Truck - un fond enciclopedic

Stivuitoare - propulsate de ridicare - vehicul de transport pentru încărcare - descărcare și transportul de mărfuri pe distanțe scurte. Stivuitoare combină capabilitățile unei macarale și a vehiculului. În plus, acesta poate funcționa fără utilizarea forței de muncă manuală. Camion de incarcare sunt proiectate pentru transportul de mărfuri, ambalate într-un container standard.

Rudele de camioane moderne au apărut în sfârșitul XIX - secolele XX. In 1906, Pennsylvania Railroad a prezentat prima platformă cu acționare electrică pentru transportul bagajelor, care a fost folosit pe posturile sale. motostivuitor moderne a apărut la sfârșitul anilor 1920. forțele de mai multe companii americane și europene, cele mai importante de dezvoltare independentă. Unele impuls pentru dezvoltarea acestei industrii a dat primul război mondial, în care deficitul forței de muncă a condus la faptul că mai mulți dezvoltatori au început să conducă în mod independent dezvoltarea tehnologiei pentru operațiunile de depozit. Predecesorii imediate ale camioane industriale sunt considerate avtolesovoz firma Hyster (OM) și compania auto Clark Echipament pentru transport de nisip. În URSS, primul „avtolesovoz portal“ OM a apărut în 1930, a pus împreună cu alte echipamente de proces de „Albert Kahn Inc.“ în construcția de plante de tractor Plant Chelyabinsk.

Al doilea război mondial a accelerat dezvoltarea producției de camioane, în principal în Statele Unite ale Americii. Compania americană a furnizat camioane Hyster pentru nevoile armatei SUA după al 2-lea război mondial, au fost lăsați să lucreze în Europa pentru reconstrucția orașelor distruse și a devenit, datorită legendare la putere și fiabilitate. După război, redresarea economică a Europei a dus la redresarea economică, în primul rând producătorii germani motostivuitoare, Jungheinrich Linde, STILL GmbH și Steinbock.

producătorii din Europa de Est a jucat motostivuitoarelor de istorie rol nu mai puțin semnificative. Au fost branduri cunoscute anterior V.T.A. Kraft (RDG), Desta (Cehoslovacia), "Lions" (Ucraina) și "Balkancar" (Bulgaria). În încărcătoarele URSS Balkancar a apărut în 1950 și a fost luat rapid o cotă de piață serioasă. În 1980, piața a apărut pe stivuitoarele japoneze sovietice TCM, Nissan, Komatsu, Toyota.

Astăzi, tendința continuă în lumea camioanelor, precum și în rândul constructorilor de automobile: integrare economică, achiziții și fuziuni. Lume, top zece producători de stivuitoare mai mult de un an condus de companii precum Toyota, Kion Group (marca Linde, STILL GmbH), Nacco Industries (Marci Hyster, Yale), Jungheinrich, Crown, Mitsubishi / Caterpillar, Komatsu, Kalmar, TCM, Nissan . În prezent, camioane îmbunătățit semnificativ. Mulți producători de camioane acordă o importanță nu numai calități funcționale, dar, de asemenea, proiectarea de camioane. Cu designul lor utilizează cele mai recente progrese tehnologice. Utilizarea dispozitivelor de ridicare detașabile se extinde foarte mult gama de utilizare. dispozitive și echipamente (atașamentele) suplimentare sunt destinate pentru a extinde capacitățile încărcătorului standard în timp ce reflectă în mod semnificativ în valoarea sa.

Cele mai frecvent utilizate următoarele anexe:
• sideshift;
• furca rotative;
• de furcă;
• captare pentru butoaie și role;
• PIN-ul;
• captare cu Jogger.
În plus, există alte accesorii mai puțin frecvente:
• aderență pentru pneuri;
• încărcător cuptor;
• zapada intern;
• transportul clip art alb.

Aproape toate atasamentele de mai sus pot avea o masă modificări care schimbă caracteristicile individului (de exemplu, o clemă pentru mai multe butoaie imediat).

Camion de incarcare sunt proiectate pentru a lucra pe o suprafață dură și zone plate. Ele pot fi folosite în aer liber și în închise, camere ventilate. camioane de dimensiuni mici folosite pentru munca în vagoane acoperite, autoutilitare, containere, deține de nave. Acestea sunt echipate cu convertoare catalitice de gaze de eșapament.

Camion de incarcare constau din două părți principale:
1. Unelte și utilaje
2. şasiu

În schema a oferit un stivuitor frontal. Deci, el a chemat pentru că echipamentul de serviciu este situat în partea din față, iar principalele dispozitive de ridicare este un „stivuitor“ de captare.
stivuitor acționare include o sursă de alimentare și de transmisie a puterii la actuatoare (roțile motoare, cilindri hidraulici motostivuitor).
Sursa de energie este un motor cu ardere internă.
Transmisie - o transmisie de putere conectarea motorului la roțile motoare. Transmisia transmite cuplul de la motor la roțile motoare.

Principalii parametri ai încărcătorului

Principalii parametri tehnici sunt datele care descriu proiectarea și capacitățile mașinii.
1. Capacitatea nominală Q-este cea mai mare masa de sarcină admisă, pentru ridicarea și transportul camion este proiectat. În prezent, motostivuitoare disponibile de la 1 la 40 de tone.
2. Distanța de la furca din spate la centrul de încărcare camionului Produsă gravitate C. având o distanță C: 500 mm, 600 mm, 700 mm.
3. Înălțimea de ridicare H - este distanța de la nivelul de parcare la suprafețele superioare ale furcii în poziția superioară.
4. Dimensiuni încărcător: lungime, lățime și înălțime.
5. Înălțimea de ridicare liberă - este cantitatea de ridicare furci fără a crește înălțimea totală. Înălțimea Mini creștere liberă redusă nu poate funcționa la magazine mici, vagoane, containere.
6. Garda la sol - distanța de la cel mai jos punct situat motostivuitor la nivelul de parcare. Echipamente de manipulare pentru creșterea rezistenței la sol au aterizare clearance-ul scăzut și un mic (100-200 mm).
7. Raza de intoarcere - cea mai mică rază a site-ului necesar pentru a porni camionul.
8. Unghiurile de înclinare a stivuitorului.
Acest unghi de înclinare în față, pentru a facilita capturarea a încărcăturii pe furci, de obicei 3-5 grade. Unghiul de înclinare din spate pentru a îmbunătăți stabilitatea atunci când transportă mărfuri, în mod obișnuit 8-12 grade.
9. Rata de ridicare. Pentru diferite modele de camioane nu este mai mică de 0,25 m / s.
10. Cea mai mare rată de deplasare cu sarcina.
Această viteză permisă în timpul deplasării pe drum uscat, plat, cu o sarcină minimă. Media este de 20 km / h.
Principalii parametri caracterizează calitatea vehiculului următor: performanță și manevrabilitate.
Productivitatea - cantitatea (masa) de mărfuri, camioane mobile de ceva timp.
Agilitate determină caracterul complet al utilizării spațiilor site-ului.

stivuitoare cu clasificare
Clasificare - această definiție tip de încărcător pe baza anumitor caracteristici.
Clasificarea de Incarcatoare
1. uz general stivuitoare (universal). Proiectat pentru operarea pe zone cu suprafață îmbunătățite. Se poate muta sarcini diferite. Principalele dispozitive de ridicare-furci.
2. teren accidentat cu braț. Conceput pentru a lucra pe zone de teren deschis, fără acoperire.
3. Truck Special. Conceput pentru a lucra cu un anumit tip de mărfuri. De exemplu, un încărcător cu confiscarea mărfii în baloturi.