Test drive Renault Sandero Stepway (Renault Sandero stepvey) si Skoda Fabia (Skoda Fabia) sat

Portalul Kolesa.ru a decis să se confrunte față în față cele două, la prima vedere, diferite unele de altele în mașină, cu toate acestea, foarte multe lucruri în comun. Și încă o dată convins că apariția, de multe ori pot fi înșelătoare.

Potentialii cumparatori de Renault Sandero Stepvey o probabilitate mică să ne uităm la hatchback compact ceh - frumos, elegant, dar o mașină de oraș. Fabius, spre deosebire de Sandero Stepvey, nu se laudă nici o garda la sol, nici o aparență de crossover. Da, iar motorul de la Skoda unele amuzante - 3 cilindri și o capacitate de 1,2 litri. Dar nu este atât de simplu.

În ciuda diferențelor, ambele hatchback cu cinci uși are unificatoare factorii lor, șef printre care este aproape același preț. Și nu acorde atenție la aceasta ar fi o greșeală. La urma urmei, întotdeauna doriți pentru bani disponibile pentru a cumpăra cel mai eficient lucru.

Să începem cu dimensiunea. Ambele mașini sunt de tip universal de clasa «B» și diferă ușor în dimensiuni. Skoda este bine în spatele numai lățimea - 13,1 cm, care va fi vizibilă în special în cazul în care canapeaua din spate a încerca să se potrivească trei. Cu toate acestea, două din spate va fi mai confortabil în mașină Cehă din cauza o canapea confortabilă. În ceea ce privește stocul de spațiu liber, atunci ambele masini persoane de înălțime medie se va simți confortabil.

- motopropulsoare principala diferență dintre cele două hatchback. Pe acest parametru cifrele uscate specificațiile includ imediat Skoda din afară. Cu toate acestea, doar nominal. Pierderea 14 de cai putere si motor Fabii volum 400 „cuburi“ este foarte ușor „deșurubat“ în zona de tracțiune maximă, permițând destul de dinamic plimbare, cel puțin într-un viteze-trass urbane permise. In plus, Skoda Fabio 42 kg brichetă Reno.

Singurul dezavantaj al motorului ceh este un „motocicleta“ și podtraivanie sunetul de funcționare la ralanti. Dar este - o caracteristică de cele mai multe motoare cu trei cilindri.

Renault Sandero Stepway vine la piața noastră într-un singur ansamblu, ceea ce pare destul de auto-suficient. Plătiți disponibilă numai pentru un radio MP3.

Alegerea versiuni pentru Skoda Fabia este considerabil mai mare. Pentru bani Sandero comparabilă am primit un set complet de Ambiente 1.2 MT cu un pachet de opțiuni suplimentare. Doar rețineți că Fabia este găsit că nu am putut să testeze această versiune. Compara echipamente de bază a avut, care, în general, nu anulează avantajele mașinii cehe.

Renault Sandero Stepway 1.6 MT, prețul de 475 500 ruble

- ABS
- servodirectie
- 2 airbag-uri frontale
- inchidere centralizata fara telecomanda
- geamuri electrice fata
- Lumini pe timp de ceață
- scaune încălzite față
- aer condiționat
- culoarea „metalic“
- MP3 radio
- Jante din aliaj R15

Skoda Fabia 1.2 MT Ambiente, prețul de 483 800 ruble

- ABS
- servodirectie
- 2 airbag-uri frontale
- intrare la distanță Keyless
- față și geamuri electrice spate
- Lumini pe timp de ceață
- scaune încălzite față
- aer condiționat
- culoarea „metalic“
- Controlul vitezei de croazieră
- si oglinzi electrice incalzite
- computer de bord
- stergator parbriz încălzit
- Reglarea direcției în 2 direcții
- Reglați apa. înălțimea scaunului

După cum puteți vedea, echipamente Skoda nu mult mai bine, în măsura în practică. În configurația selectată Fabia a stabilit o opțiune utilă și necesară. Sandero mai bogat numai pe jante din aliaj de radio și care vor împodobi, fără îndoială, exteriorul mașinii franceze, cu toate acestea, este vulnerabil pe drum rupt. Aceasta, având în vedere direcția de crossover Stepveya, aceasta nu arata plus foarte rezonabil. Diferența de 8300 de ruble, ceea ce Skoda este mai scump, este ușor de nivel prin selectarea uneia dintre cele trei culori oferite pentru Fabia, fără luciu metalic.

Editorii portalului Kolesa.ru mulțumiri „Autocentre Skoda la Khasan“ și reprezentantul Renault în România pentru furnizarea de autoturisme.

puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS

Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...

Peredaom tarif: dezvoltare istorie microbuz Gazel GAZ-3221

Acest minivan mic a devenit un atribut indispensabil al vieții fiecărui cetățean al țării noastre, care folosesc în mod regulat transportul în comun. Și încăpător agil „gazelki“ de fapt, a devenit sinonim cu cuvântul „taxi“ și ...

Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto

Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...