transport, mărfuri și pasageri - - sa autobuz Forum de afaceri

Ar trebui să iau un microbuz (unul)? Cum va fi posibil să-l facă în oraș cu

506000. Populația?

Și este posibil să se găsească o cale cu o singură mașină?

Dacă luați Gazelle, cât de mulți vor plăti pentru sine, și dacă va plăti? Cu condiția ca o mașină.

Ar trebui să iau un credit / leasing?

Se spune că traseul costa de la 400K ruble)))

Dar eu nu știu cum funcționează) _ poate fi doar un zvon))

Îmi pare rău dacă asta)

Am avut în urmă cu aproximativ patru ani, un autobuz (mai târziu vândut). Pe un autobuz nu este suficient de profit și o mulțime de probleme (ceva se rupe întotdeauna). Acest lucru este în valoare de ceas și în cazul în care mai multe microbuze. Apoi, cel puțin o durere de cap justificată. Ei bine, și bune drivere sunt importante. Care va fi bine cu mașini.

De asemenea, m-am gândit despre achiziționarea microbuze

Cu toate acestea, cred că un sentiment de mare pentru a păstra net.V prima mulțime de probleme și cheltuieli, de exemplu, benzinremont, caută pentru șofer, furt, plângeri și așa on.In al doilea rând, profiturile nu va fi foarte mare, cu un microbuz

Dacă facem, atunci compania de transport, pentru a cumpăra un microbuz, pentru a angaja oameni care deja va rezolva problema, și așa mai departe

Ar trebui să iau un microbuz (unul)? Cum va fi posibil să-l facă în oraș cu

506000. Populația?

Și este posibil să se găsească o cale cu o singură mașină?

Dacă luați Gazelle, cât de mulți vor plăti pentru sine, și dacă va plăti? Cu condiția ca o mașină.

Ar trebui să iau un credit / leasing?

zarabatok nu este mare și petrece cea mai mare parte beneficiază razocharovanie.kompanii în principal, de pasager, astfel încât acestea să aibă o tona de 100 mi shtuk.u de la un prieten planifica o zi obține 12K * 30 360 UBERALL, prin urmare, toate costurile viitoare și raskhody.u constantă a condus, de obicei, 6-10K salariu plus beneficii din plan, și că, pe partea de sus a tuturor planului ego.mashiny este, în general, pentru anul lovind și apoi vândute

La Moscova, în sud-est, conducătorul auto mâinile peste planul în ziua 8.500. Dintre acestea 8.500 1.000 p. este izolat pe benzină, reparații pe cheltuiala proprietarului, și să ofere mai multe locuințe. În toate acestea șoferului 2 săptămâni Atenție la 60-70 TR Salariu (Tot ce pe partea de sus a planului îl pune în buzunar) funcționează în aceeași zonă. Mașina se află în garanție, atunci când daunele sunt luate la serviciu și repara totul. Atâta timp cât aparatul garantează costurile de întreținere sunt minime. după certificatul de garanție se termină, astfel de mașini tind să decoleze, și de multe ori face acest lucru - 3 ani garanție, 2 de muncă și să decoleze atunci când acesta rămâne încă 1 an garanție, astfel încât masina merge mai repede și pentru bani buni.

În general, conform calculelor: 8,500 minus 1.000 minus 1.000 de combustibil pentru reparații, minus 500 p. pentru locuințe conducătorul auto rămâne 6,000 * 30 = 180.000.

Aici, această situație în Moscova și în regiunile care nu știu cum, astfel încât afacerea este foarte profitabilă, dar pe un traseu bun la Moscova, nimeni nu va pune masina lor.

Spune-mi, vreau să cumpăr un microbuz și un taxi pentru a se lua și ceea ce este mai bine? Există trei opțiuni pentru un nou gazelă, b / o gazelă, dar cu traseul, b / o mașină străină cu traseul. Ce se va sfătui?