Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

Toate costurile asociate cu achiziționarea de bunuri și stocuri sunt înregistrate ca un element separat de cheltuieli în echilibru. Ulterior, acestea trebuie să fie amortizate la costul sau valoarea totală a cheltuielilor organizației pentru perioada în curs.

Costurile de transport de contabilitate și achiziții includ costurile asociate cu livrarea de materiale, inclusiv (punctul 70 ordinul Ministerului Finanțelor № 119n.):

Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

Inclusiv costurile de transport și de achiziții publice de către una dintre următoarele moduri:

  • direct în costul materialelor;
  • în contul 15 „Prepararea brută“ în afară;
  • pe un sub-cont separat, care este conectat la contul 10 „Materiale“.

Metoda selectată prescrisă în Politici contabile.

În cazul în care organizarea costurilor de transport și de achiziție sunt costurile reale, postările sunt:

  • D-T 10 K T 60 (20, 75), - materiale de livrare.
  • D-T 10 K T 60 (76, 26) - se face referire la cheltuielile de cost.

Să vedem cum izolarea au reprezentat costurile de transport și de achiziții publice.

  • D-T 10 K T 60 (20), - livrarea materiilor prime.
  • D-T 10 K T 76 (23) - considerat MAT.
  • Dt 15 Kt 76 - primirea de materiale la un preț de chilipir.
  • Dt 15 Kt 76 - au reprezentat costul transportului la costul real.
  • Dt 10 Kt 15 - materiale de postare.

Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

Valorile de deviație sunt, de asemenea amortizate în momentul recunoașterii inițiale a materiei prime:

  • Dt 16 Kt 15 - abaterea de la valoarea reală a contului.
  • Dt 15 Kt 16 - excesul costului costului real.

În cazul în care luate în considerare separat, costurile de transport și de achiziții publice, materiale ar trebui să fie împărțite în grupuri. Potrivit lui costul să fie distribuit. Materialele vor intra în cărțile la prețuri cu discount:

  • întreprinderea autorizată;
  • precizate în contract;
  • costul real al perioadei de intervenient.

În cazul în care prețul se abate de la costul cu mai mult de 10%, ar trebui să fie verificate.

Dacă EMM înregistrate separat, acestea trebuie amortizate la sfârșitul cablajului lunii Dt 20 (25) K-16 t (10).

costurile de dăltuit

Considerăm în detaliu modul de repartizare a costurilor de transport și de achiziție:

  • Procentul din costul este mai mică decât 1/10 din costul tuturor materialelor: toate cheltuielile luate în considerare în perioada actuală, pe deplin alocate materialelor încărcate în conturile 20, 23 și 91-2.
  • MAT nu depășește 5% din costul cheltuielilor materiale complet amortizată în perioada actuală, costul materiilor prime aduse.
  • În conformitate cu procentajul mediu al costurilor.
  • Dobânda la începutul perioadei de raportare. Supraestimarea sau subestimarea valoarea costurilor în luna curentă ar trebui să fie ajustate în luna următoare.
  • Conform standardelor. Cheltuielile care depășesc valorile aprobate sunt luate în considerare în perioada următoare.

Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

Deoarece costurile indicate, de transport și de achiziții publice, în unele cazuri, este necesar ca procentul mediu. Considerăm în detaliu cum se calculează:

  • (Balanța costurilor de transport la începutul perioadei + Valoarea livrării de materiale costă în luna curentă). (Valoare de inventar la începutul lunii + costul materialelor primite) x 100%
  • Medie% din MW dezafectate. Valoarea contabilă a inventarului.

SA este angajată în fabricarea de produse din metal. Materiale de contabilitate, societatea este în conturile 15 și 16. La 01.02 în bilanț, inclusiv:

  • cq. 10: 10 tone de metal pentru suma de 28 mii de ruble;.
  • cq. 16: restul EMM în valoare de 3.000 de ruble.

În cursul lunii au cumpărat 50 de tone de metal pentru suma de 168 150 de ruble. Costul de transport al acestui partid este 17700. freca. În aceeași perioadă, 35 de tone de metal au fost transferate în producție. cabluri:

  • Dt 15 Kt 60 - 142,5 mii ruble .. - furnizare de metal.
  • Dt 19 Kt 60 - 25650 ruble .. - să țină seama de TVA.
  • Dt 68 Kt 19 - 25.65 ruble. - acceptat pentru deducere a taxei pe materiile prime achiziționate.
  • Dt 10 Kt 15 - 140 de mii de ruble .. - capitalizat metal.
  • Dt 15 Kt 60 - 15 mii de ruble .. - reflectă costul de livrare.
  • Dt 19 Kt 60 - 2,7 mii ruble .. - luarea în considerare a MAT fiscale.
  • Dt 68 Kt 19 - 2,7 mii ruble .. - deducerea taxei la MAT.
  • Dt 16 Kt 15 - 17500 ruble .. (142,5 + 15 - 140) - diferența dintre încărcată și costul.
  • D-K-20 t 10 t. - 98000 de metal rub.- transferate în producție.

Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

  1. 2.8-2.8 x 10 + 50 = 168000 Rub.. - costul metalului, ținând cont de bilanțul de deschidere.
  2. 3 + 17,5 = 20,5 mii. Rub. - cantitatea de EMM, inclusiv soldul de deschidere.
  3. 20,5 / 168 x 100 = 12,2% - procentul mediu.

caracteristici

Cum de a distribui costurile de depozitare pentru mai multe tipuri de materiale, cu condiția ca acestea au fost livrate la un operator de transport? Pentru astfel de cazuri, organizația poate dezvolta un tratament separat de contabilitate a costurilor și fixați-o în politica de contabilitate.

De exemplu, este posibil să se precizeze că la livrare heterogen MW o masina EMM va distribui proporțional cu numărul, greutatea sau volumul. În cazul în care livrarea se realizează diverse grupe de materiale (una măsurată în bucăți, în timp ce altele - în tone), este necesar fie să aducă toate unitățile la un numitor comun, sau cheltuielile sunt împărțite între cele două grupuri, de exemplu, proporțional cu numărul de locuri în vehicul. Următoarea etapă - în cadrul fiecărui grup pentru a distribui costul direct proporțional cu unitățile de operare acolo.

Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

Organizarea unui autoturism de o sută de foi de tablă a fost livrat, și două sute de piese de metri. Transport și achiziții publice costurile contului de 7,000. Frecați. exclusiv taxa. În scopul contabil de alocare a costurilor a condus toate unitățile de kilograme. Greutatea unei singure foi - 60 kg, un colț metru - 15 kg.

Greutatea totală: 100 + 60 x 15 x 9 = 200,000 kg ..

Costurile de livrare metal sunt:. 6. 7 x 9 = 4667 mii freca.

Costurile pentru livrarea de colț sunt: ​​7 x 3 = 9 2333 ruble ..

contabilitate fiscală

Luate în considerare în OU MAT poate fi una dintre cele trei moduri. Opțiunea selectată ar trebui să fie aprobat în politicile contabile și să aplice un minim de doi ani.

Opțiunea 1. scrie off toate cheltuielile pentru stocuri

În cazul în care întreaga sumă a costurilor legate de o poziție de material, atunci ele sunt pe deplin incluse în costul acestei poziții. De exemplu, în cazul în care autovehiculul a fost livrat materia primă de un singur tip, costurile totale de transport este o parte a acestor rezerve. În cazul în care costurile legate de mai multe elemente de materii prime, acestea sunt distribuite proporțional cu valoarea stocurilor.

Compania de Transport a dat organizarea de materiale (0,3 tone 0,5 tone de cuie și șuruburi) pe același vehicul. Costul serviciilor sa ridicat la 3 mii. Frecați. Prețul materiei prime: 30 € / kg de cuie, 10 RBL / kg de șuruburi ...

Costul de transport este alocat materiilor prime:

  1. 3 x (30 x 0,3). (0,3 x 30 + 0,5 x 10) = 1,929 mii. Frecați. - cuie;
  2. 3 - 1.929 = 1.071 mii ruble .. - șuruburi.

Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

Opțiunea 2: MAT contabilizate separat, iar la sfârșitul fiecărei perioade sunt distribuite între bunuri și reziduuri din stoc

Calcularea valorii costurilor se efectuează separat pentru fiecare articol de pe următoarea formulă:

  • MAT = costul materialelor în producția de x (Balance MAT la începutul lunii în stoc + cantitate primit EMM pentru luna curentă). (Costul lansat în producția de materiale + costul stocurilor la sfârșitul perioadei).

În NKRumyniyaetot metoda este prevăzută numai pentru determinarea valorii bunurilor vândute cheltuieli. Dar utilizarea sa în ceea ce privește rezervele nu este contrară legii, aceasta nu conduce la distorsionarea informației.

Opțiunea 3. Se aplică numai produselor vândute

Toate costurile, altele decât costurile de transport maritim, în același timp, sunt amortizate în cealaltă. În special:

  • plata serviciilor de asigurare - la data plății primei;
  • taxa - la data plății;
  • intermediar recompensa - ziua transferului de fonduri din contul.

Costurile de transport sunt recunoscute în partea referitoare la bunurile realizate în perioada curentă. Suma este determinată prin următoarea formulă:

  • MAT = costul bunurilor vândute x (MAT la începutul lunii + MAT perioada curentă). (Costul Costul bunurilor vândute mărfurilor + restul în stoc).

Când USN MAT sunt incluse în cheltuielile fiscale la o dată care va veni mai târziu, dacă adoptarea de contabilitate sau prestator de plată. producția de materie primă pentru o vacanță în OU nu contează.

  • Dt 15 Kt 60 - 600 mii ruble .. - costul de achiziție al materiilor prime.
  • Dt 19 Kt 60 - 108 de mii de ruble .. - reflectă TVA-ul.
  • Dt 15 Kt 60 - 20 de mii de ruble .. - valoarea OC.
  • Dt 19 Kt 60 - 3,6 mii ruble .. - TVA pe MAT.
  • Dt 41 Kt 15 - 620000 ruble .. - costul real.

Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

Supliment termenii exemplul anterior. Să presupunem că, politicile contabile ale condițională Ltd. prevede că MAT sunt incluse în cheltuielile de vânzare. Costul real este format pe plumb 41:

  • D-K-41 t t 60 -. 600 mii Rub. - costul de achiziție al materiilor prime.
  • Dt 19 Kt 60 - 108 de mii de ruble .. - reflectă TVA-ul.
  • D-K-41 t t 60 -. 20 mii Rub. - valoarea OC.

Există o altă metodă de contabilitate. MAT pot fi afișate pe același sub-cont deschis pentru contul 44. Apoi, sumele care urmează să fie anulate.

  • D-K-T-44 T-70-150000 Rub.. - salariul conducătorului auto.
  • Dt 44 Kt 69 - 53400 ruble .. - evaluat impozitele pe salarii.
  • Dt 44 Kt 02 - 5 mii de ruble .. - amortizarea acumulată.
  • Dt 44 Kt 60 - 20 de mii de ruble .. - pentru costurile de combustibil.

În cazul în care o organizație de același vehicul livrează mărfurile din depozit și clienții care împart costurile sunt foarte greu. În astfel de cazuri, se recomandă să se înregistreze în politica de contabilitate, că toate sumele vor fi debitate în contul de 44, fără distribuirea ulterioară.

Transport și achiziții cheltuieli de tratare și depozitare de contabilitate

Depozit în organizațiile necomerciale

Contabilitatea de rezerve detaliate în Orientările privind BU MW. de alimentare excesivă debitează în contul de 41 la un cost dat EMM. întreprinderile non-tranzacționare pot cumpăra bunuri prin intermediul birourilor, unde activitățile de tranzacționare. Apoi, EMM considerat pe cont 44 subcont „costurile de vânzare“.

Organizațiile multilaterale efectueze mai multe activități. Costurile de transport ale acestor întreprinderi au reprezentat Dt 23 de conturi, serviciile furnizate sunt deduse din KT 23 Dt 20 (29), la cost. Costul metoda de alocare o organizație poate alege propria lor: proporțional cu punerea în aplicare, numărul de angajați. Principalul lucru - că tratamentul contabil în mod corespunzător pentru a aproba ordinea capului.

Metoda debitării sumelor rămase la sfârșitul perioadei MAT determinate de contabilitate. Cel mai adesea, aceste costuri sunt transferate la Dt 90. Soldul contului 44 corespunde cu suma cheltuielilor a reprezentat pentru restul mărfurilor nevândute la sfârșitul perioadei. Cantitatea de MAT, la sfârșitul perioadei este determinată de costul mediu procentual pentru luna de raportare.