Trunchiul cu mâinile sale - cum să facă un sistem de bare transversale pentru un acoperiș de vehicul în sine, desene și fotografii, lor

Trunchiul cu mâinile sale - cum să facă un sistem de bare transversale pentru un acoperiș de vehicul în sine, desene și fotografii, lor
În acest caz, articolul va vorbi despre repararea deja achiziționate auto-boot pentru acoperișul auto UAZ, dar, conform desenului, schema aplicată ușor de înregistrare de a face cu mâinile și un trunchi nou ansamblu, adaptate nevoilor dumneavoastră disponibile la materiale de mana. Acest lucru nu va fi dificil chiar și pentru master novice familiarizat cu sudura.

bare transversale pentru UAZ Vechi a fost pliabil și a fost cumpărat, împreună cu mașina.

Acesta a fost realizat din tuburi pătrate și dreptunghiulare.

Principalul său dezavantaj, care avansează predetermină fragilitatea portbagajului, că fixarea lonjeroanelor laterale sunt realizate din grosime oțel de 1 mm, iar tuburile de platformă trunchi grila fixă ​​bolt 10ke prin grinzile principale (incidental, când dezasambla ghetei văzut că nodurile traverse o mai mare atașament la aproape 2 centimetri).

Când au început să demonteze „dispersa la cusături“ trunchi - înțeles că reparațiile minore nu pot face aici, și ar trebui să fie complet remodela, dar, în esență, ceea ce face un nou trunchi.

Putem adăuga propriile lor mâini într-o structură de portbagaj pentru acoperiș UAZ mai multe îmbunătățiri, care păreau să ne mai relevante decât ceea ce a fost făcut în fabrică. Ele pot fi văzute în fotografie și desen a trunchiului.

Modificarea și asamblarea de auto-boot cu mâinile sale - ghid pas cu pas

  1. Pentru a începe, taie toate manșon filetat sudate la conductele din zona bagajelor de piese în formă de U 1,2,3 trunchi vechi
  2. Apoi, montați pe „viu șir de“ cruce, menținând în același timp dimensiunile între suporturile de 152 de centimetri (ca în proiectarea de boot a fost instalat inițial) - atunci cusăturile pot fi deja fierbe bine, și de a face alinierea în funcție de dimensiunile.
  3. În continuare, conectați elementul transversal cu grinzile longitudinale și conexiunile de sudură anterior verificarea în mod corespunzător diagonală.
  4. În această etapă, asigurată de barele de protecție din partea electrică de sudură și din spate. (Detalii în imagine 4,5,6,7,8,9,10)
  5. Apoi, am ancorat tub trunchi „trezorerie“ și tăiat la dimensiunea dorită și tuburi sudate transversale (12) și grinzi longitudinale (nodul 11).
  6. Aceasta susține (3 în desen) sudate tije suporturi (17 în figură)
  7. Apoi, întreaga structură a ghetei se fierbe cu atenție sudură zarihtovali și escoriații prin sudare cusături.
  8. Etapa finală - grunduire si vopsire portbagajul masinii noastre UAZ.

Proprietarii problemelor UAZ Hunter cu bagajele sunt destul de comune, dar aceste desene este destul de ușor cu mâinile lor pentru a face portbagajul și o altă mașină - este de a face un nou, în loc de repararea vechi - a făcut acest lucru vecinul meu în țară - este în conformitate cu acest sistem, a făcut cu propriile sale mâini trunchi de lui batrana VAZ-2103.

Figura Cargo de constructii pe acoperiș pentru UAZ Hunter:

  1. grindă principală;
  2. paste;
  3. picior;
  4. inserție înclinată;
  5. margine scăzută;
  6. inserție înclinată;
  7. cu marginea superioară;
  8. paste;
  9. cross-rib;
  10. raft;
  11. spacer central;
  12. reticulul intermediar membru;
  13. clemă;
  14. cui M10h30mm;
  15. 1 lockwashers secțiune de 10 mm;
  16. șaibă secțiunea 10 mm;
  17. rulment rod;
  18. clip.

Portbagaj (auto) cu propriile sale mâini - Foto

Acoperiș din mașină cu mâinile