Trei zile într-un garaj sau o poveste despre cum am setat alarma

Scoateți capacul de plastic sub volan (coreenii cu siguranță, bine făcut, toate cu coliere, dar a avut loc destul de ferm), care ar elimina necesitatea de a face un efort, dar nu atât de atent, care nu s-ar rupe

Demontați capacul coloanei de direcție (pentru siguranță este mai bine să deconectați borna bateriei, deoarece airbagul nu doarme)

Scoateți ornamentul din stânga (șofer) reprezintă, o gaură pentru LED și pasta de LED-uri (totul este simplu) este atașat în vecinătatea oglinzii semnalului antenei (sau oriunde convenabil) și ruta firele sub piele de tavan și afișa spre stâlpul din stânga. În timp ce rezervă și nu pune asieta raft, așa cum vom avea nevoie să se întindă firele sub capacul (deși puteți face acest lucru în mod direct), dar am decis să colecteze numai după o conexiune completă și verificare sistem

Am pus butonul de serviciu (puteți pune într-o locație standard), deși este mai bine să se ascundă atunci când se cunoaște numai pentru dvs.) senzor de șoc este montat pe arborele de direcție (există spațiu), este inclusă o bandă, dar mai bine cu bandă adezivă pentru a fixa cele două cleme (este inclus)

unitatea de semnalizare va sta între grinda și conducta, există o mulțime de cameră și ședere va fi de încredere (instalare bloc se face numai după ce toate cablurile și sistemul de verificare)

Ne rezervam salon de singur și du-te la chin spațiu capota) Scoateți lampa (pentru comoditate) nu pot fi eliminate, dar apoi o mică problemă pentru a instala remorca capota și trageți-l la sârmă (aproximativ broșat firele sub capota un pic mai târziu)

Puneți sirena (este inclus), deși mici și nu foarte tare, dar este încă acolo, în magazine spun că nu este inclus și trebuie să fie achiziționate separat (450rub) Fixați senzorul de temperatură pe conducta, fixate cu cleme care sunt incluse

Și acum începe distracția) de căutare, conectare și cabluri sub bord, la contactul de aprindere, la ușă și a lăsat în portiera șoferului)

Instalația manuală este vopsit totul clar: un fir conectat la ceea ce, asta e doar un pic gânditor. Avem nevoie de fire de flori, am numărat destul de puține, cum ar fi liniile albe din plait de prag din stânga am numărat 4 bucăți), iar unele dintre ele avem nevoie de gândit empiric

(Din moment ce contorul a fost uitat) a trebuit să inventeze kontrolku improvizate) și anume lămpi de iluminat interior, ace, sârmă de cupru și desigur bandă electrică))) Ia un desen funcțional)

Conectați cablurile de alimentare la sistemul de alimentare și blocați demarorul. Este tot mai ușor să se facă distincția clară de culoare, pur și simplu am curățat și sistem încorporat

>
Cablarea sub capotă: o lecție foarte interesantă (dar nu la fel de interesant ca și instalația electrică din portiera șoferului)
Aveo nu este un bazin în care o mulțime de găuri pentru cabluri sub capotă (în 2112 a fost ușor pentru a împinge prin fire de alimentare KG35 prin găurile din fabrică) și apoi un pic mai dificil ca deschiderea procesului de ușor accesibil, am găsit doar unul.

Aici este un panou, merge în aripa. Trăgând linie de sârmă trebuie îndepărtată (sau cel puțin slăbiți partea care este mai aproape de corp, la aproximativ 5 șuruburi)

Nu uitați să izoleze toate cu atenție! De preferință propaivat imediat toate conexiunile care din nou nu ar demonta panoul, îndepărtați izolația și propaivat, la fel ca în cazul meu (doar a început să se îndoiască de fiabilitatea răsuciri)

Și acum vom începe să trageți firul în portiera șoferului și blocați-o pentru a pune unitatea electrică (pentru cei care conduc fără a ușii șoferului de blocare centrală a)

Determinați dacă există o unitate electrică în portiera șoferului poate fi după cum urmează: deschide ușa, de completare snap-blocare cu o șurubelniță și fixați butonul de ridicare de închidere a ușilor. Dacă nu există nici o caracteristică clic - atunci dispozitivul de acționare în ușă acolo. Apoi scoateți capitonajul ușii, și a pus activator suplimentar.

Demontarea panoului ornamental al ușii, nu voi descrie, pentru că este în manualul de masina, voi spune un singur lucru, elimina pielea ușor, dar îndepărtați din plastic în jurul mânerului, mai degrabă decât doar așezat foarte strâns și trebuie să fie foarte atent, care nu s-ar rupe nimic.

Mantale este îndepărtat, scoateți din plastic de căldură \ zgomot \ praf \ CONFORMAL ceva (cum ar fi un pachet și magazin de lipit) În general, nici un alt mod de a pune unitatea nu am găsit: forate 2 gauri, iar unele rândul său, în jos duritatea de margine și la instalarea de activator plasat sub cauciuc șuruburi garnituri, 6-7 mm grosime.

tijă Activator se îndoaie după cum urmează, și apoi încercați pe plan local.

La locul ar trebui să arate ceva de genul asta)

Dar broșat sârmă, ceea ce ar putea fi mai ușor decât să se întindă firul prin ondularea pe ușă (ar putea fi doar la WHA), dar nu aici, pe modelul Aveo, între conectorul pentru furtun instalat cip corp din plastic și flexi și care l-ar obține o mulțime de nervi a fost cheltuit, folosit vorbire obscen, un cuplu de șurubelnițe și un cuțit. Precum și de mai multe ori ideea a venit pentru a elimina usa)