Termeni și definiții ale traficului navelor

127.Sudno. venind - nava. efectuarea mișcării în direcția:

  • râuri și rezervoare - de la gura la sursa râului, inclusiv în cazul în care secțiunile cu fluxul de maree schimbările de direcție;
  • pe canale:
    • Moscova - de la București la pasul Bolshaya Volga ;.
    • Alb Marea Baltică-Marea - de la Belomorsk d-lui Pavenets;
    • Volga-Baltic - de la Cherepovets la Vytegra;
    • Volga-Don - la p. Don la p. Volga;
    • pasaje marine suplimentare care se extind de la sol și nu sunt conectate cu el - de la cursul principal la mal;
    • lacuri - în conformitate cu documentele care definesc caracteristicile traficului în piscină.

128. Sub navă procedură înțeles aval navă care exercită mișcarea în direcția opusă decât cea indicată la punctul 127 din prezentul.

129. șenalului navigabil principal - șenal, care este, în principal, în raport cu alte mișcări de nave din zonă;

  • fairway suplimentare - fairway se extinde din miez, și apoi sa alăturat la acesta, precum și fairway care se extinde de la sol și destinate să se apropie de mal, pilele, gârlă etc;..
  • Principalul aflux Fairway este în plus față de cursul de bază al râului navei, în care curge afluentul;

Fairway primare sau secundare pot fi identificate caracteristici ale mișcării și de acostare în piscina Amplasat pe malurile pe hartă și în teren, „Separarea șenalului navigabil.“ Acest lucru se aplică și în egală mișcările navei.

  • Lane - o parte a canalului între axa sa și dreapta sau spre marginea stângă a șenalului navigabil;
  • Axa Fairway - o linie imaginară care trece în mijlocul pasei, sau linie, desemnarea semnelor de navigație;

axa canalului este, în general, coincide cu linia sau țintă geamandurile linie axiale.

În zonele cu două sensuri de trafic, în cazul în care nici un semn de navigație menționate (canalele aluvionare, și o yarah m concav. P.), Navigators poate defini arbitrar benzi și aproximativ axa de hartă fairway navigabilă. Axa șenalului afișată pe hartă poate fi deplasată din midstream spre cea mai mare adâncime și orientare mai clare (cape, Yarov I T. P.).

  • marginea șenalului - o linie imaginară care delimitează lățimea șenalului navigabil;

Lățimea garantată a canalului este setat pentru câțiva ani, autoritatea guvernamentală bazinul privind transportul apei.

În aceeași instrucțiune spune: „Shore considerat fierbinte (priglubym), în cazul în care lățimea benzii non-navigabil adiacente nu depășește 10 m - lățimea canalului de 50 m, 20 m - lățimea canalului de 150 m și 30 m - latime Fairway mai mult de 150 m. Aici, lățimea canalului indicat în această locație a râului, în cazul în care cursa pe uscat. Conform specificate în acest manual distanțe, având în vedere scara hărții de navigare, puteți defini marginea șenalului navigabil în locuri în care nu sunt prevăzute marcajele de margine. În prezența marginii din stânga a mediului axial este determinat de geamandurile linie axiale.

  • contra-înot - mișcarea celor două nave care se deplasează unul către celălalt;

Counter-înot trebuie să fie înțeleasă ca mișcarea unei nave în amonte, cealaltă - în jos, sau o contra-mișcare la cursuri opuse sau aproape opuse în zone cu căi navigabile cardinal sau mișcare în direcții opuse în îngustează.

  • discrepanță - o manevră care implică trecerea unei nave în raport cu celălalt când întâlnește o altă navă;
  • depășire - aproximare depășire vas în altul (depășită) într-o direcție la un unghi mai mare de 22,5 ° fasciculul de depășire și nava depasita;

Trecerea începe cu coordonarea și schimbul de semnale și se termină atunci când nava se va lăsa în urmă nava de depășire a fi depășit.

  • intersectându cursuri - cursuri de intersecție a două nave, astfel încât un risc de coliziune;
  • trece - un caz particular de discrepanță sau de depășire.