Tiller Managementul arhiva BF20 - casa pescar obschalki
Bună ziua Vai! Experiența de management Tiller nu are, înainte de toate bărcile erau cu d / y. La viteză maximă și lăsați eche, să ia puncte, iar motorul a fost aruncat brusc la stânga, este bine ca cablul prelungitor Tiller purta, care odihnit în Rellingen și am reușit să-l apuca, a fost groaznic. Tiller în mod constant la stânga, respectiv, barca merge la dreapta, chiar și la viteză redusă, este normal sau să fac ceva greșit Confused :?:
Bună ziua Vai! Experiența de management Tiller nu are, înainte de toate bărcile erau cu d / y. La viteză maximă și lăsați eche, să ia puncte, iar motorul a fost aruncat brusc la stânga, este bine ca cablul prelungitor Tiller purta, care odihnit în Rellingen și am reușit să-l apuca, a fost groaznic. Tiller în mod constant la stânga, respectiv, barca merge la dreapta, chiar și la viteză redusă, este normal sau să fac ceva greșit Confused :?:
Duc ar trebui să conducă, în cazul în care nu a prins în cursul eche) uite unde forță de rotație este întârziată, va fi greu pentru a pilota un pic, dar motorul nu va conduce la simpla rotație a șurubului
Cred că ar trebui să verifice în continuare simetria instalarea motorului în raport cu chila. Eu, desigur, șurubul îndemnând (pe X20 este convenabil amplasat lângă baza pârghiei și echea poate fi ajustată în mișcare), dar în direcția bărcii nu este nici măcar sta în afara centrului și există rola ușor.
Chiar și cu o experiență decentă de mers pe jos pe eche o dată pe scenariul descris l-a respins aproape acceleratia la podea pe BF-30. Amintiți-vă neplăcut. Dar în viață și bine, experiența - un lucru mare, iar noi nu trebuie să uităm de verificare.
Puteți juca în continuare cu poziția derivorului-tundere, care se află pe AKP. Aceasta chila este într-un interval mic compensează cuplul motor de alunecare din circuitul agricol.
Ne pare rau, dar care dă nas în cazul în care ieșirea de transport maritim la Glis normală, barca nu a delfiniruet? Că, prin încărcarea nas Tiller nu tresar Confuz :?: Reduceți viteza.
Pe măsură ce barca merge în mod normal, iar apoi totul este configurat în mod corespunzător și prevăzute - și unghiul de deviere a motorului, precum și distribuția greutății, etc. Priori nasul rupt de încărcare differents, și într-o anumită măsură, se va extinde stabilitatea lor, desigur, atunci când mersul pe jos pe un val. Dar într-o anumită măsură.
Doar atunci oamenii din conducere eche spune că vreau să întreb. La Yuzhanka cu direcție Tiller Vreau să cumpere un motor și să stea în fața incertitudinii forțelor 15 sau 20. Am fost la 15 gropi puternice. Toate fascicul dar stocul moschnostti nr. Adică, dacă suntem în barca va fi de 3 oameni e tot de echitatie pe podea pedalv. Un hotelosby la zapasik a fost. Un motor de 20 de cai putere grele. Sunt confuz nu este mult acolo pentru nizkobortnoy Yuzhanka 20 de forțe este de 50 kg, plus șoferul și toate pupa. Poate că cineva are o experiență de conducere a unui sudist?
Doar atunci oamenii din conducere eche spune că vreau să întreb. La Yuzhanka cu direcție Tiller Vreau să cumpere un motor și să stea în fața incertitudinii forțelor 15 sau 20. Am fost la 15 gropi puternice. Toate fascicul dar stocul moschnostti nr. Adică, dacă suntem în barca va fi de 3 oameni e tot de echitatie pe podea pedalv. Un hotelosby la zapasik a fost. Un motor de 20 de cai putere grele. Sunt confuz nu este mult acolo pentru nizkobortnoy Yuzhanka 20 de forțe este de 50 kg, plus șoferul și toate pupa. Poate că cineva are o experiență de conducere a unui sudist?
lot. o barcă cu 20-tuplu, și dacă mai și 4m, de preferință deja fac / consolida pupei, face auto-drenare, bine, nu împingeți în sneaker completă. Stocul va fi pentru patru, restul citi subiect Evenimente pe apă :(