Trenurile și trăsuri pentru pasageri

Trenurile de pasageri sunt împărțite în distanțe lungi și suburbane (până la 200 km, SA „FPK“ nu servesc), în funcție de distanța de aranjamente de destinație și de călătorie.

Distinge de viteză, ambulanțe și trenuri de călători:

• tren de mare viteză pentru pasageri trebuie să aibă viteza de rutare nu este mai mică de 91 kilometri pe oră, atunci când se permite viteze în intervalul
  141-200 km / h;
• trenurile de ambulanțe de pasageri trebuie să aibă viteza de rutare de 50 km / h la 91 kilometri pe oră;
• trenurile de călători au viteza de rutare mai mică de 50 km / h.

3. traficul obișnuit

Trenurile de pasageri sunt împărțite în tren pe tot parcursul anului, de sezon și utilizarea one-off.

4. Frecvența de circulație

Trenurile de pasageri sunt împărțite în fiecare zi, după o zi (pe numere impare sau chiar), urmând în ziua din săptămână sau lună.

5. Nivelul serviciilor oferite

Trenurile transportator SA „FPK au următoarea numerotare:

Tipuri de autoturisme:

Toate mașinile de tren ale SA „FPK“, echipat cu un sistem de încălzire (care funcționează în timpul perioadei de iarnă, conservate în timpul verii). Vagoanele, în funcție de clasa de servicii pot fi echipate cu toalete portabile, aer condiționat (care funcționează în timpul verii, în perioada de iarnă sunt conservate), acestea pot fi acordate servicii suplimentare plătite inclus în prețul biletului.

În trenurile de pasageri de SA „FPK“ ply următoarele tipuri de autoturisme:

Pe de tracțiune locomotiva:

Mașinile au mai multe soiuri: un coupe cu șase în mașină, cu cinci și patru. Mașinile, care sunt patru compartimente, echipate cu un lounge bar.

Vagon clasa Coupe „Suite“ este mai standard, de 1,5 ori in masina cu sase coupe si de 2 ori - patru. Compartimentul de 2 doarme: Aceasta canapea care se transformă într-un semi-pat latime 120 cm, iar raftul superior de 90 cm lățime în compartimentul - pliere masă și un scaun ..

Fiecare compartiment - un grup sanitar individ cu o chiuvetă, o toaletă de vid, care funcționează chiar și în timpul opriri și dus (într-o mașină cu patru compartimente - un duș). Podeaua din baie este încălzită.

clasa coupe "Lux" este dotat cu aer condiționat individual, TV, DVD-player și radio.

Sania 8 sau 9 sunt coupe cu 2 locuri, cu locuri pentru reclining, cu doua grupuri sanitare lavoare.

Compartimentul are două pat inferior sau superior și inferior, o masă, o oglindă pe ușa compartimentului și pereții (cu excepția autoturisme transformatoare), umerașe pentru haine, spațiu pentru bagaje de mână.

Compartimentul este un pasager cărucior 9 compartiment cvadruplu 2 toalete cu chiuvete.

Fiecare compartiment are două rafturi superioare și inferioare, de masă, oglinda pe coupe usa, umerașe pentru haine, spațiu pentru bagaje de mână.

Acesta dispune de mașini care au două tipuri de mașini ( „Lux“ și SW sau NE si coupe).

A doua clasă compartimentul pentru pasageri al 9 este de tip deschis, 2 grupuri sanitare cu chiuvete.

Transportul 54 este proiectat pentru paturi la 4 locații în fiecare compartiment, două din spațiul inferior 18 și cele două scaune laterale superioare: superioare și inferioare. În fiecare compartiment, precum și scaunele laterale, cu o masă, spațiu pentru bagaje de mână, haine cârlige.

Vagon cu scaune. Ca o regulă, folosit masina cu scaune rezervate - 81 de locuri, uneori cu compartimentul - 54 de locuri.

Vagoane cu scaune

Acesta vagoanelor echipate cu scaune confortabile.

Mașinile sunt împărțite în vagoane cu scaune de aspect standard (50-70), cu o mai bună (până la 50) și tipul de vagoane salon pe baza compartimentului auto. Cărucioarele 2 toalete cu chiuvete.

De asemenea, în etajat trenuri pliurilor vagoane compartiment, vagoane NE și scaune.

Vagoanele în trafic internațional

În traficul internațional (cu excepția CSI și țările baltice, China, Mongolia, Coreea de Nord) vagoane de transfer de la „Lux“, CB și mașini de dimensiuni compartiment RIC. În CSI și țările baltice, China, Mongolia, Coreea de Nord ply standard (ca în trafic pe piața internă) mașini „Lux“, CB și compartiment.

În plus, dintr-o inserție de trafic intern și internațional trenul „Swift“, cu mașini (automobile compartiment mașini cu scaune, CB, „Lux“) fabricat de TALGO.

unitate multiplă

În post automotorul inter-straturi „Rândunica“ și alte trenuri electrice și diesel cu scaune.

Numărul de locuri depinde de designul masinii.

Diferența principală automotor material rulant cu privire la componența tracțiune locomotiva: toate sau unele dintre masinile sunt echipate cu motoare și concepute pentru tracțiune, și saloanele pentru pasageri; să se antreneze cu mașini de locomotive suportate tracțiune sunt.