Toyota carina e - Vezi subiect - instalare de pornire electric de blocare

Atunci când cumpără Karina moda set de alarmă.
Sansa ca aceasta a fost o funcție a deschiderii portbagajului de la distanță.
În primul rând, am estimat că această opțiune nu are nici o semnificație vitală, în special să plătească servismenam 1000R pentru punerea sa în aplicare.
curiozitate modernă (cum polzavotsya electric de blocare a hayonului) mi zahvatvalo mai mult și mai mult.
Când m-am decis sa constatat faptul că este simplu și ieftin.
1. I-am cumpărat cel mai simplu nu bibelouri electrovalva intern pentru ușă de blocare electromagnetice. Pret 230 p.
2. Sârma 5 metri (a fost achiziționată în avans, pentru astfel de scopuri)
3. Inserția de siguranță - 22p.
4. Releul din Vaz a rămas la opt
5. Electrod Rod a fost făcută de 3 mm.
6. Violet Buton de lumină de semnalizare anterioară a fost folosit ca un buton de deschidere portbagaj.
Aici este o fotografie generală

După cum puteți vedea din această fotografie.
rasolagaetsya solenoid pe partea interioară a părții posterioare a capacului portbagajului. trestia trage aceeași pârghia de blocare care craving de blocare trunchi larvar. Prin coarda de murături nu este necesară, rezistență mecanică este mult mai mare.
A se vedea detaliile

Aici este un detaliu foarte important. Această deplasare longitudinală a compensatorului.
Când a conduce o Toyota nu am să acorde o atenție la importanța acestui detaliu.
Dar, pe cea de a doua mașină am făcut-o fără pofte compensatorul.
Ca urmare, atunci când se închide încuietoarea portbagajului a fost închis cu mare efort, literalmente a trebuit să palmă cu o matura (la fel de mult inima sângerează), ca la tija de închidere se deplasează înapoi și se sprijină pe electrovalva care asigură o rezistență mecanică.
Esența acestui compensatorului este că, permite de a trage solenoid, dar nu au voie să împingă. Când instalați un astfel de compensatorului, trunchiul a devenit zahlapyvatsya la fel de ușor ca înainte de stabilirea solenoid.

A existat o ușoară dificultate în legătură cu solenoid de blocare a manetei de pornire de împingere. La teste markup a fost dantelă și a fost simplu, dar nadozhe face totul pe conștiință.
În final, am făcut cercelul dintr-o placă de metal subțire, cu o gaură de 5 mm și pune-l pe epoxidice (în lume este numit cuie zhikie). Cu acest cercel am putea fi ușor luat în legătură cu larve de pârghie de presiune.
Mai mult de-a lungul tronsonului principal al cablajului.

Asta este de fapt un shemka electric.

+ Am ajuns în cabina separat direct de la baterie pentru toate opțiunile suplimentare. Așa mi calm că cabluri standard nu va arde de mari consumatori de curent.
Butonul de lumina de semnalizare anterioară a ajuns la o potrivire oportun.

Din schema putem vedea că această opțiune poate fi realizată chiar și în cazul în care semnalul nu vrea să deschidă portbagajul și a deschis de la buton este mult mai convenabil decât întinderea sub scaun.
M-am simțit confortabil într-o săptămână, această opțiune Stoi că, chiar dacă ordinea în care servismenam. Dar pentru mine, chiar mai distractiv să o faci singur.
Următorul pas este - rezervor de gaz clapeta deschizător.

_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, 1.5L. ILAC culoare de aur, asamblare samurai.

Hyundai Tucson transmisie manuala, 4WD

În plus față de postul de mai sus imaginea în cazul în care, foarte clar ca am adus un + separat de baterie și modul de a plasa releul și siguranța.
Conector alb este doar +.
2 din 4 contacte am alimentat deja deschizător hayon și bagaje mai ușoare.
Releul poate fi văzut pe fotogorafii centru, bine, de fapt, în fundal avem este o siguranță 10A.
Toate această industrie este extrem de bine ascuns sub piele.