Trecutul și viitorul companiei BMW, dacă există indicii că brandul bavarez nu este la fel ca el a fost

Aceste zile, mulți fani ai brandului BMW, precum și un număr mare de experți și critici cred că brandul bavarez a luat off de la drumul său unic și inimitabil. Dupa marca initial legendarul BMW a câștigat chemarea sa de pe piață, datorită mașinile sale moderne. care este invidiata de multe companii de automobile.

Dar astăzi lucrurile s-au schimbat. Dacă în urmă cu 10 de ani, nimeni nu se îndoiește că BMW este una dintre cele mai bune branduri din lume, dar acum totul este diferit. Mulți cred că societatea bavarez a scăpat din calea lui. Experții cred că acest lucru se datorează o linie umflat și o mulțime de diferite modele crossover. multe dintre care nu provoacă plăcere. Plus câteva modele hibrid si unul electric. Asta e, practic, întreaga gama. care a încetat să impresioneze și surprinde publicul.

Dar, în ciuda acestui fapt, compania, în opinia multor oameni, într-adevăr deviat de la cursul de dezvoltare, de cotitură încet și sigur într-un producător de mașini obișnuite, care a încetat fanii ca uimești cu produsele lor înainte. Într-adevăr, în plus față de a atrage un număr mare de oameni la modelele tale, trebuie să nu uitați pe cei care sunt deja loiali BMW.

Va oferim un interviu cu un vice-presedinte senior de management de produs la BMW si servicii post-vânzare Hildegard Wortmann, pentru a risipi cumva îndoielile că perspectivele de viitor ale mărcii bavareze sunt vagi, și în cele din urmă, la urma urmei, pentru a înțelege ce se întâmplă cu compania.

Dezvoltarea M-series

Răspunsul la întrebarea „Are compania BMW a pierdut drumul tau?“. Wortmann a spus - „Bineînțeles că nu. Și ca să fiu sincer, sunt surprins problema. „“ O mulțime de oameni par să fi uitat că BMW oferă încă o gamă de mașini puternice de înaltă performanță. "

„Cred că pentru fani și fanii BMW M-Series este un mare cadou.“

Conform comparație Wortmann este justificată.

„În lume există o mulțime de fani și admiratori ai mașinilor M3 și M4. BMW M2 - un nou pas pentru cei care iubește pentru a obține o lovitură mare de adrenalină la volan. Acest coupe are un mare potențial pentru viitor. "

2 în 1 - BMW în lumea modernă

Compania BMW este, de fapt format din mai multe unități. Fiecare are propria direcție. De exemplu, una dintre unitățile se referă numai la vehiculele utilitare sport M-series. O altă divizie este implicată în proiectarea, testarea și producția de versiunea convențională tradițională a mașinii, care este rate mai mari în ultimii ani, decât în ​​producția de M-series. De ce compania a început să se concentreze pe mai mult decât modelele convenționale?

Iată cum a spus Hildegard Wortmann:

„De fapt, totul este foarte simplu. Schimbarea de timp, schimbarea gusturilor consumatorilor, mediul se schimbă și schimbă tot în jurul nostru și în întreaga lume. Toate modificările au loc la o viteză dublă față de 80-biți sau 90-e. În astfel de circumstanțe, să se bazeze doar pe masinile sport ale M-series ar fi o greșeală gravă. Pentru dezvoltarea în continuare a brandului necesită o gamă largă de produse și o planificare atentă, precum și noi idei inovatoare. "

„Pur și simplu pune, în cazul în care BMW sa concentrat doar pe problema automobilelor de înaltă performanță în secolul 21, aceasta ar duce la o fundătură.“

Potrivit vice-presedinte de management de produs la BMW, în ultimii câțiva ani, compania a fost în măsură, datorită unei strategii triplă a pieței pentru a satisface cererea celor care anterior nu își puteau permite să cumpere un BMW, pentru că practic toate modelele au fost prea puternice și un cost foarte foarte scump.

„Astăzi, mulți oameni care posedă anumite financiare, pot alege dintr-o largă gamă de vehicule premium pe gustul și nevoile tale. Sunt de acord, este o prostie să nu înceapă să producă modele sunt, de obicei, nu foarte scumpe, în cazul în care consumatorul dorește „- a spus Wortmann.

Care este modelele GT sens?

Oamenii se plâng adesea confuzia din gama. De exemplu, de multe ori am ajuns la editorul următoarele întrebări: Care este diferența 4 Seria Gran Coupe Seria 3 Gran Turismo? Sau X6 diferă de 5-seria GT? Și de ce s-ar obține mult mașini similare de pe piață?

Răspunsul la aceste întrebări Wortmann încrețite, „Noi special creat unele modele. Care ocupă o nișă între mașini și crossovere, în scopul de a satisface preferințele clienților. Da, dacă cineva din lume, de zece ori la rând pentru o lungă perioadă de timp pentru a cumpăra un model de 3-series . ceva cu o probabilitate de 95 la suta in data viitoare el va cumpăra din nou „nota de trei rublei.“

Dar, în cazul în care pentru un motiv sau altul, omul decide să cumpere un alt model BMW abandonării 3-serie, ce va alege el? Potrivit statisticilor, majoritatea oamenilor experiență după care deține seria 3, încep să ia în considerare BMW X1 și BMW X3. Imaginați-vă ce ar fi dacă nu au existat astfel de modele. Sau să presupunem, în cazul în care conducătorul auto nu vrea să cumpere un crossover, iar el nu a avut suficienți bani pentru o serie de 5? Atunci ce?

În acest caz, necesită întotdeauna alternative pentru pasageri. În caz contrar, consumatorul nu găsește un model potrivit, pot merge la competitori. De aceea, și au fost create de unele mașini avansate (GT-3 serii. GT-Seria 5 Gran Coupe și 4-serie). Această politică permite companiei să-și păstreze clienții viitorilor proprietari de BMW a ales încă o dată acest brand.

De ce BMW produce mai multe tipuri de modele crossover?

Dar, astfel încât tot mai multe modele poate fi extins foarte mult, iar multe masini nu va arata foarte atractiv? De exemplu, mulți nu le place aspectul de GT 5-Series. La urma urmei, aceasta va afecta vânzările?

Dar, în cele din urmă a vândut de mai mult de 166.000 de BMW X6 auto. Deci, nu se poate spune în avans, ceea ce va fi cererea pentru masina cu un aspect neobișnuit. Acest crossover de-a dovedit lumii că chiar și cu apel limitat și un design controversat, orice masina poate deveni de fapt popular în întreaga lume. Avand in vedere succesul nostru, Mercedes a decis să aducă pe piață primul său coupe crossover. "

Hildegard Wortmann, de asemenea, a spus că BMW X6, în unele piețe devin chiar mai mult succes populare X5 crossover. De exemplu, pe piața italiană, X6 câțiva ani după debutul a devenit mult mai popular decât X5 legendar. Acest lucru a fost posibil datorită numeroaselor design-controversate. Într-adevăr, în Italia, publicul iubește designul agresiv.

La fel ca și popularitatea în creștere a X6 (pentru rivalii rău. Cine nu a crezut în această clasă de mașini), a existat o creștere rapidă a cererii pentru alte SUV-uri din seria X. Potrivit reprezentantului companiei BMW, fabrica din Spartanburg a produs deja 400.000 de modele din seria X. Este cea mai mare fabrica de automobile din lume, BMW Group este acum.

Aceasta este, în ciuda, de exemplu, pe Mercedes care, în gama de modele dispune de 18 modele AMG. La urma urmei, cu atât de multe modele de la Mercedes ar trebui să fie încărcate mai multe șanse de a reuși. Dar, de fapt, BMW Seria M sunt vândute mult mai bine decât AMG. Acest lucru este dat de faptul că, în gama de modele de modele BMW M-series 9. Trebuie să acceptați acest lucru nu este un accident.

Prea multă tehnologie

O altă plângere care este adesea auzit din gura criticilor si fanilor BMW. Potrivit acestora, în ultimii ani, masinile BMW erau prea multe de distragere diferite de tehnologii, sisteme de siguranță, de asistență, etc. Multe dintre ele pot distrage atenția conducătorului auto și nu dă bucuria de a conduce. Este adevărat? Și de ce mașinile noi BMW sunt din ce în ce mai mult de tehnologie?

„De fapt, nu este nimic în neregulă cu noile tehnologii. Mai ales în cazul în care acestea ajuta și de a crește siguranța conducătorilor auto și a pasagerilor. Singura problemă în domeniul tehnologiei electronice moderne în industria de automobile, este ușurința de utilizare a acestora, care, pentru multe mărci de autoturisme lasă mult de dorit. "

„Compania noastra a facut un pariu pe fiabilitatea, confortul utilizării tehnologiei electronice.

Ca rezultat, inginerii noștri au dezvoltat o interfata user-friendly a sistemului infotainment. precum și sistemul original de management IDrive, care a fost prima dată în criticat literalmente peste tot. Într-un timp scurt, sistem IDrive a fost îmbunătățit și optimizat. Ca urmare, mulți experți și utilizatorii au schimbat mintea lor. "

„Dar, cu toate acestea, ca întotdeauna, există consumatori care nu sunt mulțumiți de sistemul IDrive. Dar aceasta nu înseamnă că societatea BMW trebuie să renunțe la ideile lor inovatoare și suport la distanță ".

Potrivit Wortmann, marca BMW este creat pentru inovare și, prin urmare, în orice caz, dezvoltarea tehnologiei se va muta doar înainte.

„Unii oameni cred că BMW este pierdut ceva, și mașini noi pierd ceva individuale și unic, care a fost prezent în mașinile mai vechi. Nu vrem să mă cert cu această opinie. Orice persoană are dreptul de a vorbi deschis despre orice. Dar poate că această opinie este eronată, deoarece din cauza neînțelegerii politicii companiei. Nu este exclus ca unele dintre critici sunt greșite, pentru că nu te uita la problema din acest unghi ".

„La urma urmei, BMW produce încă multe mașini uimitoare puternice și de înaltă performanță, care nu numai că nu și-au pierdut spiritul masinilor vechi BMW, dar chiar au evoluat, devin mai progresiv și mai bine.

Deci, în conformitate cu un BMW, temerile multor fani ai brandului sunt nefondate. Toți cei care critica societatea pentru ce pretinde a fi pierdut drumul, este necesar să se știe că BMW important să se creeze mașini care va excita, încântare și să dea emoții incredibile ale proprietarilor lor. BMW nu este doar o mașină, este o întreagă religie pentru fanii produselor noastre care iubesc modele puternice, și confort premium și mașini uimitoare pentru cei pentru care BMW este cel mai bun pe piața auto. "

Sperăm că toate acest lucru este adevărat și preocupările cu privire la marca bavareză legendara printre participanții pe piața mondială de automobile în zadar. Cu toate acestea, suntem la rândul lor, de asemenea, cred că toate la fel, în ciuda asigurărilor de prim-vicepresedinte al managementului de produs de la BMW si servicii post-vânzare Hildegard Wortmann, acum este într-adevăr ceva se întâmplă. Sunt de acord, în cazul în brandul bavarez nu ar avea nici o problemă, nu s-ar fi extins gama de produse sale, deoarece, de obicei, nu încercați să mărci premium.

Cu cât nu poate fi greșit o mulțime de oameni. explica la prima vedere, care a devenit mai rău BMW nu este atât de ușor în mașini noi. Mulți simți intuitiv. Sperăm că în anii următori noul model, care se pregătește pentru a elibera, de a revoluționa înțelegerea noastră a BMW, și se va întoarce la noi, acel sentiment special pe care le primim de la vehiculele bavareze clasice vechi.