Transmarket - dicționar de termeni de expediere si logistica de transport, expediere, logistică,

Glosar de termeni de expediție și logistică

DIMENSIUNI (dimensiuni)
dimensiuni principale (lungime, lățime, înălțime) din articol, cameră de marfă, etc.

RETURNAREA SCRISOARE (scrisoare de garanție)
documentul, prin care garantul (garant) se angajează în anumite condiții, în ceea ce privește contractul, de exemplu, condițiile de transport de plată. GP pot fi solicitate de către bancă în cazul în care documentele din titlu, prezentat pentru plata prin scrisoare de credit, nu îndeplinesc destul de condiții specificate. GP în special utilizate pe scară largă în practica navigației comerciale. Acesta conține obligația de a despăgubi transportatorul împotriva daunelor expeditorului acesta poate suferi ca urmare a includerii în conosamentului informații inexacte privind gradele, în masă, sau starea externă a mărfurilor. Practica de distribuire a expeditorului GP în schimbul emiterii unui proiect de lege „curat“ de trăsură, chiar dacă există evidente bunuri defecte, condamnate universal.

marfuri generale (mărfuri generale)
Carton și piese mărfuri transportate în diferite multipli pe navele echipelor părți (de exemplu, hardware, role de hârtie, tablă de oțel, încărcarea în diferite cutii, etc.).

POLITICA GENERALĂ (politica generală, politica de asigurare generală)
poliță de asigurare, în temeiul căreia asigurătorul este de acord să asigure emiterea unei politici, toate bunurile trimise sau le-au primit în anumite dimensiuni într-o anumită perioadă asigurătorul. În GP sigur că valabilitatea acestuia este indicată, domeniul de aplicare și limitele răspunderii asigurătorului, condițiile de plată a primei de asigurare și o serie de alte condiții specifice c. Potrivit GP loturile sunt asigurate la și de la toate punctele de plecare și de destinație pentru întreaga perioadă specificată în politica, indiferent de modul de transport, inclusiv a operațiunilor de manipulare, precum și depozitarea prealabilă și ulterioară. Ie GP Acesta oferă o continuitate de acoperire de asigurare care eliberează asigurătorul de asigurare suplimentară de marfă.

VESSEL READY (gata)
termen ce desemnează GS fizice și juridice producția operațiunilor de marfă care au loc după accesul la navă și spațiile sale de marfă și aducerea în stare corespunzătoare a dispozitivelor de marfă pentru încărcare / descărcare și care primesc încheierea corespunzătoare a porturilor, de frontieră, vamă și serviciile de sănătate, precum și furnizarea expeditorului sau a destinatarului de notificare de pregătire este potrivit pentru producția operațiunilor de marfă.

GATA danei (cheiul gata)
care apar în contractul de navlosire, în conformitate cu care este obligat să furnizeze navlositorul și cheiul pentru nave și să înceapă operațiunile de marfă sosește nava.

Gratificare (mulțumire)
în numerar, a spori interesul agenților, brokerilor și altele. Participanții de transport sau afacere în exercitarea funcțiilor lor.

LOAD (cargo)
mutat (transportate) transportate mărfuri. Un set de proprietăți fizice și chimice, cerințele din ambalaj și ambalare, precum și condițiile și echipamentele de transport sale, manipularea și depozitarea determină caracteristicile de transport ale G. și afectează prețul transportului său. Există următoarele tipuri principale de G în masă .; auto-nivelare; vrachiere; vrac / vrac; General; G. export (exterior marfă); Import G. (spre interior de marfă). A se vedea, de asemenea, :. În Sling, în ambalajul de lungime lung și Greii convenționale comerciale G. G. supradimensionati LIMITAREA G. periculoase Osoborezhimny G. H. G. Deck completa G. Berth G. G. Prin T Frigorifică . perisabile Tramp G. H. G. Opțional grele D.

MARFĂ PRIMIRE (primirea de marfă)
un document care să ateste acceptarea autorității feroviare sau a transportului pe căi navigabile interioare de mărfuri pentru expediere, și anume Primirea de transport în a face mărfuri - bunuri materiale. GK întocmite în numele unui anumit expeditor, și se eliberează de el. În cazul pierderii mărfurilor GK Acesta oferă dreptul de a introduce o acțiune împotriva transportatorului și cererea.

HÂRTIE CARGO (carte de marfă)
carte, care a înregistrat date privind nava preluarea mărfurilor (inclusiv etichetarea, greutatea, plasarea de mărfuri, etc.), precum și ordinea de încărcare; Acesta are brokerul sau agentul navei.

conosament
cm. Verificat

Declarația vamală de marfă (declarația vamală de marfă)
Document unificat în scopuri vamale, completate pentru fiecare lot, transportat peste frontiera vamală. Conține informații cu privire la marfă și expeditor și destinatar, managerul mărfurilor se face. În România G.t.d. aceeași formă ca și documentul administrativ unic, dar nu are formală legală, recunoașterea pentru predelamiRumyniyapo cauza diferențelor în clasificatorii utilizate.

Cargo (capacitatea de încărcare, tonaj)
caracteristic volumul navei, exprimată în metri cubi, care arată cât de multe bunuri pot fi acceptate pentru transport. Distinge vas G. vrac (spațiu de cereale, capacitate de cereale), care caracterizează capacitatea recipientului pentru marfă în vrac, și R Bale (spațiu balot, Capacitate balot) - cargo general (în saci, cutii, baloturi etc.). Diferența dintre ele variază de la 5 la 10%. În plus, G. utilizat, care include, de asemenea, un spațiu pe punte, proiectat pentru incarcarea (ajunge si bur-den). A se vedea. De asemenea, tonajul înregistrat.

PRODUSE MANIFEST (cargo manifest)
un document care rezumă toate datele importante cu privire la sarcină înregistrate pentru fiecare port separat, și să dea o imagine mai detaliată despre incarcatura decât datele din conosamentul. GM emis portul de încărcare broker și include datele înregistrate în scrisoarea de trăsură; necesare pentru vămuire a navei și a încărcăturii într-un port străin. Un astfel de document este descărcat pe container și cu greutăți prefabricate (expeditori multiple); aceasta va include: numărul containerului, numărul sigiliului, numărul conosamentului de transversal, numărul zborului, numele navei, numele expeditorului, destinatarului, marfa, capacitate, volum, greutate fiecărui conosament, etc. Numărul de copii ale GM calendarul și ordinea prezentării acestora sunt determinate de porturi vamale, și reglementările locale. Copii ale GM trimis de mate marfa, agentul armator armator la portul de descărcare și, dacă este necesar, agentul intermediar (de exemplu, un agent în canalul Suez).

Traficul de marfă și de trafic de marfă
cantitatea de mărfuri transportate de un anumit mod de transport timp de un an sau mai mult timp fix de la un punct la altul.

Tranzacii (marfă tone-mile, cifra de afaceri de transport de marfă)
performanța economică a vehiculului egală cu produsul dintre greutatea mărfurilor transportate într-un anumit interval de timp pe distanța de transport. G. măsurată tonnokilo-metri. De exemplu, dacă o altă instanță a fost transferată în cursul anului la 5 milioane. De tone de marfă la o distanță medie de 150 km, anual G. este 5 x 150 = 750 milioane. Ton-kilometri.

SHIPPER (expeditor)
persoană fizică sau juridică care a trecut mărfurile care urmează să fie transportate și enumerate ca expeditor în documentul de transport.

Destinatar (destinatar)
persoană fizică sau juridică care, în conformitate cu instrucțiunile expeditorului ar trebui să fie eliberat mărfurile la destinație.

Fluxurilor de trafic (fluxul de transport de marfă)
Numărul de mărfuri (bunuri) în tone transportate într-o singură direcție pentru o anumită perioadă de timp.