Tipuri și tipuri de containere, ProAgro
Intermodal container - un ambalaj reutilizabile standardizat pentru depozitarea în condiții de siguranță și transportul de mărfuri. Conceptul de „container intermodal“ înseamnă un recipient care poate fi mutat dintr-un vehicul la altul fără descărcare sau supraîncărcare conținut. Acest lucru permite diferite moduri de transport mixte, cu o cheltuială minimă de timp și de muncă prin punerea în aplicare a principiului „de la ușă la ușă.“
Tipuri și dimensiuni de bază ale containerelor universale de mare capacitate sunt reglementate de ISO 668 „containere de transport standard. Dimensiunile exterioare și greutatea brută maximă „și GOST 18477“ containere universale. Tipuri, parametri de bază și dimensiuni. " Conform acestui document pentru linii de transport internațional utilizate containere capacitate brută care transportă 30 m (tipurile 1A, 1AA), 25 m (tip 1B, 1BB), 20 m (tipurile 1C, 1cc) și 10 m (tip 1D) cu secțiune transversală uniformă 2438 x 2438 mm (pentru tipurile 1A, 1B, 1C și 1D) sau 2438 x 2591 mm (pentru tipurile 1AA, 1BB, 1cc) și, respectiv, lungimea 12192, 9125, 2991 mm. Ei au identificat dimensiunile minime interne ale unui standard ISO 1894: latime 2330 mm (înălțimea recipientului 2 197 mm) sau 2250 mm (înălțime 2591 mm).
La calcularea capacității navelor container și depozitare a containerelor, plasează o unitate de măsură egală cu volumul ocupat de un container standard de 20 de picioare - TUE. Două container de 20 de picioare 40 sunt egale cu FEU-un picior.
Containere standard:
Containere standard (standard ISO)
20 „DC (DV, GP) container de douăzeci de picioare
40 „DC (DV, GP) container patruzeci picior
40 „HC (HQ) container de patruzeci de picioare, cu o capacitate crescută«ridicat cub»
45 „HC (HQ) container sorokapyatifutovy«high cub»
39500 - 45500 kg
Opentop (opentop, opentop) va permite sarcina de încărcare de mai sus, astfel încât acest tip de container adecvat pentru transportul echipamentelor și sarcinilor lungi. Opentopy sunt prelată detașabile și securizarea arcului, pentru a închide partea de sus, dacă este necesar. o astfel de ușă container poate fi eliminat pentru o încărcare ușoară. De regulă, opentops sunt de două tipuri: de 20 de picioare și 40 de picioare.
Flatrack s (fletreks, fletreks) concepute pentru sarcini grele sau sarcini care necesită încărcare verticală sau laterală a mărfurilor, pentru proiectarea dimensiunilor recipientului, adică sarcini supradimensionate. De multe ori, există trei tipuri principale de fletrekov:
- co pereți frontali pliabile
- cu nepliabile pereți din față
- fără pereți de capăt, având doar grinzile verticale.
container tip rezervor (container-cisternă) utilizate pentru transportul mărfurilor în vrac, gaz, mărfuri în vrac. Reprezintă un cadru cu dimensiunile 20 „c fixate pe acest cadru rezervor. Volum, încărcare și alte caracteristici variază considerabil, în funcție de experiența în transportul diferitelor tipuri de mărfuri (IMO 0, IMO 2, IMO 3)
Containere frigorifice:
20 „RF douăzeci de picioare container frigorific«frigorific»(«ref»)
40 ' «reefer» ( «ref») RF patruzeci de picioare container frigorific
40 „RF HC (RQ) patruzeci și picior mare capacitate container frigorific«frigorifice»/ («ref»)«high cub»
Cele mai frecvente abrevieri se referă containere:
«„»- picior - picior (masura de lungime = 0,3048 m), simbolul utilizat pentru a indica lungimea containerului (de exemplu, 20' DC 40 'HC)
DC - recipient uscat - uscat (încărcătură uscată) a containerului
GP - de uz general - de uz general
DC, DV, GP - reprezintă aproximativ același, și anume, cu o anumită eroare se poate spune că DC = DV = GP (rar, dar există discrepanțe în interpretare, de exemplu, DC și DV pot fi folosite pentru a însemna containere „uscate“, inclusiv creșterea recipiente de capacitate HC (HQ), și, uneori, implică în general, toate containerele, cu excepția de refrigerare).
HC = HQ- de mare cub (High Cube, cub de mare) - capacitate mare (ridicat)
RF - refrigerare (frigorifice) - refrigerare (Ref)
RQ = RF HC (HQ) - refrigerat (Ref) capacitate crescută
HT - hard top (hardtop) - hard top - un recipient cu un hardtop detașabil.
HT - testate grele - a crescut capacitatea de ridicare (serii de obicei definit de 20 „CC în sine sunt HT, cu toate acestea, de exemplu, dacă doriți acest tip de container de mare sarcină trebuie să indice acest lucru operatorului de transport, în scopul de a evita suprapunerea, NT și este o abreviere care indică această cerință.)
Upgrated UP-- armat rigidizate container
OT - top deschis - un recipient cu un top deschis
container cisternă - - TC container cisternă
În afară de cele de mai sus, cele mai frecvente tipuri de containere există, iar altele nu au primit o astfel de utilizare pe scară largă, dar, cu toate acestea, utilizate:
PW - palet larg - container a cărui lățime internă este crescută (2442 m), care permite sondei să plaseze containerul pe lățimea palet. Astfel de containere permit încărcătura maximal avantajoasă pentru a transporta sarcină paletizate, cum ar fi un standard de 20 „container 11 include palete (paletelor EUR) și 20“ PW pentru 14 paleti (europaleti). paleti Dimensiune 1,2 x 0,8 m.
AFAM / (Gestiune avansată de aer proaspăt) / AFAM + / TRANSFRESH / EVERFRESH / Starcare / StarFresh - subtip Ref. containere. cu un sistem de control automat al schimburilor de aer proaspăt (în esență, controlul umidității) și nivelul de CO2 și O2. (StarFresh folosește azot suplimentar pentru a menține stabilitatea concentrației de oxigen și dioxid de carbon). Astfel de containere sunt ideale pentru transportul fructelor și legumelor delicate, cum ar fi avocado, broccoli, grapefruit, mango, afine, banane, sparanghel
MAGNUM reefer - Ref. container, menținut la o temperatură cuprinsă între + 30 ° C până la - 35 ° C, pentru mărfurile care necesită o temperatură scăzută - pește congelat, înghețată
Super congelator frigorific - container frigorific capabil să mențină o temperatură de - 60 ° C, astfel ideal pentru refrigerare ton transport, sushi, sashimi
Sortie frigorific - container Ref - curte pentru marfă frigorifice, în principal, de pește. Marfa este încărcată printr-o trapă specială în acoperiș direct din vasul de navă frigorifică sau barca de pescuit. Acest container are, de asemenea, o ușă în pereții laterali, care pot fi conectate până la 5 refs.
Stuffie frigorific - container frigorific cu trapa din acoperiș, utilizat în principal pentru umplut peștele direct de pe nava de pescuit. închise ermetic cu membrana izolată, împiedicând pătrunderea aerului ambiental în spațiul de marfă. Pro:
sarcină este izolată de influențele mediului exteriorport de pescuit a redus taxele navei
Unele ref. Containerele sunt echipate cu modemuri GPS, trimite informații complete în centrul de urmărire a transportatorului de 24 de ore pe zi. Utilizarea unor astfel de tehnologii este justificată pentru a transporta scumpe și sensibile bunuri, cum ar fi medicamente sau produse cosmetice.
Platforme (PL) - Platforme - fletreki (flatracks), fără ghidaje verticale și pereți de capăt
20 'HC - container de douăzeci de picioare de mare capacitate (ridicat) - are o înălțime de 40' HC (a se vedea caietul de sarcini).
Garmentainers - container GOH - confectii pe umeraș (pe umerase) - folosesc diferite sisteme și haine de fixare suspendate
48 „- container picioare sorokavosmi, lungimea care este de patruzeci și opt de picioare
53 „- container de picioare pyatidesyatitreh, lungimea containerului, care este de cincizeci de trei picioare
Containere pentru cai ferate (3 și 5 tone) - utilizate pentru transportul pe căile ferate
Block-container (container bloc sau containere cabine) - Mobile implementare spații de locuit, dimensiunile exterioare ale care corespund dimensiunilor containerului
Slide container ușă (container cu uși glisante) - are o ușă laterală glisantă, porțiunea centrală și care sunt depărtați în continuare, împreună cu părțile laterale largi. Sunt ca și douăzeci de picioare și unitatea de patruzeci de picioare. Foarte convenabil pentru încărcarea mărfurilor, care sunt dificil sau imposibil de a descărca prin ușile de capăt.