tip Fit de conexiune se numește părțile definite prin valoarea obținută în ea lacune sau

tip Fit de conexiune se numește părțile definite prin valoarea obținută în ea lacune sau

Loose concepute pentru a se potrivesc rosturi flexibile. Sistemul Deschiderile acest ax deviere principală a la h; un sistem de ax - deviație deschidere de la A la H (vezi Figura 3.2 ..). Cea mai mare viteza relativă a pieselor din compus, cu cât vâscozitatea este uleiul și numărul de suporturi de arbori, cu atât mai mare trebuie să fie garantată valoarea clearance-ului. De exemplu, aterizare H7 / G6 recomandată pentru rotirea precisă, cu număr mic de spire; H7 / f7 - pentru lagăre de alunecare în timp ce arborii sau manșoanele cu numărul mediu de rotații rotative; H7 / f6 - pentru conectarea pieselor cu o precizie relativ scăzută a mișcării longitudinale libere; H11 / H12 și a11 / b12 - iresponsabil pentru conexiuni mobile în scopul de a reduce costurile de producție și asamblare. Aterizare cu o distanță minimă de zero este utilizat pentru conectarea pieselor cu coloane de ghidare, axe, arbori, atunci când este necesar să se asigure deplasarea longitudinală relativă în timpul instalării sau reglare. Cu centrare bună recomanda utilizarea H7 aterizare / h6; Acuratețea ridicată este asigurată de plantare H8 / h7 sau H8 / h6. Atunci când cerințele mai mici pentru aterizare de precizie aplicate H8 H8 / și pentru a conecta acuratețea scăzută poate fi aplicată de aterizare H11 / H11.

aterizare tranzitorie (deviere principal - orificiile din sistemul j, k, m, n; un sistem de ax - J, K, M, N) sunt proiectate pentru conexiuni fixe, care condițiile de funcționare sunt supuse dezasamblarea periodice și asamblare. Ele oferă o bună aliniere a părților, alinierea acestora. Se utilizează de preferință toleranță câmpurile j, k, n și J, K, N. Cel mai larg de aterizare H7 / K6 și K7 / h6 (trenuri de aterizare). Trebuie remarcat faptul că aterizare H7 / N6 nu este destinat pentru dezasamblarea și reasamblarea.

potrivit Interferența utilizate pentru conectarea încă de obicei permanente, fără piese suplimentare de fixare. Exemple tipice aterizări cu presarcina garantat: H7 / p6, H7 / R6, H7 / S6, P7 / h6. Pentru piese cu dimensiuni mici împerechere utilizare fixă ​​aterizări posibilitate limitată de deformare în timpul asamblării.

Recomandat pentru toleranță găuri inegale și arborele pentru a se potrivi cu o toleranță mai mare pentru a face gaura. În acest caz, gaura și ax toleranțele pot varia în funcție de clasă nu mai mult de două niveluri de calitate.

Desemnarea de aterizare include dimensiunea nominală, urmată de desemnarea găurilor câmpurilor și toleranța arborelui (Fig. 3.4).

Ca mijloc de măsurare universal pentru controlul dimensiunilor unghiulare și liniare ale pieselor folosite Rod-șublere, micrometre, indicatori, șublere, capete de consolă pârghie de măsurare, microscoape instrument, pătrate etc.

Selectarea mijloacelor de măsurare depinde de mai mulți factori, dintre care principalele sunt precizia de fabricație a pieselor, precizia necesară de măsurare, caracteristicile de proiectare și detalii cu privire la volumul de lansare.

Prin Beam sunt instrumentele la polul și linia vernier - acest Calibre, Calibre, shtangenreysmasy. Toate acestea au două scale: de bază depuse pe tija, cu intervalul de divizare 1 mm, iar scara auxiliară, vernier, care sunt numărate prin proporția de diviziuni a scării principale. Diviziunea Preț Vernier poate fi 0,1; 0,05 și 0,02 mm.

Să considerăm o diviziune scara vernier de 0,1 mm. Gama auxiliară de 9 mm lungime are 10 diviziuni (fig. 3.6, a), adică distanța dintre scara două linii adiacente este de 0,9 mm, care este de 0,1 mm mai scurt decât distanța dintre linii adiacente la scara principală depuse pe tija. În cazul în care nul divizare tije și cântare vernier se potrivesc, primul bar vernier spatele primului atac cerebral tija de 0,1 mm, al doilea - 0,2 mm, al treilea - 0,3 mm, iar ultima zecime va coincide cu vernier bar accident vascular cerebral nouă a scalei de bare.

tip Fit de conexiune se numește părțile definite prin valoarea obținută în ea lacune sau

Dacă dimensiunea măsurată a pieselor este mai mare de câțiva milimetri întregi, atunci diviziunea zero a vernier nu coincide cu o cursă a scalei bar, iar partea fracționată este determinată de mărimea vernier

În conformitate cu cele de mai sus pentru a determina dimensiunea prin intermediul fasciculului necesar să conta milimetri întregi pe o bară de scală la punctul în care sa oprit la zero vernier (dacă zero nu este indicat, atunci bara inițială), apoi găsi care de diviziuni coincide Vernier cu oricare dintre strokes miez scară. Numărul potrivire cratimă va indica cât de multe zecimi de milimetru în această dimensiune.

Pentru a îmbunătăți ușurința de utilizare cu o scală Beam auxiliară a cărei lungime este de 9 și 19 mm (vernier întins). În acest caz (vezi. Fig. 3.6, b) împărțirea intervalului va fi 19,10 = 1,9 mm, care oferă, de asemenea, decalajul de 0,1 mm de la fiecare a doua divizie scara principală. Principiul măsurătorilor-TION rămâne aceeași, dar diviziunea vernierului situat la mai puțin frecvente și mai convenabil pentru a face numărătoarea.

Fig. 3-7 ilustrează falcile ShTs-1 cu o gamă de măsurare 0 - 150 mm și o divizare scară de 0,1 mm. Etrier constă din tija 1 și cadrul mobil 2. Tija și cadru mobil 3 sunt bureți pentru măsurarea dimensiunilor suprafețelor exterioare 4 și bureții pentru măsurarea suprafețelor interioare dimensiuni (deschideri) piese.

tip Fit de conexiune se numește părțile definite prin valoarea obținută în ea lacune sau

Etrier are de asemenea profunzime, care constă din linia 5 atașată cadrului mobil. Adâncimea se extinde până se mișcă cadru, ceea ce face posibilă producerea de adâncimi count direct pe tija de scară și vernier.