test de rezistență la rupere

Metale și sudare

nave de fractură, poduri, macarale, vehicule de construcții și rutiere și așa mai departe casante. E. are loc în general la tensiuni destul de mici situate în regiunea elastică, nici o deformare macroplastic. Hearth ruperii casante sunt prezente în metalul micro-fisuri sau crăpături ca defectele care apar în timpul funcționării. Din acest motiv, eșecul structural datorită metalic se aplică în principal de rezistență periculoasă fisura ascuțite (rezistență la rupere) existente, dar nu și nucleație acesteia.

În conformitate cu prevederile ling ?? mecanica ruperii eynoy proiectat fenomene D. J. Irwin apar la gura fisurii, sunt descrise cu ajutorul parametrului K, care este un factor de intensitate a tensiunii la fisura e ?? nodurile sau creșterea locală a rezistenței la întindere la capătul conducător al fisurii: în care Y - coeficientul adimensional dependent de tipul (mărime) a probei și fisuri; # 963; n - nominal (media) tensiune departe de crăpătura MPa; l - lungimea fisurii, mm. Prin urmare, dimensiunea K este: MPa # 8729; 1/2 mm.

În cazul în care specificul lansat în distrugerea energiei elastice atinge un nivel critic, fisura va crește în mod spontan.

Propulsia condiția de pornire spontană fractură - valoarea de realizare K valoare critică Kc. Cele mai multe soare ?? Kc sa determinat în conformitate cu planul de stat tulpina, atunci când eșecul are loc prin ruperea - perpendicular pe planul fisurii. .. În acest caz, factorul de intensitate a tensiunii, adică, creșterea relativă a unei solicitări de tracțiune la gura fisurii, la tranziția de la stabilă la o creștere instabilă etapă desemnată K1C [MPa # 8729; 1/2 mm] și viscozitatea numita fractura sa planșete tulpina.

Fracture test de rezistență realizate în conformitate cu schema de specimene de întindere excentrice cu indoire speciale. Pentru a testa mostre utilizate cu o secțiune transversală dreptunghiulară și crestătură ascuțită cu o singură față (Fig. 12.1). Pre-tăiat la pulsator de la fisura la oboseală indusă. Proba este întinsă la o sarcină R. treptat în creștere în testul de sarcină diagramă clădire P - deplasare V (offset sparge marginile, adică distanța dintre punctele de pe fiecare parte a fisurii din cauza dezvăluirii sale ..). Această diagramă este pe PQ de sarcină. corespunzătoare în partea de sus a creșterii fisurii instabile, și conta K1C pe ea.

Fig. 12.1. Schema de încărcare a probei atunci când este testat pentru rezistența la rupere

rezistența la fracturare caracterizează capacitatea metalului (aliaj), pentru a rezista la propagarea fisurilor. Din acest motiv, adesea menționată ca K1C tenacității la rupere. Cu cât valoarea K1C. mai scăzut riscul ruperii casante și o fiabilitate mai mare a construcției (mașină) fabricate din acest material.

rezistența la rupere este structural caracteristic sensibilă, adică. E. Aceasta depinde în întregime ?? ex influentelor la care suferă metalul în prelucrarea (deformarea, termice și m. P.). K1C. De regulă, este mai mică, cu atât mai mare efortul de curgere 963 # 0.2 (figura 12.2.). Din acest motiv, pentru a spori rezistența structurală de multe ori refuza din materiale de înaltă rezistență, datorită valorii lor K1C scăzută a tenacității la rupere și posibilitatea ruperii casante. Fig. 12.2 De asemenea, rezultă că oțelul comparativ cu titan, și în special aliaje de aluminiu are o mai mare bo fractură duritate K1C.

Fig. 12.2. Distrugerea vâscozitate K1C de # 963; 0,2 pentru oteluri (1), titan (2) și aluminiu (3) aliaje

pe fractura de încercare duritatea este utilizată pentru examinarea materialului mai exigente de metal de înaltă rezistență, care se extinde pentru fabricarea structurilor foarte stresate (ansambluri mari sudate, piese de avioane, rachete, scoici, vase sub presiune, unic în structurile sale de dimensiuni).