Tipuri de poluanți atmosferici de poluare a aerului natural și antropic

Tipuri de poluanți atmosferici. GOST emisiile 17.2.1.01-76 clasificate: starea de agregare: 1) de gaze (SO2 CO, hidrocarburi NOx), 2) lichid (acid, soluții alcaline, săruri, metale lichide, compuși organici) 3) solid .. aerosoli (cancerigeni, plumb și compușii acestuia, praf, funingine); ejecție de masă (m / zi): 1) <0,01; 2) 0,01-0,1; 3) 0,1-1; 4) 1-10; 5) 10-100; 6)> 100; dimensiunea particulelor solide (m): 1) până la 1; 2) 1-10; 3) 10-50; 4) mai mult de 50; dimensiunea particulelor lichide (m): 1) <0,5 — супертонкий туман; 2) 0,5-3 — тонкодисперсный туман; 3) 3-10 — грубодисперсный туман; 4) более 10 — брызги.

Spray-urile includ de obicei patru grupe de substanțe: carbon solid (funingine), sulfați, compuși organici și apă.

Un tip special de poluare a aerului - Nuclizi radioactivi (a se vedea secțiunea 2.3.6 ..).

poluare naturală incendii determinate, furtuni de praf, erupții vulcanice, lovituri de trăsnet (oxid nitric). Exemple: erupția Krakatoa în 1883, a închis cea mai mare parte praful cerului pământului; furtună de praf în 1975, în deșertul Sahara, Iugoslavia a ajuns la teren.

Principalele surse de poluare a aerului provocate de om. În țările dezvoltate, poluarea aerului principal reprezintă energie termică (centrale termice), industria (plante de oțel și ciment) și de transport. În România, 90-e. emisiile anuale de substanțe poluante în atmosferă a ajuns la 40 Mm (aproximativ 6% din emisiile globale), inclusiv din surse staționare - aproximativ 20 Mm. Dintre acestea, proporția de emisie de energie termică a fost de 27%, metalurgie feroase și neferoase - petrochimie 35, ulei si - 15, construcții - 8, industria chimică - 2%. Raportul dintre transporturi - 30-35% din masa totală a emisiilor, inclusiv vehicule - 95%, avioane - 2,5, transport de apă - 2,5%. US poluant al aerului major al unui vehicul - mai mult de 50%.

Poluarea industrială avantajos asociat cu reciclarea sau arderea cărbunelui superior și inferior. Astfel, atunci când 1 tonă de cărbune cocsificabil produce aproximativ 300 m3 de gaz de cocserie. Este lângă hidrogen și metan, care constituie 70-90% din volumul total, conține aproximativ 4-5% CO, 2-3% glucide, 10,5% azot și compușii săi. Aproximativ 6% din gazul este pierdut, și intră în atmosferă.

Când topirea 1 tonă de fier emisiile de praf este de aproximativ 4,5 kg bioxid de sulf - 2,7 kg. La gazul de furnal în atmosferă sunt, de asemenea, emise în cantități mici de compuși cu arsen, fosfor, antimoniu, plumb, vapori de mercur și metale rare, cianura de hidrogen și altele. Având în vedere volumul mare de fier topit (sute de milioane de tone), magnitudinea mare de poluare a aerului instalațiile metalurgice.

Cu toate acestea, în aer pe scară largă contaminat cu praf, oxizi de sulf și azot și alte substanțe nocive din arderea cărbunelui termocentrale. Astfel, o stație modernă de energie termică consumă 2,4 milioane kilowați până la 20 mii. T de cărbune pe zi și emite circa 680 de tone de oxizi de sulf, oxizi de azot 200 m, 120-240 m solide (cenușă, funingine, praf).

Industria chimică poluează atmosfera cu gaze toxice. Consecințele impactului acestora asupra biosferei, uneori umană tragică. În 1984, în orașul Bhopal din India în accidentul de la centrala electrică în aer a primit 40 de tone de gaze toxice, care au condus la moartea a 2,5 mii. Oamenii. boala si mai mult de 50 de mii. oameni. În orașul mexican Segodad din cauza aerului otrăvitoare, a adus în Statele Unite, au existat intoxicații masive a copiilor cu mercur conținute într-o suspensie. A murit 8 mii. Oamenii.

Contaminantului principal al atmosferei este de vehicul urban - 30-70%. Puterea totală a motoarelor de automobile mai mari centrale electrice termice. În URSS, emisiile de substanțe nocive vehiculelor (80-90%) au fost de marfă (milioane de tone / an), în 1960 - aproximativ 10, în 1970-1922, în 1980 - 39. Automobilele lumii in anii '80 gg. emise în atmosferă anual (milioane de tone / an): (. New York, București, Tokyo, etc) CO - 260, hidrocarburi - - 40, oxizi de azot 20. În orașele mari ale lumii, proporția de poluare a aerului de automobile cu monoxid de carbon constituie 90-99 % hidrocarburi - 65-90%, oxizi de azot - până la 33%. Și gradul de contaminare cu creșterea amenință să creeze vehicule în orașele de condițiile de viață nesănătoase, în unele cazuri - moartea, în special atunci când este adăugată la alte emisii industriale.

În orașele mari, cu o densitate mare de vehicule și de ardere cazan de cărbune, produse petroliere, format atunci când receptorul ar putea stagna aer - fum amestec cu o ceață otrăvitoare. Acesta conține ridicat, periculoase pentru viață concentrație CO umană de monoxid de carbon, oxizi de sulf, azot și compuși ai acestora.

Smog și acid ploaie - exemplele negative ale impactului uman asupra naturii. Este nevoie de mai mult și mai amenințător.

Tabelul 2.1. Substanțele de greutate, în principal, de contaminare a atmosferei, MT / an

Aproape jumătate de contaminare umană a atmosferei de CO, NOx, SO2. hidrocarburi asociate cu evacuarea vehiculelor, numărul de mașini care lumea este de aproximativ 500 de milioane, iar ponderea acestor contaminanți crește pe măsură ce numărul de automobile este în creștere.

CO. Sursa principală de antropic - mai mult de 80% din gazele de eșapament ale autovehiculelor (

260 Mt / an). Ei conțin până la 15%. În natură, sursa principală de CO - incendii forestiere.

SO2. Omul primește de obicei cărbune sale de ardere (70%) și păcură (16%). sursă naturală - vulcani activi.

NOx - NO și NO2. Format în timpul furtunilor și a motoarelor.

1000 Mt / an). Principala sursă de antropogene - gazele de eșapament ale vehiculului (60%).

Efectul poluării atmosferice asupra faunei și florei umane la oameni și multe animale poluanți atmosferici se încadrează predominant (90%) prin intermediul sistemului respirator. În corpul de impurități nocive provoca un efect toxic, reprezintă un obstacol pentru curățarea tractului respirator, pot fi purtătoare de substanțe toxice. Principalele tipuri de boli provocate de poluarea aerului: bronsita, astm, leziuni la nivelul tractului respirator superior, emfizem; boli cardiovasculare; boala de ochi.

Primery.SO conectat la hemoglobina din sange. Atunci când concentrația mai mare de 0,4% se deteriorează acuitate vizuală, cu 2-5% pierdere apare functii psihomotorii ale creierului, la activitate perturbat 5-10% din inima și plămânii, iar la 10% sau mai apare cefalee, spasme, paralizie a plămânilor, moarte. Oxizi de sulf SO2, SO3 și acid sulfuric, de asemenea, duce la boli ale căilor respiratorii și ale plămânilor. Ploile acide care provoacă daune extrem de mari vegetației, de multe ori ruinarea pe zone întinse, departe de surse de poluare. oxizi de azot și produse de reacție ale acestora cu hidrocarburi peroksilatsetilnitrata (PAN) inflamatie cauza ochilor, spasme ale pieptului, tuse severă.

schimbarea ciclica în ozon explică ciclul de 11 ani de activitate solară; circulația atmosferei, ceea ce duce la transferul unei atmosfere de oxid de azot, clor, freon, și catalizează descompunerea O3 la O2. Cu toate acestea, există multă incertitudine. Astfel, în primul rând, moleculele acestor catalizatori sunt de câteva ori mai grele decât moleculele de aer (O2 și N2) și o creștere în straturile înalte ale atmosferei este puțin probabilă. În al doilea rând, la altitudinea de 20 km este atmosfera foarte rarefiat, concentrația de molecule de aer este destul de scăzută și satisfacerea acestora și produșii de reacție din particulele de catalizator - acesta este un eveniment excepțional. În al treilea rând, mecanismul nu este limpede de reacție fotochimică cu molecule de ozon UV, ca și alți atomi de ozon, spre deosebire de oxigen, oxidabile (pierde electroni) nu pot. În al patrulea rând, formarea găurilor de ozon în regiunile polare este ușor de explicat prin scăzută sau absentă (în noaptea polară), fluxul radiației solare ultraviolete, determinând generarea de ozon din oxigen. Cu alte cuvinte, radiațiile ultraviolete, mai degraba absoarbe oxigen si ozon nu, și nimeni gaura de ozon in pericol.