Testare si Masurare - Diagnostic de utilaje pentru constructii
Acest lucru poate fi cauzată de: contactul defectuos datorită oxidării sau ungere contaminare rezervor; descrește arcurile periei de elasticitate; agățat în zăbrele portperiile; știft de prindere slab capete înfășurări de excitație la carcasă și ghidajele periile la suportul de perie; fire la bornele releului de tracțiune; oxidarea și arderea comutatorului rotativ și capetele de tracțiune șuruburile de contact releu.
O valoare mai mare a curentului la tensiune ridicată picături pot fi cauzate de închiderea plăcilor colectoare sau deținătorii izolați de perie de praf metalic; interturn înfășurare de excitație scurt circuit sau înfășurării sau prin scurtcircuitarea carcasa demarorului armăturii; păscut bobine de excitație armătură per pol.
La momentul includerii unui starter în diagnosticul trebuie să te uiți la antet și în cazul în care ancora este rotit, roata liberă defect.
Pentru diagnosticarea instrumentație instalate pe motoare pentru constructii: ampermetre, termometre, manometre, inclusiv manometre mecanice, indicatoare de nivel de combustibil din rezervor, și diverși senzori (presiunea minimă de ulei, creșterea temperaturii și a nivelului minim de combustibil) - folosit modele de dispozitive E-204 și dispozitive 531 și 537.
Ampermetru verificat după conectarea dispozitivului de șunt E-204 seria cu un ampermetru verificabilă. Prin creșterea curentului în circuit prin includerea unui consumator de curent (dispozitive de iluminat, lumini de frână, incalzitor ventilator), probele sunt comparate pe o scală inspectată lecturi ampermetru asupra instrumentului scara E-204. Citirile diferență ar trebui să fie nu mai mult de ± 15%.
Măsurarea nivelului de combustibil
Atunci când verificarea termometrului cu un senzor de temperatură aparatul este îndepărtat fără a deconecta firul principal senzorului de ieșire se conectează carcasa senzorului cu „greutate“ și așezați senzorul 204 în sistemul de încălzire e-aparat. După turnarea încălzitor de apă distilată include un încălzitor. După cum citirile de încălzire în comparație verificate și termometre de control. Diferența dintre citiri trebuie să fie mai mare de ± 6 ° C La verificarea termosignalizatorov de către dispozitivul de control termometrul E-204 determină temperatura la care este aprins lampa de alarmă.
In absenta senzorilor instrumentului E-204 și detectoare de temperatură pot fi testate folosind un borcan de sticlă, la care apa și revărsată omis verificate și termometre exemplare și electroboilers casnice. Pentru a realiza încălzirea uniformă a apei în vasul pentru a se amestecă mustului.
La verificarea contoarelor electrice și manometre senzori de presiune și manometre scoasă din aparat, este înșurubat într-un montaj instrument special E-204. Cu ajutorul pompei prezente în dispozitivul E-204, creând presiunea maximă. Apoi reduce treptat presiunea și comparând indicatorul de lectură cu citirile de control manometru de control al presiunii verificate. Citirile diferență ar trebui să fie nu mai mult de 4%. Calibre-alarmă verificat în acest fel.
Măsurarea senzorii de nivel de combustibil și sunt indicatori electromagnetice sau ratiometric reostatică. Pointerii din complex poate fi verificată cu ajutorul instrumentului E-204, care are un echer special pentru a obține unghiul de rotație diferită braț plutitor (unghiuri de rotație braț corespunzând rezervor gol, o jumătate de umplere și un rezervor plin, normalizate pentru fiecare tip de ecartament în documentația tehnică) .
senzori electrici
Senzori de presiune și temperatură electrice cu elemente sensibile bimetalice pot fi controlate separat de indicatorul, valoarea măsurată a curentului efectiv în circuitul senzorului, conectat în serie cu milliammeter baterie. Pentru senzorii 3 MM-11 și MM-curent valoarea efectivă ar trebui să fie: la zero presiune - 0,052A; la 0,2 MPa - 0114. 0,136A; la 0,5 MPa - 0,2 A. Pentru senzori de temperatură TM-3 și TM-101 valoarea efectivă a curentului este 0.186 A la 40 ° C; 0,126A la 80 ° C și 0,072A la 100 ° C,
Senzori bazata pe rezistenta termistorului semiconductor poate fi verificată prin valoarea rezistenței. Răspândită senzor de temperatură TM 100 ar trebui să aibă o rezistență în motor, ceea ce poate provoca defecțiuni, au un efect redus asupra schimbării globale a rezistenței izolației sau a altor parametri de diagnostic măsurați. Deoarece aproape toate metodele implică măsurarea parametrilor elementelor sau a unui ansamblu de unități în ansamblu (fără divizare în secțiuni), apoi localizarea defectului în etapa inițială, în majoritatea cazurilor, nu este posibil. Acest lucru face imposibil de prezis duratei de viata - o stare cu probabilitate suficientă.
Pentru motoare electrice, generatoare și dispozitive care sunt instalate pe mașinile de construcții în funcțiune este cele mai importante informații cu privire la starea izolației înfășurării, comutarea contactelor, diode semiconductoare și tiristoare. Luați în considerare parametrii de diagnostic, metodele și mijloacele de diagnosticare a acestor elemente.
Parametrii de diagnosticare și metodele de diagnosticare a izolației înfășurării. Rezistența izolației. Valoarea absolută a rezistenței izolației a mașinii și a aparatelor electrice depinde în primul rând de dimensiunile geometrice ale izolației.