Tronsonul Bucuresti - camere Volgograd, radar de poliție rutieră ambuscadă (poliția rutieră, DPS)
Una dintre cele mai populare și comune ruta este următoarea: București - Tambov - Borisoglebsk - Volgograd. Distanța dintre orașele atunci când călătoresc prin Tambov este de aproximativ 970 km, aceasta depășește masina pe medie timp de 12 ore. Traseul la M6 Volgograd începe la Moscova, la intersecția străzii Moscova și Lipetsk, în același timp drumul M4 „Don“, în zona de Kașira M6 este deconectat de la M4 și merge la est. Drumul București - Volgograd se află pe teritoriul regiunilor Moscova, Ryazan, Tambov și Volgograd.
Un ghid pentru ieșirea iminentă a M4 „Don“ M6 „Caspian“ va servi ca un pod peste râul Oka și post de poliție rutieră din dreapta după pod. Conducătorii auto aici sunt sfaturi pentru a arunca de pe viteza și cataramă, deoarece poliția rutieră inhibă activitatea, mai ales pe timp de noapte. „În continuare Off M4“ Don „și pentru a muta pe deja șosea cu două benzi (o bandă în fiecare direcție). Acesta este începutul unei autostrăzi cu drepturi depline M6 „Caspian“. Calitatea drumurilor din regiunea Moscova este destul de bun, dar o mulțime de semne de marcare și, respectiv, solide „Depasirea este interzisa“. Mișcarea este strâns, de echitatie o multime de camioane, care sunt greu de învins. " La sfârșitul regiunii Moscova, la aproximativ 10 km vei merge de regiunea Tula, și apoi mă întorc la Moscova - deci merge ruta.
pozițiile STSI în zona Moscova situată 19 km, 26 km, 38 km, 95 km 155 km și 156 km 214 km; ambuscadă poate fi de 8 km, la 18 km, 72 km, 99 km, 133 km și 195 km. Aparat de fotografiat și radar stabilit data de 16 km, 25 km, 26 km, 29 km, 46 km, 186 km. Reparațiile sunt efectuate în regiunea Odintsovo, Kașira.
După regiunea Moscova, la intrarea în Ryazan regiune calitatea pavajului este redus drastic. În acest interval nu există nici o iluminare. Benzinării și cafenele, este de asemenea mic. Poliția rutieră a posta în 276 și 335 km. Mare de decontare - orașul Mihailov.
Direcții Ryazhsk va semnala să vă că vă apropiați de la regiunea Tambov. Calitatea suprafeței drumului este bună, mai bună decât în regiunea Ryazan, în conformitate cu driverele, dar locul este satisfăcătoare. Stații de benzină și cafea pe marginea drumului magazin devine mai mare. Fluxul de transport suficient saturate. Mai ales o mulțime de pe pista bolshegruzov. În același timp, marile așezări de-a lungul drumului nr. Există mai multe urcușuri și coborâri, astfel încât este dramatic depasirile dificil ca camioane colecta cozile de mașini sunt impresionante. Vei trece orașe ca Michurinsk și Tambov, care se află în marginea drumului. Înainte de Tambov au mai multe porțiuni diferite ale unei patru căi (două benzi în fiecare direcție), cu o șicană și de iluminat. Potrivit conducătorilor auto, trepied stau între greviștii și înregistra viteza. zone excelente sunt înlocuite cu asfalt temporară îngrozitor, un ocol în banda opusă și secțiuni vechi ale traseului. In fata Tambov aproximativ 10-15 km - ultima etapă a patru căi, dar calitatea asfaltului lasă mult de dorit. Înainte de a ruta Tambov merge la dreapta și apoi la Volgograd este un drum cu două benzi. Potrivit conducătorilor auto, „la site-ul după suficient de solid Tambov, este posibil să se depășească vagoane încărcate, banda din sens opus devine mai mică.“ Traficul post de politie situat la 429 km și 466 km, 468 km și 472 km.
În continuare, pentru a primi în regiunea Voronej, în cazul în care calitatea suprafeței drumului, în conformitate cu șoferii, cel mai bun al regionale. Drumul nu este lichidare, suișuri și coborâșuri nu sunt prea multe pentru a merge prin ea confortabil. Podul de pe râul repararea frecvente Hopper, mai ales în timpul verii. Traficul post de politie situat la 561 km și 592 km, 631 km și 683 km.
Trecerea de izolare a satului și orașul Borisoglebsk Gribanovsky, vă aflați la granița cu regiunea Volgograd. Numărul de găuri și patch-uri de pe drum, șoferii au raportat creșteri brusc. Acum, zona Mihailovka este renovată în mai multe locuri. Uneori, drumul pe care se poate vedea râul Volga, ceea ce este frumos animă peisaj de stepă și urale care călătoresc pe autostrada Volgograd - Bucuresti. Camere foto de-a lungul drum nu este o mulțime: radar la 986 km. Traficul post de politie pe 823 km, 876 km, 976 km și 978 km, 981 km și 983 km. Marile orașe - Novoanninskii și Mikhaylovka Frolovo.
Ruta Bucuresti - Volgograd, care ruleaza pe autostrada M6 - cea mai scurtă dintre toate este posibil, cu lipsa de așezări majore de-a lungul drumului. Cu toate acestea, unii șoferi preferă alte rute. În primul rând, pe drumul spre M4 Voronej, apoi de-a lungul drumului prin oraș R298 Anna pe Borisoglebsk și de la el pe autostrada M6 la Volgograd. În al doilea rând, prin Voronej Pe M4 la prima furcă major în drum după Kamensk-și M21 prin Belaya Kalitva, Surovikino, Kalach-pe-Don la Volgograd.
Forumurile pot fi citite review-uri similare autotravellers. „Cea mai bună opțiune este de a merge pe autostrada M4, am ajunge in aproximativ 10-11 de ore. Hook este undeva 100 km, dar M4 este o placere de a merge, și acolo benzi de 2-3 pe fiecare parte. " „Confirmați cârlig optimality prin M-4. Se pare undeva pe 100 km lungime, dar aproape la jumătatea drumului va fi un drum normal, fără probleme la două benzi. Date fiind ucis M-6 și cantitatea de blană Daghestanian diverse grade ucis, împletire la un pieton rănit rată cârlig mai bună plimbare și 200 km. "
Cu toate acestea, există un alt punct de vedere. „Cea mai mare parte a rutei (de la Moscova la intersecția cu M4 la M6) încă merg pe același drum (aproximativ 600 km). Route M4 mai mult de 150 de km. În opinia mea, nu are nici un sens pentru a prelungi calea până la 15%, pentru a le trece pe autostradă. Toate avantajele acesteia în confuzie la trecerea la M6 în zona Voronezh - mai multe așezări, sub viteza medie. Blocaje de pe M4 sunt prea, cu ore lungi (spre deosebire de M6). În plus, o probabilitate mare de întârzieri în zona Voronej. Din nou, sunt încă o mare parte din modul în care se va merge pe același mod în ambele versiuni. Traseul Kamensk-through - la un mare iubitor ".
șoferii cu experiență sunt sfătuiți să aibă o mașină sau de navigație, sau atlas rutier data, pentru a evita confuzia. De asemenea, conducătorul auto va fi de ajutor înainte de călătorie pentru a explora întregul traseu al autostrăzii M6 București - Volgograd pe o hartă și alege varianta cea mai optimă.
În cazul în care planurile dvs. includ vizita un alt oras important de pe Volga - Saratov, puteți păstra itinerariul după cum urmează: București - Tambov - Borisoglebsk - prin Balașov și Kalinin, pe autostrada M22 „Caspian“ din Saratov. Cu toate acestea, potrivit unor drivere mai de succes din punct de vedere material de calitate este calea spre București - ruta Saratov prin Ryazan pe autostrada M5 „Ural“ la Penza, apoi pe autostrada federală R158 în Saratov. M5 traseul de la Moscova la regiunea Ryazan are două sau mai multe benzi în fiecare direcție, în continuare de 1. Conform conducătorilor auto, și regiunile Riazan Penza sunt acum în mod activ reparația drumurilor. rutier R158 are 2 benzi, câte una în fiecare direcție. Feedback de la șoferi, „întreaga autostrada R158 în stare bună, calitatea suprafeței drumului vă permite să păstrați cu încredere viteza de 100 km / h. Doar o secțiune rupt de o lungime de 30 km, la intrarea în Saratov“.