Toate formula 1 - Drs ajută într-adevăr de depasire - Formula 1

Ultimele trei GP a arătat că noutatea este destul de eficient si in calificari si in cursa.

În timpul de calificare DRS poate fi utilizat în întreaga pistă, îmbunătățind astfel pe un timp de tur rapid.

expert britanic Dzheyms Allen crede că aici, Edrian Nyui a fost în măsură să obțină un avantaj, care permite Red Bull să câștige cu regularitate in calificari.
Masina Red Bull Racing are o tragere puțin mai mare decât baza de McLaren, si aerodinamica eficiente, activarea elementului mobil permite reducerea în mod serios viteza la toate site-urile din calificare.

În cursa, atunci când DRS poate fi utilizat numai în zona de trecere, masinile McLaren sunt un pic mai repede, cu mai puține trageți de bază

Potrivit lui Allen, cel mai eficient sistem este proiectat Mercedes GP, dar în primele curse ale aripilor „închise“ de timp înainte de a avea rapid înainte de punctul de frânare, care este destul de periculos.
Mercedes revizuit poate îmbunătăți în mod semnificativ. Apropo, cei doi piloți ai echipei este foarte multumit de noutate.

La Ferrari, care nu a atins încă un mare succes pe pista, se crede că este prea devreme pentru a evalua eficacitatea noului sistem. Potrivit Doimnikalli, „DRS nivel de utilitate depinde de nivelul de uzură a pneurilor, în cazul în care uzura a fost la fel, chiar și depășire a avut loc mai rar, chiar și atunci când sunt activate DRS și care anvelopele au fost proaspăt prins cu adversarii lor pe linie dreaptă și ușor pentru a obține în jurul lor.“

Orice ar fi fost, noua lucrare, care a fost observat mai ales în GP chineză.
În general, DRS este eficient pe autostrăzi, pe orașul aplicarea acesteia nu poate avea sens, și chiar să fie periculos.

Deci, din motive de siguranță, FIA propune să interzică utilizarea aripilor spate controlate pe Monaco GP.
În cazul în care sistemul dintr-o dată nu funcționează, în viraje de mare viteză poate fi o situație periculoasă, și anume pista din Monaco este plin cu astfel de răsturnări de situație. În calificare, în cazul în care utilizarea DRS este permisă pe întreaga pista ar putea fi probleme.
Decizia finală va fi făcută în Turcia.