Top Secret - rezident Shadow

Explorarea acestor persoane într-un cont special. În spatele liniilor inamice prețui pădure lor ochi. Ajutor. Garda. Într-o luptă strânsă. În străinătate, acestea sunt de multe ori în rezidențiat - ultima speranță a relației cu țara sa natală. Despre ei aproape nu vorbesc sau scrie. Soarta lor - să fie întotdeauna în umbră

Curs pentru Honolulu
După primul război mondial, înainte GRU avea în continuare sarcina de a crea o comunicare radio, stabil, cu continentul american. Ea a început să abordeze în 1941, când unul dintre cei mai buni operatori ai serviciilor secrete Oleg Tutorskii a reușit să radioamatorism, colectate propriile mâini, pentru a ține prima sesiune. Recepția Center din Moscova, echipat cu cel mai bun echipament la momentul respectiv, a auzit corespondent. sesiuni scurte Cu toate acestea, explorarea nu este nevoie depinde de calificare operatorului, condițiile meteorologice pe ruta, ora din zi, și linkup constantă.
sarcina de a crea stația corespunzătoare a fost pus în fața oamenilor de știință și specialiști de servicii de radio speciale. În 1955, a existat o astfel de stație. date tactice și tehnice este lăsat mult în urmă probele anterioare. Ea a fost distins cu titlul de „Arrow“. Furnizarea unui link către o distanță de șapte sau opt mii de kilometri.
Sa decis să testeze munca ei în lumea reală. Operatorii Scout-radio, care urmau să realizeze experimentul, a decis să pună pe o navă-frigider sovietic „Jan“. Construit în Germania, toamna anului 1955, a ridicat ancora de la Kaliningrad la portul de origine Vladivostok. traseu nava a fugit prin Marea Baltică, Golful Biscaya, Oceanul Atlantic, Canalul Panama, Oceanul Pacific (Hawaii).
Căpitanul „Jana“, a fost, în general familiarizat cu sarcinile de inteligență. Doar cinci dintre reprezentanții GRU au fost înscriși în starea navei. Ei au toate legendirovalis ca un operatorii de radio stagiar. Astfel, o navă relativ mică erau șapte operatori de radio - șeful stației de navă, operatorul și cinci stagiari.
Acest fapt alertat reprezentanții străini în porturile în care nava a venit în Sovietul. Autoritățile locale, și cu ei, desigur, reprezentanți ai serviciilor de securitate, căpitanul navei a atras atenția asupra structurii neobișnuită a operatorilor de radio. Cu atât mai mult, deoarece vârsta lor erau departe de a fi „stagiar“.
Stația nou, ultra-moderne de informații de comunicare a fost facilitate de top-secret. Păstrați-l în cabina căpitanului, în condiții de siguranță, cheile care au fost doar un căpitan.
Când frigiderul a ajuns la Canalul Panama, prima întâlnire cu americanii. Câteva ore de avioane americane și elicoptere la zbor nivel scăzut survolat nava, fotografierea. După ieșirea din Canalul Panama nava sovietica a trecut de-a lungul coastei Americii de Nord, apoi căpitanul îndreptat spre Honolulu. Înainte de a intra în portul în seara Scouts, operatorii de radio, ca de obicei, oprit radioul și pune-l în condiții de siguranță. Și în dimineața ei o surpriză. Americani, se pare, nu au crezut legenda cursanților. După o oprire la portul exterior al Honolulu la bordul navei a rupt de americani - treizeci de oameni înarmați.
Despre ce sa întâmplat în continuare, spune membru al tranziției, un operator de radio, locotenent colonel pensionar Ivan Zhuravlev: „americani, de fapt, a ocupat nava, interzis toate, cu excepția căpitanului, din mizerie. După cină, în cabina mea căpitanul a mers repede predat cheia în condiții de siguranță și a spus că americanii au nevoie pentru a deschide inspecția în condiții de siguranță. Căpitane, invocând imunitatea diplomatică, sa opus acestei. Americanii au amenințat că vor trebui să ia cu forța departe cheile.
În jurul același timp, cabina mea a fost verificat cu atenție de către americani. Testarea a fost realizată cu un dispozitiv asemănător cu un detector de mină. Orice suspect acestea nu se găsesc, și nu s-ar putea găsi. După cum este descris mai târziu, căpitanul, el a cerut ca americanii din cauza consulatului sovietic și a reveni la reprezentantul navei. Dupa ce am vorbit la radio cu conducerea sa, grupul armat a părăsit nava și a plecat pe o barcă în port, fără a explica în continuare planurile lor de la căpitan ".
În campania, împreună cu „Jana“ a fost trauler mediu și doc plutitor. Ei au fost remorcat în port. Seara, căpitanul „Yana“ a invitat la cabina sa toate „Formatori“. El a spus că operatorul radio al trauler sovietice, cu încălcarea tuturor normelor, a mers pe aer și a spus că din conversațiile de americani a dat seama că conducerea rezultatele nefericite ale căutării, unitățile armate au fost ordonat să se întoarcă la navă sovietică, face o inspecție amănunțită și, dacă este necesar, pentru a sparge Căpitanului în condiții de siguranță . Situația era critică. În mâinile americanilor ar putea obține codurile secrete și stația de-serviciu secret „Arrow“.
Căpitanul sfătuit cercetași să distrugă radioul, și arde documente. A fost o decizie dificilă. Cu toate acestea, documentele arse, distruse stație. a pus resturile sale pentru a repara sac. Spioni, deghizati marinari, reparatori scara, efectuat un sac și a scăzut în mare.
În aceeași zi, la „Jan“ a rupt din nou americanii. În acest moment, căpitanul a deschis seiful. Au existat documentele navei obisnuite. Peretryahnuv toate la bord, agențiile de informații americane au plecat cu mâinile goale. Câteva zile mai târziu, la ieșirea din Honolulu, la Centrul de la placa de „Yana“ a fost condiționată telegramă: „A existat un incendiu, toate ars.“
În primăvara anului 1956, nava a sosit în Vladivostok. Postul de radio „Arrow“, și-a îndeplinit sarcina sa. Comunicarea cu continentul american a fost instalat. ?