Tipurile de nave, insula pirat

Scoarță -, navă de transport maritim navigație (3-5 poli) cu vele pătrate pe toate piloni cu excepția mizzen-catarg, care poartă vele oblice (Gol scoarță de copac.). Inițial, Barque a fost o navă comercială mică pentru transportul maritim de coastă. Dar apoi dimensiunea acestui tip a crescut treptat. Barki serial construit până la 30-e. secolului XX. deplasarea lor a ajuns la 10 mii. tone. Cea mai mare două navigatie moderne „Kruzenshtern“ și „Sedov“ este de 5 catarge barque.

Barca - (... Barca italiană, spaniolă barquc franceză), inițial a fost naviga cu vâsle deckles de pescuit, uneori, coaster, care a apărut în primul în Italia în VII. Șlep Mai târziu transformat în navă-viteza luminii, pe scară largă în Europa de Vest în Evul Mediu târziu, a fost construit în funcție de tipul de bucătărie. Încă mai târziu, pe barje cu zbaturi dispărut și au devenit complet navighează nave cu două piloni sunt transportate braț de macara, vor Marsilia (trinchet) și un Mainsail, Marsilia (mainmast). O caracteristică interesantă a fost că mizzen a fost instalat direct pe catarg principal. Barjele au fost predominant coasting nave comerciale.

Varship - (navă de război engleză -. Navă de război). Judecând după imaginea și performanța în joc, este aceeași fregata. În general, navele de război de la mijlocul secolului al XVI-lea numit nave de deplasare medii și mari, construite special pentru scopuri militare.

Galleon -, care navighează navă de război XVI (Galeon spaniolă.) - XVII. Am avut o lungime de aproximativ 40 m, în medie. lățime de 10-14m. forma pupei, lateral vertical 3-4 piloni. La trinchet și piloni grot- au fost stabilite vele pătrate pe catarg mizzen - oblici, pe bompresului - Blind. Ridicat suprastructura la pupa a trebuit să 7 punți, în cazul în care au fost amplasate spații de locuit. Artilerie. armament a constat din 50-80 pistoale dispuse, în general, la două punți. Galioane posedat navigabilitatea scăzut de laturile mari și voluminoase suplimente.

Caravel - (. Caravella italiană), o singură punte navă mare care navighează cu laturile mari și suprastructura din prova și pupa. Distribuit în XIII - XVII. în țările mediteraneene. Caravele a mers în istorie ca primele nave care a traversat Atlanticul pentru a naviga în jurul Capului Bunei Speranțe, și în care Lumea Nouă a fost descoperit. Caracteristici caracteristice caravele - înalt talonului adânci punte pur și centrul navei de amator mixt. Nava a avut un 3-4 piloni sunt fie toate transportă vele oblici, fie stâlpi și grot- set prim-plan vele pătrate. vele latine Aloft oblice nave grot- și mizzen-mast permis să meargă aproape de vânt.

Karakka - (fr Caraque.), O navă de mare navigație, comună în XIII - XVI. și este utilizat în scopuri militare și comerciale. Ea a avut o lungime de până la 36m. și o lățime de 9.4m. și 4 punți. Dezvoltarea suprastructurilor prova și pupa, și 3-5 piloni. Panourile au fost rotunjite și ușor ondulată spre interior într-o astfel de îmbarcare impiedicata lateral. În plus față de navele utilizate îmbarcă plase care au împiedicat soldatii inamici pentru a ajunge pe navă. Trinchet și catarg grot- care transportă militare directe (mainsail pânză principală a trinchetului), mizzen Mast - oblici. La trinchet și grot- catargelor adesea plasate suplimentar Marsilia. Artilerie. armament a constat din 30-40 arme. Prima jumătate a secolului al XV-lea. timp Karakka a devenit cea mai mare, o perfectă și o navă armată.

Corvette - (. Corvetă franceză), de mare viteză de navigație navă de război XVIII - XIX. Nava a avut un dispozitiv este la fel ca fregata cu o singură excepție: Blind la dreapta au fost adăugate la braț și brațul de zbor. Proiectat pentru recunoaștere, patrulare și serviciu de mesagerie. Artilerie pistol arme 40 dispuse pe o singură punte.

Battleship - în navigație XVII flota - XIX. cea mai mare navă de război, are 3 piloni, cu un plin-fraudate. El poseda arme de artilerie grea de la 60 la 130 de arme. În funcție de numărul de arme nave au fost împărțite în rândurile: 60-80 arme - clasa a treia, 80-90 de arme - gradul al doilea 100 și mai sus - primul rang. Erau nave uriașe, grele, cu o mare putere de foc malomanevrennye.

Pinass - (.. Pr pinasse, Engl șalupă), mici navă cu vele tip flaut, dar diferă de ea cadre pupa mai puțin concave și plate. Partea din față a navei a ajuns la capăt aproape perete transversal dreptunghiular se extinde în înălțime de la punte la teugei. Această formă de partea din față a navei a durat până la începutul secolului al XVIII-lea. Pinass a avut o lungime de 44 m, are trei piloni și bompresul puternic. Pe vele grot- și trinchet pătrat ridicate pe mizzen berna - cel mizzen și kryuysel peste ea, iar pe bompresului - Blind și Blind-Bong. Cilindree pinassov 150 -. 800 t Acestea au fost destinate în principal în scopuri comerciale. distribuite în țările de Nord. Europa în secolele XVI - XVII. Nu a fost un catarg pupa plat 2-3, în principal, a servit în scopuri comerciale.

Pink - (gol roz.), Comerciale și nave comerciale XVI - XVIII. În Marea Nordului a fost de 2, iar Marea Mediterană 3 mast înclinabil cu vele (rig shprintovoe) și furaje îngustă. El a transporta 20 de arme de calibru mic. Ca o corabie de pirați a fost utilizat în principal în Marea Nordului.

Flaut - (gol Fluit.), Navă de transport maritim navighează Țările de Jos sec XVI - XVIII. A avut cu prăbușirea talonului deasupra liniei de plutire, care anterior au fost completate, cu o suprastructură pupa rotunjite, un proiect mic. Deck au fost îndeplinite și pură îngustă că, datorită faptului că lățimea punții este un factor crucial în determinarea dimensiunii Zundskoy taxei vamale. La ntâi și principalul berna stătea vele pătrate și pe catarg mizzen (braț, vela și Marsilia.) - și Topsail mizzen. Am pus pe bompresului Blind, uneori-Bom Blind. Prin secolul al XVIII-lea. peste Marsilia bramsails peste gabier - kryuysel. Primul flaut a fost construit în 1595 în orașul Horn, centrul construcțiilor navale olandeze. Lungimea acestor nave in 4 - 6 ori sau mai mare decât lățimea lor, ceea ce le-a permis să navigheze destul de aproape de vânt. Au fost introduse pentru prima dată în scondrilor inventat în 1570 arbore gabier. Înălțimea turnurilor este acum depășit lungimea navei, și curțile, dimpotrivă, a început să facă mai scurte. Deci, nu sunt mici, înguste și ușor de naviga serviciu, reducând astfel numărul total de echipe de top. Pe mizzen-catargului deasupra vele oblice obișnuite ridicat pătrat naviga kryuysel. Flautul apărut pentru prima dată volanului, ceea ce a facilitat cârma. Flute începând din secolul XVII a avut o lungime de aproximativ 40 m, o lățime de aproximativ 6,5 m, precipitatul cu 3 - 3,5 m, o capacitate de 350 - 400 m. Pentru auto-le ajustat 10 - 20 arme. Echipajul a constat din 60 - 65 de persoane. Aceste nave sunt diferite semete, de mare viteză și capacitate mare, și, prin urmare, utilizat în principal ca un transport militar. În secolele XVI-XVIII Flaut a ocupat o poziție dominantă printre navele comerciale pe toate mările.

Frigate - (gol Fregat.), O navă care navighează cu trei catarge al XVIII - XX secole. o navă complet echipate. Inițial, brushprite Blind a fost adăugat mai târziu la braț și brațul de zbor, încă mai târziu Blind îndepărtat, și în schimb a stabilit un braț-la mijlocul navei. Echipajul fregatei a fost de 250 - 300 de persoane. Nava, multi-scop, utilizate pentru a însoți rulote comerciale sau nave unice pentru a intercepta navele comerciale inamice, cu rază lungă de recunoaștere și servicii de croazieră. Armamentul fregată la 62 de tunuri, dispuse pe două punți. De la navighează nave-fregate sunt mai mici și artilerie. armament. Uneori fregate au fost incluse în linia de luptă, și au fost numite liniare.

Sloop - (. Scopul Sloep), au existat mai multe tipuri de nave. 3 XVII navigatie navă de război accidentat cu braț - XIX. -Pătrat aranjat. In dimensiune a fost intermediară între corveta și carceră. Proiectat pentru recunoaștere, patrulare și serviciu de mesagerie. Au existat, de asemenea, un singur deversează catarge. Folosit pentru comerț și de pescuit. Comună în Europa și America în secolul al XVIII - XX. Rig este format din gafellnogo sau Bermude Mainsail, gabier harpon și braț. Uneori este prevăzută suplimentar cu un alt săgeate.

Zăpezile - (. Snauw Goal), mici comercial navigație sau navă militară, comună în secolele XVII - XVIII. 2 zăpezi au stâlpi și vele bompres directe. Caracteristica principală a fost ninge shnyav- sau pilonilor trysail. A fost un catarg subțire, în picioare pe puntea unui bloc de lemn, chiar în spatele catargul. yoke Top a fost fixat fier sau grindă de lemn transversal pe (sau sub) partea posterioară a principalelor-Mars. Zăpezile, care au fost în serviciul militar, de obicei, numit corvete sau un sloop de război. de multe ori acestea nu sunt transportate zăpezi-catarg, iar în locul său a avut loc o ștampilă pe partea din spate a cablului principal de catarg. care este pe puntea a fost ambalat amarare pe Deadeye. Mizzen fixat la velastraiului și harpon a fost de nesuportat. Lungimea zăpezi a fost de 20 - 30 m, lățime 5 - 7,5m, o deplasare de circa 150 m, echipajul la 80 de persoane. zăpezi militare înarmați cu 12 - 18 arme de calibru mic și folosite pentru recunoaștere și servicii de mesagerie.

Schooner - (. Engleză pahar înalt pentru bere), o navă cu vele cu vele oblici. Prima a apărut în America de Nord în secolul al XVIII-lea. 2-3 și a avut inițial doar cu mast înclinabil vele (harpon pahar înalt pentru bere). Ei au avut astfel de avantaje ca o mare capacitate, capacitatea de a merge foarte aproape de vânt, se aflau la bordul unei echipe mai mici decât navele necesare cu pătrate fraudate, și, prin urmare, sunt utilizate pe scară largă într-o varietate de versiuni. Schooners au fost folosite ca bărci cu pânze militare, dar pirații au fost populare.

Acest lucru este necesar să se cunoască:

Navă Morgan. Merchant Jamaica
Nava „Golden Hind“
"Urca De Lima"
„Revenge Regina Anne“ Nava