Tuning Car - Echipa grila

Există alte două car- acest Porsche Carrera GT și BMW M3, dar regulile de toate turneele majore care nu au voie să folosească. Bazat pe acest lucru, este să vă sfătuiască la Lotus, care are o manipulare foarte bună, ceea ce îi permite să ia transformă mult mai repede decât toate celelalte mașini, astfel încât povestea merge mai departe cu privire la aceasta. De fapt, nu este necesar să se ia această mașină, pentru că este necesar să se meargă pe acel place cel mai mult, pur și simplu Lotus este alegerea celor mai călăreți profesioniști.

Masina ales pentru a porni upgrade-ul său vizual. Dacă credeți că reglarea masinii doar trei benzi îmbunătățește performanțele mașinii, datorită care viteza devine mai mare, ești foarte greșit. Așa că vom trece prin toate punctele de tuning.

Customize- Principalele masini de tuning meniu. Trei razdela- tuning apariția unor piese auto (piese), Performance (Performanță) și tuning vizual, pictura etc. (Visual).

Piese de schimb O masina widebody imbunatateste aerodinamica si face posibila pe rând, cu o pierdere minimă de viteză, dar el, de asemenea, se cântărește în jos masina, reducând timpul dizolvării sale pe linie. Pe această opțiune optimatnym este să-l pună undeva, sau chiar cu accent pe greutate mai mica a autovehiculului.

Spoilere creste forta de apasare, dar reduce accelerația. widebody unele mașini conțin deja un spoiler complet, de exemplu, Porsche Carrera GT. Prin urmare, atunci când instalați spoilerul de pe această mașină reprezintă începutul convins de necesitatea ei. Nu este necesar să instalați spoiler mare, este mai bine să alegeți un mic și ușor, în unele cazuri, poate și-l resping. Vă recomandăm să fibra de carbon spoiler.

Influența razei Rims mai mici moliciunea în colțuri, adică, reduce riscul de derapaj la viraje, dar, de asemenea, afectează viteza de top și accelerație. Uneori, cea mai bună opțiune există roți stoc.

Hood și prize ar trebui să facă din fibra de carbon, se va reduce greutatea masinii, sau nu le-a pus toate.

Nu este necesar să ne oprim asupra alegerii unui singur corp sau un spoiler, deoarece pentru diferite trasee pot fi abordate complet diferite seturi.

upgrade-uri vizuale sunt gata acum pentru a trece la pachete de performanță diferite ale instalației glavnomu- pe mașina noastră.

motor Ultimate îmbunătățește viteza de top și accelerație.

Transmitere. este cutia de viteze, ea Zhe PPC. Există 3 tipuri de PPC: PRO, SUPER PRO și Ultimate. cutie ULTIMATE permite viteza maximă, dar suferă de accelerația trece prea mult timp, și anume motorul trebuie să lucreze la 6000-8500 rpm. PRO caseta nu este posibil să se dezvolte viteza maximă, dar îi conferă mașinii o accelerație nebun, motorul funcționează continuu la viteza maximă cu cel mai mare cuplu. CPR SUPER PRO este ceva între primele două. Acesta ar trebui să acorde o atenție, de asemenea, la stilul de conducere. Pentru iubitorii de a schimba vitezele manual este mai adecvat ULTIMATE, iar pentru iubitorii de avtomata- PRO. SUPER PRO este potrivit pentru toată lumea.

Suspendarea. Există două tipuri de suspensie: SUPER PRO și Ultimate. Suspensie ULTIMATE crește de manipulare și permite să ia pe rând cu cea mai mare viteză, dar, de asemenea, afectează în mare măsură accelerația, degradant. SUPER PRO suspensie permite să ia transformă un pic mai rău decât ULTIMATE, dar, de asemenea, mult mai bine permite masinii sa accelereze și să păstreze viteza pe un drum drept. AZOT, sau oxid de azot, crește puterea motorului și îmbunătățește accelerația.

ULTIMATE anvelopa asigură tracțiune maximă.

Frânele ULTIMATE permite extrem de rapid pentru a reduce viteza autovehiculului înainte de un viraj dificil. Asta numai dacă aveți nevoie de ele?

Turbina este de două feluri: ULTIMATE și SUPER PRO. Acestea diferă în care crește cuplul la viteze diferite. O înaltă și una joasă, și este în valoare de a alege, în funcție de alegerea PPC. După ce pachetele au fost selectate și instalate, este posibil să se înceapă ajustarea pieselor de contact selectate (Perfomance Tuning).

(Directie). Creșterea acestei opțiuni, vom crește sensibilitatea volanului și a volanului reduce timpul de răspuns la manipularea noastră a dispozitivului de jocuri de noroc. Acest lucru va permite să ia rapid pe rând. Dar nu uitați că prea ușor masina controlat va juca în viraje buna. Manipularea poate fi adaptat pentru a se potrivi stilului tău de conducere de conducere. Manipularea în creștere, atașăm efect nostru masina de alunecare, ceea ce mărește virajelor. Reducerea de manipulare, vom deteriora manevrabilitatea, dar creșterea semnificativă a accelerației pe pista dreaptă.

Frâne (ABS). Prin schimbarea echilibrului frânelor, nu numai că se ocupe de forța de frânare între roțile față și spate, dar, de asemenea, deplasa centrul de greutate. Acest lucru poate fi utilizat pentru a îmbunătăți manipularea. Cei mai mulți călăreți schimbare frâne pe roțile din față, reducând astfel voroyatnost auto derapaj, ceea ce duce la o pierdere de viteză.

Aerodinamica (forța de strângere). Creșterea valorii forței de strângere, vom îmbunătăți manevrabilitatea, dar afectează în mod semnificativ de accelerare si viteza maxima. Această opțiune are proprietăți foarte asemănătoare cu manipulare, și să le reglementeze ar trebui să fie împreună.

Nitros reglează cantitatea de azot injectat. Pentru rezultate fără utilizarea azotului ar trebui să pună valoarea 5.

Turbo vă permite să reglați cuplul la viteze diferite. Pentru a reglementa costurile, în funcție de alegerea PPC.

Astfel, mașina este gata. Rămâne doar de a alege o pereche de piese, rupe-le în mod corespunzător și pentru a compara rezultatele lor cu alți concurenți.

Și vă recomand să nu configurați mașina în același mod așa cum se arată în captura de ecran în acest articol.