Tuning auto ochi - avtomaniya

Cred că în viitorul apropiat și noua Lada Granta supus Tuning.

De fapt, această mașină a primit nu numai tractiune spate motor, layout-ul la jumatatea motor - roadster drept. La exterior am primit mai degrabă patriotic, lăsând recunoașterea pătrată a „Oka“. Cu toate acestea, dotarea acestuia cu un alt bara de protecție, cu spoiler integrat și capota ușor refăcut. În spatele unei aripi largi deosebit de expresive. Totul este realizat din tablă de oțel ca o extensie naturala a corpului. Ușa din spate a avut guri de aerisire. Și, desigur, nu pot fi trecute cu vederea ProSport aripa din spate, pe marginea acoperișului.

Acestea fiind spuse despre arcade din spate, trebuie remarcat faptul că mașina a fost roți diferite. Din față sunt de 13 inci jante forjate cu anvelope Yokohama A539 195 / 55R13. Dar partea din spate are jante de 15 inch american de curse, încălțate Cooper Cobra 295 / 50R15 anvelope. Acest stil dragster.

Dar, desigur, cel mai interesant este motorul. Motor se pare a fi cufundata: vpryskovyh volumului VAZ-2112 de 1600 de metri cubi. a se vedea, dar există nuanțe. Faptul că specializarea principală a companiei „buna-Service“ - sistem de turboalimentare pentru automobile produse pe plan intern. Deci, acest motor este echipat cu o turbină de la Nissan Skyline. Desigur, el a adus cu motor. Set Duză (308 cu. Cm / min), pompa de combustibil Bosch (de la motor ZMZ-406 capacitate de 130 l / h), filtru de aer sport, acceleratie 54 mm pistoane (comandă specială, tehnologia care formează lichid), arborii cu came (vpusk- de fază de 256 de grade, urcatul 8.6. Faza de eliberare 262, urcatul 9.4). intercooler lichid Subaru Legacy Twin Turbo. ulei de radiator și t răcire. d. Blocul cilindrilor este de asemenea îmbunătățită. Evacuare galerie „buna-Service“ produce în special, pentru instalarea turbinei. Și acesta este un clasic de fier turnat. Sistemul de evacuare este destul de compact, dar se potrivesc înainte curge cu două duze ovale ProSport.

Puterea motorului declarată "-Service buna" - 210 l. a. la 6200 rot / min și un cuplu -300 Nm în intervalul 2500 - 4500 rot / min. figura nerealistă, dar ele pot fi de încredere, deoarece compania are propriul pat test de dinamometru Schenk. Puteți ghici ce vorbitorul de la acest Oka.

Nu vom enumera avantajele și dezavantajele mașini, prezentate aici în fotografie. A se vedea pentru tine!