Toate schimbătoarelor față
Abateri frontale originale
Cum functioneza
Cele mai multe biciclete moderne folosesc switch-uri. Schimbătorul de viteze este aruncat lanțul de la un pinion la altul. Switch-uri par complicate, dar, de fapt, ele sunt foarte simple și lucrează numai pe forță brută, mai ales schimbătoarelor față.
Schimbător față doar constă dintr-un cadru metalic, care poate fi deplasat înainte și înapoi, dintr-o parte în alta. switch-uri mai vechi este un cadru fix pe o singură axă și utilizarea modernă în acest scop un paralelogram.
Schimbător față funcționează prin împingerea lanțului în mână, cu rezultatul că lanțul merge la un unghi față de steaua, mai degrabă decât o linie dreaptă. Atunci când acest unghi este prea ascuțit, lanțul nu mai poate fi menținut în acest pinion și sare la adiacente - mai puțin.
Atunci când se mută lanț de stea mai mici pe mare, comutarea este un pic diferit. Lanțul este împins în direcția stelei mai mare - adiacentă celei pe care călătoriți și-și freacă pe partea ei. În cele din urmă, este capturat de dinte mai mare stea, înăsprit și departe - se duce la steaua.
stele moderne au frecvent fețe special în formă - suprafețe înclinate și ace, care ridica circuitul de comutare a unui mai bun.
Schimbător față aruncă partea superioară a lanțului, partea din spate - partea de jos. Partea superioară a unui lanț transmite pedale de efort asterisc din spate, așa că, dacă pedaliruete cu mare efort, circuitul este mai dificil să se aplece spre partea din cauza tensiunii. De aceea, este important de a reduce stresul atunci când comutați schimbătorul față. Dar nu este atât de important, când reveniți comutator, deoarece utilizează inferior, porțiunea ușor întinsă a lanțului.
Există o serie de dificultăți atunci când aleg un schimbător față decât spate:
Există cinci tipuri diferite de suporturi schimbătorului față, în funcție de diametrul tubului scaunului cadrului. Printre acestea:- 1 1/8 „(28,6 mm) clemă. Acesta este un tip tradițional, standard pentru majoritatea Roadies vechi și biciclete de munte.
- 1 1/4 „(31.8 mm) clemă puțin mai tub scaun.
- 1 3/8 „(34,9 mm), tub lat scaun clemă, comun pentru rame de aluminiu.
- „-On prin lipire“ comutatoare sunt montate pe o platformă specială, prin lipire sau lipite pe cadru.
O astfel de atașament limitează alegerea dimensiunilor de stele. Aceasta montare permite o anumită ajustare verticală, dar nu este suficient de obyno. - "E-type" de la Shimano - montare pe cărucior. Aceasta montare implică, de asemenea, utilizarea de fixare, să-l stabilizeze.
Acest tip de atașament nu implică nici o rotație la toate, deci trebuie să utilizați exact sistemul de stele la care este destinat comutatorul.
frânghii tensiune
- Switch-uri frontale tradiționale sunt „link-ul de jos“ - cablu de control vine de la căruciorul la comutatorul
- Switch-uri cu cablul de control „de sus link-ul“ din partea de sus. Acest design este folosit de obicei pe biciclete de munte pentru a se evita efectuarea frânghii sub transportul, în cazul în care acestea devin instantaneu contaminate cu murdărie, care zboară la roata din față.
- Unele modele mai vechi implică utilizarea de tricou în spirală, cu suportul din partea de jos a tubului în jos. Acest design nu este utilizat de la mijlocul anilor '70. Din fericire, este ușor pentru a obține în jurul valorii de - dacă doriți să instalați un comutator modern, pe cadru, care este de așteptat să mount - trebuie doar să ignore suportul, având un cablu de „gol“, în conformitate cu transportul. Dacă doriți să protejați vopseaua, există două modalități simple de a face acest lucru:
- Cel mai simplu dintre ele - folosesc o bucată de tricou „plutitoare“ - o felie de 50-75 mm în lungime sub căruciorul. Cu toate acestea, nici unul dintre capetele nu ar trebui să se bazeze pe suportul. Cablu de frecare face să rămână pe loc.
- mod mai elegant - ghid de instalare moderne din plastic la transport. De obicei, aceste ghiduri sunt montate șurub de 5 mm, deci trebuie să trageți cadru de transport pentru a fora și se taie firul de 5 mm. Acest lucru se face destul de simplu.
Dimensiune sistem de mare stea
switch-uri moderne funcționează bine în cazul în care acestea sunt instalate mici, nu intră în contact cu asteriscuri. În particular, indoire porțiunea frontală inferioară a cadrului exterior al schimbătorului față trebuie să coincidă complet cu asteriscuri mare de îndoire.
Dacă aveți un schimbător față se lucrează cu mai multe stele decât este proiectat, partea din spate a cadrului se apropie prea aproape de steaua, dar partea din față a cadrului va fi prea departe pentru a se asigura de comutare corespunzătoare. În situația inversă - atunci când se lucrează cu o stea mai mică decât comutatorul calculat, partea din față a cadrului mai aproape de steaua este prea mult, în cazul în care partea din spate este încă departe. Aceasta nu va afecta o schimbare definiție, dar necesită excesivă tragerea unei frânghii, atunci când a scăzut de viteze.
Nepotrivirea Switch / stele dimensiunea poate fi satisfăcătoare cu transformatoarele de frecare, dar este probabil să cauzeze probleme cu transformatoarele discrete moderne.
Dacă aveți cerințe neobișnuite pentru sistem, poate eroda partea exterioară a cutiei de comutare, pentru a se potrivi sub steaua utilizat.
Cameră dublă / triplă
switch-uri moderne sunt proiectate pentru două trepte sau sisteme sau trohskorostnyh. Ea face parte din caz, în conformitate cu aceste cerințe.- În „dubla“ comutator cadru interior față doar ușor în raport în jos reliefează spre exterior.
- În același ternar comută cadrul interior mult mai mult inferioară exterioară. Acest design îmbunătățește foarte mult trecerea de la cea mai mică la mijloc, deoarece acest lucru permite cadrului să fie mai aproape de steaua medie.
trohskorostnye modernă comută pe sistemele în care steaua medie este un pic mai puțin mare de lucru destul de lipsit de importanță. Acestea sunt, în general, concepute pentru o anumită diferență între media și stelele mari.
- Shimanovsky „10-viteză“ este conceput pentru a comuta între dinții 13, în mod tipic 52-39.
- Cele mai multe dintre celelalte switch-uri - diferența în dinții 10 dintre stelele mari și mijlocii.
7 viteze, viteze 8, 9-viteza 10 viteză.
O mulțime de switch-uri frontale sunt proiectate pentru un anumit număr de transmisii de la spate. Este, de fapt, în primul rând un truc de marketing, mai degrabă decât diferențele funcționale. Aproape toate switch-uri moderne, va lucra cu orice casete.
Adevărul este că doar cadru un pic mai mult pentru a se potrivi lanțuri mai înguste folosite pe o casetă cu un număr mare de stele, dar în practică nu cauzează probleme.
Discrete de comutare de munte / ciclism rutier
Măsura în care cablul se deplasează cu schimbarea treptei de viteză pe Shymanovsky switch-uri diferite pentru Schimbător de munte și rutier din față. Acest lucru poate cauza probleme dacă utilizați un schimbător față drum cu conducere directă, și ca o consecință a schimba bicicleta maneta de munte; sau, dimpotrivă, folosiți un comutator cu un munte echipamente de autostrăzi biciclete. În același timp, pot apărea probleme atunci când se utilizează sisteme de comutare digitale.
Dacă sunt bune Siftere frecare vechi. De asemenea, nu este o problemă cu unele manetok Campagnolo.
Shimano face un model de „Trei“ comutator, proiectat pentru a fi utilizat pe șosea (52-42- *) și transformatoarele RAPIDFIRE pentru direcție directă, modelul R440. Puteti vedea un articol despre modul de configurare switch-uri.