Controlul stabilității vehiculului

și a văzut vyglyadischie accident, astfel plimbari masina pe drum, cu un pic de gheață o pistă a conducătorului auto de adaptare în mod constant cârma, fără să vrea deține volanul ușor întors și roțile care au odihnit într-un șanț care nu dau mașini pentru a obține de pe calea, dar că piesa este brusc întreruptă și mașina începe să se transforme conducătorului auto nu așteptam acest gând a început derapaj și corectează direcția de rotirea volanului în cealaltă direcție este bună în cazul în care roțile din față și din spate vor începe în acest moment să se deplaseze de-a lungul aceeași cale, dar se întâmplă pentru diferite oricum neopyt ny conducător auto începe să se balanseze de la o mașină la alta derapare derapare aduce la limita vyvorachivaemosti roților, și aici este cu pantaloni plin zboară în cel mai bun caz la cel mai rău kuvet de KAMAZ. Deci, în cazul în care nu PAC? și în ciuda faptului că pur și simplu nu va lăsa să se agită mașina podtormazhivaya aceste roți, care va împiedica dezvoltarea unui derapaj, pe de altă parte, la viteză mare în viraje demolarea a axei față este percepută ca nu este suficientă PAC povarachivaemost vor face mașinile începe controlate în derivă podtormazhivaya anumite roți t. e. PAC Acesta se conectează sistemul de direcție și de frânare împreună și scopul acestui sistem nu ajută un șofer experimentat nu pierde controlul masinii

PAC după cum îmi amintesc corectează stabilitatea direcțională prin controlul raportul dintre viteza roții ... dar nu taxiuri pentru tine)))

și aceste taxiuri

și a văzut vyglyadischie accident, astfel plimbari masina pe drum, cu un pic de gheață o pistă a conducătorului auto de adaptare în mod constant cârma, fără să vrea deține volanul ușor întors și roțile care au odihnit într-un șanț care nu dau mașini pentru a obține de pe calea, dar că piesa este brusc întreruptă și mașina începe să se transforme conducătorului auto nu așteptam acest gând a început derapaj și corectează direcția de rotirea volanului în cealaltă direcție este bună în cazul în care roțile din față și din spate vor începe în acest moment să se deplaseze de-a lungul aceeași cale, dar se întâmplă pentru diferite oricum neopyt ny conducător auto începe să se balanseze de la o mașină la alta derapare derapare aduce la limita vyvorachivaemosti roților, și aici este cu pantaloni plin zboară în cel mai bun caz la cel mai rău kuvet de KAMAZ. Deci, în cazul în care nu PAC? și în ciuda faptului că pur și simplu nu va lăsa să se agită mașina podtormazhivaya aceste roți, care va împiedica dezvoltarea unui derapaj, pe de altă parte, la viteză mare în viraje demolarea a axei față este percepută ca nu este suficientă PAC povarachivaemost vor face mașinile începe controlate în derivă podtormazhivaya anumite roți t. e. PAC Acesta se conectează sistemul de direcție și de frânare împreună și scopul acestui sistem nu ajută un șofer experimentat nu pierde controlul masinii

))))) Omule, Che te pune pe Pryor? Ei bine, nu, serios ... 1300 kg, tractiune fata - ai nevoie doar de o PAC care a fost, de fapt, sau intră. D

P.S. Am un prieten acolo, bine, asta e noroc - vin pentru a pune Staretia discuri de frână Superfood ventilate 15 „i-am spune că indezirabil pe ștampilare 13.“ Ride nu mai mult de 130 kilometri pe oră, bine, ceea ce pentru tine este ... spune ca nu - va încetini la o oprire mort, ei spun niciodată într-un accident nu primesc))))

bl dacă 15tormazilki de a conduce la pelvis, fie absit va fi doar că, în cazul în care există absolut sau inhibă prea atsko) reale unele lucruri inutile)