pe volan subcotat imediat, în cazul în care este necesar, roata de cauciuc. Pentru un excelent componente se potrivesc, fibra de sticla suprafața interioară de a fi demn de șmirghel grosier curat, eliminând din fibra de sticla ac lipirea și noduli de rășină.
06. modificarea Uniform componentele de margine și janta, am personalizat prieten jumatati la cineva pe ghidon. Ei bine aliniate și ușor să se așeze pe crusta volan gata de lipire.
07. Adeziv mucegai jumătate 2 este metode posibile. De obicei, elementul de legătură inserat în matrice, una sau alta, în stare asamblată, le combină, și presează janta. Dar am decis să montați roata fără utilizarea unei matrice. Am vrut să verifice precizia de aliniere a componentelor și a calității de umplere-lipire mat fier vechi, ca urmare a spațiului din interiorul volanului și cusături. Ca lipire I beau consistență unei rășini poliesterice, Aerosil (o pulbere de sticlă) și fibre de sticlă. Gets terci similar cu fibra de sticla armat ipsos, doar timpul pentru a vindeca ei importante, în principal. Siim compoziție am umple jumătățile roții și le comprimă pe janta. Excesivă de cereale, extrudate din articulațiile I elimina mucegai și fixate cu bandă de mascare. Grav cruste zona deformată corectata cu ajutorul unor cleme.
08. Elementul de încălzire arată intens curge în reacția de polimerizare. Poltora- după ora două și apoi începe lipire mi iau scotch meu și a pus deoparte resturile de rășină. Apoi, este posibil să se proceseze suprafața roții.
09.Na cel puțin un element scos din matrice sunt urme ale membranei de separare. De aceea, la început am curățat bucată șmirghel de resturi de fibra de sticla separator.
10. De obicei, tesatura furnir de tuning roata carbon (fibra de carbon), furnir si piele naturala. substanță solidă cu suprafață lăcuită este plasată pe sectoarele superioare și inferioare ale jantei și fragmentele roată cu spițe laterale ale calități adezive pielii. Așa că ne-am propus să facem pe prima roată. Dar, apoi, așa cum este folosit în mâinile volanului deja aproape terminat, a devenit lumină, ca formă extremă de proiectare este finisaj extraordinar. Și-a luat concluzia de a face totul opus, adică. E. Pieile de sus și de jos, cu furnir bokov-.
11. Pentru o mai mare confort pentru pielea este posibil să se lipi spuma de cauciuc de acoperire îngustă (care crește foarte mult costul de formare). bit aproximativă scară mai mare cous decât este necesar pentru a lipi pe fibra de sticla volanului.
12. cauciuc impenetrabil se potrivește jantei. În zonele sub inserții din piele de palmier, de asemenea, lipite de cauciuc la fața locului, tăiat singur la model. Toate fragmentele din cauciuc aliniate șmirghel, iar deficientele sunt sigilate cu clei amestecat cu miez de cauciuc. Contururile sunt șabloane tăiate.
13. Uneori, ne propunem să termine cârma, este necesar să se stabilească un echilibru corect al razei de acțiune a jantei la intersecția diferitelor substanțe. Astfel, de exemplu, grosimea furnirului cu un lac (2 mm) piele grosime egală cu adeziv. Este, așadar, că RIM noastră de direcție trebuie să aibă o separare monotonă la nivelul articulațiilor. O lipită sub pielea pneurilor formate ca stadiu inalt de 2 mm pe jantă. Deoarece plumb pentru a îndrepta marginea la intersecția de chit. Pentru a nu strica chitului etichetele de margine din cauciuc, acestea ar trebui să mascheze banda de mascare. Cu noi același scop, am blocat conturul unei benzi de cauciuc de mare plastilină, unul sau altul va slit sigiliul pielii.
14. „Hairy“ shpaklevka- un ingredient indispensabil în ocupația maketchika. Acest strat se face pe baza de rasina de poliester, bine îmbinate cap la cap cu fibra de sticla noastre poliester. De asemenea, am știu că aproape toți profesioniștii construi direcție de tuning complet de materiale de umplutură. Uniform aplicarea chit și soshkurivaya, volan dat o formă adecvată.
15. Pe suprafața direcției destul de prostroennoy marchez sloturile pentru banda de etanșare a pielii. Crestături pe buză mai ușor de a construi în cele din urmă o lamă de ferăstrău din aliaj. Adâncimea fantelor să fie, respectiv, mai mare de 3-4 mm și o lățime de 2 mm. Bucăți de web nazhdachkoy îndreptați-made. insertii slit sub palmele erau programate bare plastilină. Apoi, îndepărtarea argilă și de umplere canelură șmirghel aliniate. Extrem de confortabil pentru a pune fantă „mașină de pădure“.
16. Termen limită shtrishok- de proiectare și se potrivesc aerbega de acoperire. General, nu este de a calcula golurile. Procesul care capacul mobil, respectiv, nu se frece marginile spițelor. Mai mult decât atât, trebuie să renunțe la zona grosimii pielii sau Alcantara, unul sau altul va fi un montaj strâns aerbega capac. Pentru potrivire de precizie, eu nu pot fi răsfoite bucăți de piele în spărtură și „pompat“ o zonă necesară. Pentru a se potrivi golurile folosite sunt aceleași chit materialelor compozite- si șmirghel. Am terminat fibra de sticla bucluc primer pentru a arăta forma complet, deoarece Patati din defectele de suprafață de umplere ia în considerare în mod serios .
În acest serviciu maketchika produs final și vele departe pentru o secundă pentru profesioniști. La început, toate maestru singur este lipit furnir si lac-l ramburseze, apoi o piele obtyanet doilea master. De la calificare clasați vor depinde de rezultatul final, dar se bazu- forma cu ergonomia, plasticitate, proporțiile stabilește structura de master. Acesta este motivul pentru abilitățile de bază în fabricarea de elemente neobișnuite în mod constant acolo machetate sozdanie.skachat DLE 10,5 filme gratis