trenul de aterizare aeronave de casă
Chiar dacă prefer să zboare cu avionul de casă, fără trenul de aterizare, dar este determinată în primul rând de domeniile în care am zbura.
My câmp acoperi sau au iarbă înaltă sau presărat cu resturile de moloz.
În ambele cazuri, instalația de aeronave model de pe șasiu este foarte periculos.
Cu toate acestea, am decis să sistematizovat șasiu de casa pentru model de avion.
Să începem cu cel mai bun în opinia mea pauză de sârmă sub șasiu.
Acest șasiu am folosit în sandwich Mustang P -51 D.
Șasiul este în poziția de funcționare sunt atrase de banda fuselaj.
În cazul unei aterizări dure, ei pur și simplu nu se întinde vylamyvaya fuselaj.
Aici sunt fotografii de model mic șasiu avion Mustang P -51 D înainte de a insera în poziția de lucru.
Detalii despre instalarea unui astfel de șasiu poate fi găsită în articolul producția rapidă halfspear Mustang P -51 D
O altă variantă a acestui model de aeronavă trenul de aterizare de fixare pe fotografiile de mai jos.
Partea verticală a șasiului (standului) sunt curbate la un unghi la marginea frontală a aripii.
Fixarea se face cu 2 șuruburi mici. Aripa este lipit o parte din lemn în care sunt înșurubate șuruburi. În această parte din lemn șasiu plasat montat doua porțiune de lemn (care împinge firul la prima treapta), iar acest tip sandwich este contractat șuruburi.
În timpul trenul de aterizare normale, cum elastici și se confruntă cu un obstacol învinge forța de frecare dintre cele două bucăți de lemn (între care este prins), și du-te înapoi în condiții de siguranță roțile.
În cazul în care forța de frecare nu este suficient, puteți face piese suplimentare de fixare proeminente, cum ar fi o bandă de cauciuc.
Pe toate șasiu sunt atașate la aripa necesită Spar suplimentară puternică în partea inferioară a aripii, astfel încât ar fi o sarcină de șoc la aterizare nu se rupe aripile de fuselaj.
Sarcina de impact poate fi redus prin aplicarea amortizoarele.
Un alt tip de șasiu, de data aceasta în mod direct cu un Spar suplimentar.
Acesta poate fi utilizat nu numai în model de avion de balsa, dar de aeronave model de aripă cu spumă.
Dezavantajul principal este greutatea șasiului, dar poate nasverlit găuri în ele.
Fixate cu șuruburi la fuselaj pentru ultimul loc de joaca din lemn lipite.
În opinia mea, acest lucru nu este un bun, deși un design foarte frecvente.
Atunci când întâlnirea cu un obstacol sau aterizare în iarbă, la viteză mare astfel de șasiu se străduiesc să rupă locul de montare.
Mai bine să folosiți grătarul cu două linii de sprijin pe fuselaj.
Cablul cu arc în centrul roților nu se dispersează în partea la aterizarea cu o viteză verticală de mai mult decât optimă.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că șasiul poate fi produs pentru o varietate de scopuri.
Aici, de exemplu, detașabil:
aeronave model de accelerare a vitezei de zbor - Scop.
Este modelul halfspear și asamblat are un tren de aterizare retractabil, dar încercuite este întotdeauna mai bine pentru a face asamblarea completă, în cazul în care aveți ceva finalizat.
Pe una dintre aeronave modelul său am folosit un segment triunghiular Penoplex la care banda de foraj înregistrat, acesta fixat roțile.
Cu o astfel de trenul de aterizare aeronave înainte la 3 luni, au fost de aterizare pe un drum de țară sau de iarbă. Singurul negativ - abordarea de aterizare a trebuit să fie foarte atenți, pentru că la cea mai mică rola a modelului aripa de aeronave aripa pentru teren se agață :)
În acest articol, am considerat doar metode simple de fixare a șasiului nu este considerat un șasiu de 3 bare, ca atunci când este folosit pentru a face roata acționată din față.