Totul despre lonjeroanele lonjeroane

Care sunt distantiere, distanțiere și suporturi.

În acest articol vom discuta despre traversele, extensii, distanțiere și sprijin suplimentar cu motor - ceea ce este și ceea ce au nevoie.

🔎 Strut bare de susținere față

Cea mai populară piesă de hardware din automobiliștilor. Masele au ieșit din „Big sport“. Montate între stâlpii superioare picioare, conectarea așa-numita „sticlă“, privarea organismului de gradul de libertate în această direcție. Scopul principal - pentru a crește rigiditatea unghiulară și de a îmbunătăți manevrabilitatea. De ce o fac?

Faptul că corpul mașinii, cum ar fi „zece“, indiferent de motiv, nu au suficient pentru unitatea „activă“ rigiditate, cu toate consecințele sale, dintre care unul - un pic „moale“ roata. Cu toate acestea, pentru a detecta această letargie șoferii obișnuiți este dificilă din cauza circumstanțelor, nu este de multe ori necesară pentru a opera utilajul în condiții extreme. Acesta este supus unui „corpurile de iluminat“ de conducere extremă.

În ultimii ani, o proliferare de lonjeroane universale vehicule adecvate „opta“ și de familie „a zecea“, indiferent de sistemul de alimentare cu energie. Totuși, există bare de susținere reglabile și non-reglabile.

lonjeron nereglementată la jig de producție sudată, cu dimensiuni geometrice bine definite ale orificiilor de montare, desenele relevante. În cazul în care instalarea decizia lonjeroane a fost făcută, cel mai bine este de a cumpăra doar astfel.

Spacer reglabil este recomandat pentru utilizare în mașină, cu o geometrie rupt. Pentru mașinile cu motor shestnadtsatiklapannym există un distribuitor special complet cu sprijin suplimentar, înlocuind partea dreapta sus a suportului motorului. În acest caz, vibrațiile motorului transmise organismului prin întindere, care ajută la îmbunătățirea confortului la rulare.

Instalați un distanțier poate pentru câteva minute, scoateți cele șase șuruburi, dar respectând anumite reguli. În primul rând, aveți nevoie pentru a pune vehiculul pe teren plat, fără pante. Bar trebuie să pivoteze pe bolțurile suporturilor superioare de rafturi. Dacă orificiile nu sunt purtate pe PIN-ul și o nepotrivire de numai 1-2 mm, este necesar să se trage corpul mașinii în direcția cea bună. În cazul în care mai mult, atunci ai nevoie de un distanțier reglabil.

Spacer ajuta la eliminarea „zbura“ unghiurile de setare alinierea roților din față atunci când corpul vehiculului este deformat anterior, ca urmare a unei coliziuni cu o bordură, cărămidă sau a lovit gaura. Întinzându-se, de asemenea, face condusul mai „acută“, care ajută la trecerea de obstacole neașteptate.

În principiu, dacă preferați o plimbare liniștită, netedă, atunci se poate face fără a se întinde, dar dacă doriți să se deplaseze cu viteză mare pe drumuri accidentate, pentru a dota banner-ul auto are sens. Acest echipament suplimentar va contribui la extinderea duratei de viață a caroseriei mașinii.

Partea din față a ochelarilor auto se confruntă cu cea mai mare sarcină în mișcare și această sarcină este dinamic - accelerare, frânare, se transformă, umflături. Și este sub încărcare dinamică se manifestă ea însăși strut ochelari față. Ca o regulă, o apărătoare de noroi și un pahar montat pe elementul lateral de jos, în unele cazuri, la scutul motorului adiacent de sticlă, dar în mod direct între dreapta și geamul stânga nu este elementul portant, astfel încât în ​​procesul de conducere ochelarii față fac deplasări microscopici.

Această schimbare (tep) ochelari - este un fenomen negativ. În primul rând, acest răspuns decalaj la volan, deoarece înainte ca mașina va răspunde la rotirea volanului și de a face rândul său, deplasarea cupa exterioară sub sarcină. În al doilea rând, în locul corpului de suspendare îndeplinește neregularități, rezultând în chițăituri panourile interioare balansoare. Rezultă trei: sensibilitate crescuta la ruts în drum. În al patrulea rând, deteriorarea accelerată a corpului, rezultând în crăpăturile ochelarii față în colțurile conexiunilor lor cu garda stropire și aripa precum și pe brațul sub aripa.

Acesta este un proces natural și bine-cunoscut în dezvoltarea de automobile ingineri compromis între consolidarea calitativă a structurilor, asigurarea celor mai bune Manevrele cu cerințele moderne de securitate - pe de o parte, și ieftinirea strategiei proiectarea, fabricarea și comercializarea de masina purta la sfârșitul perioadei de garanție - pe de altă parte. Un exemplu adecvat al acestei părți este Mitsubishi Outlander treia generație, în care respectă generația a 2-a eliminat amplificatoare de rigidizare frontale native sub barele de protecție, unele corp putere coaste, elemente antifonice și finisare. În acest sens, cumpărătorii au participat la finalizarea unui automobil complet nou.

Distanțierul poate fi integrat, pliabil, reglabil și integrate în organism.
Recent, pe unele modele au apărut de fapt corpul amplificator, care leagă paharele din față împreună. În acest caz, acesta este ascuns sub volan sau plastic. Acest lucru este cu siguranță pozitiv.

comun nereglementată este distanțier integral, care poate fi montat pe ochelari care sunt aproape de poziția fabricii. Aceste distanțiere sunt găsite în directoare atașamentele sau producătorii de accesorii de sport original. mașini rare sunt echipate cu un distanțier inițial.

Când este vorba de „boala“ a paharelor din față și fisuri - ca un semn al modelului sub formă de bară cu o lungime reglabilă aplicată, ca să o fixeze cu poziția reală a ochelarilor. Astfel, pentru a le întări, pentru a opri prejudecată, și, uneori, chiar să se dizolve spre dimensiunea originală. șurub de reglare cu contra-fructe cu coajă păstrează strut rigiditate.

Pentru comoditatea de lucru sub lonjeronul capota poate fi pliabil atunci când partea de mijloc a montantului este deșurubat din elementele de pe ochelari. În acest caz, este necesar să se acorde o atenție la realizarea de conexiuni, fiabilitate și rezistență la alunecare, slăbirea.

Iar pentru o gustare Vreau să aducă propriul exemplu personal - ceea ce se întâmplă cu corpul masina in timp si fara distanțiere: