Tehnologia furtul de combustibil și cum să lupte

Tehnologia furt de combustibil, și cum să-l lupta.

Astăzi vom vorbi din nou despre problemele cu un consum de combustibil excesiv și descoperirea furtului său de către conducătorii auto.

Costurile de zbor sunt formate din mai multe componente. Dintre acestea, conturile de combustibil pentru, probabil, cea mai mare parte. Și este manipularea acestora provoacă cel mai mare pericol pentru numeroase ATP - canaliza bani în numerar. Există mai multe moduri de a irosi furt.

Basic - Joc asupra prețurilor și a consumului. De multe ori, la intrarea în terminalele de pe aer se aude voci discordante - „trage de combustibil la un preț ... sau ...?“ Și aceste discuții adesea amânată pentru ore! Ele se pot rupe un bun zgomotul surd - „Sunt în cabina de pilotaj - director! Taci din gură! ... „Atunci devine liniștit.
Înainte de a descrie furtul de tehnologie și metode de a face cu ei, încearcă să explice de ce conducătorii auto. Printre directori, și șoferii, există o zicală: „șoferul oriunde sărut - tot timpul“ Având în vedere că un număr mare de lideri ATP a ieșit din mediul conducătorului auto, pentru a auzi mai mult decât ciudat. Cu toate acestea, este. Este cunoscut faptul că majoritatea directorilor preferă să dea salariile angajaților cu o anumită întârziere, și, uneori, în loc de bani emise cantități foarte diferite, desigur, mult mai mici. Un șofer frați insultarea - vor plugul fără o pauză! Vor pas pe gaz! Și aici - Nasol. Și conducătorul auto se luptă pentru a face bani pentru nepercepute. Prin urmare, furtul întreprinderii native este considerată a fi în mediul conducătorului auto, aproape eroic.

Fura benzină a început în Uniunea Sovietică. De îndată ce a existat un astfel de lucru ca o masina de companie, și deturnare de fonduri a început. conducători auto angajați care nu sunt evitate pentru a fuziona combustibil de stat „stânga“. Schemele de fraudă au fost puține. Dar cea mai mare parte a rezervorului de combustibil golit manual, iar apoi „înăsprire“ numerele reale ale kilometraj auto.

Și evazioniștii deosebit de frică era nimic. Ei au fost nimeni privit, volumul de benzină este aproape nici un control. „Mașinile companiei de proprietari nu erau preocupate de probleme de economie. Și subordonații lor au trăit de principiul sovietic iubit „peste tot în jurul colectiv, tot în jurul meu.“ În același timp, aproape un cuvânt fel a fost inventat pentru hoți - „pungaș“. Filozofia este simplu: dacă prin „mulți“ să ia „un pic“, nu este furt, ci pur și simplu sculpta.

Tehnologie furt de combustibil

Există câteva trucuri. Toate acestea nu vor divulga, drivere, de asemenea, doresc să trăiască, dar sunt de bază. Una dintre ele este legat de așa-numitul combustibil de descărcare pe site-ul alternativ. Masina trece prin Polonia, ascuns sub un capac, combustibil diesel mai ieftin. Și la granița cu Germania, pe conducătorul auto se unește în rezervor. Trenurile rutiere sunt permise pentru a intra în Germania, cu doar 200 de litri (excluzând rezerva pentru unitățile de răcire frigidere). Apoi, pe drumul de intoarcere spre Polonia, același rezervor umplut cu combustibil ieftin diesel lăsat în avans, iar după chipul și asemănarea cecurilor cu benzinăriile din Germania a făcut toate verificările necesare. Acestea diferă de la real - prețul și cantitatea de combustibil turnat. A adus la raportul România este depusă, se presupune diferența în zbor merge în buzunar. Pentru ia în considerare cât de mult combustibil ars efectiv fără mijloace tehnice - o sarcină laborioasă.

începe o luptă
Primele lăstari de luptă cu penală „scurgere“ combustibil a început la începutul anilor '90, după România au fost GPS-receptor. Acestora li se permite să controleze doar o înșelătorie. Conducătorii auto nu a putut pompa doar din combustibilul din rezervorul de combustibil, iar apoi înfășurați contorul. Receptor satelit controlat kilometrajul real al mașinii și se poate calcula cantitatea aproximativă de combustibil uzat pentru o anumită perioadă de timp.

În plus față de sistemul GPS de pe piață au fost vândute și senzori speciali de nivel de combustibil din rezervor. Ei au semnalat în cazul unor schimbări bruște ale numărului de combustibil diesel.

Dar furtul nu este oprit. Fanii ușor de bani au început să vină cu noi moduri de a se îmbogăți. De exemplu, au fost distribuite așa-numita linie de scurgere. Acesta este un rezervor suplimentar instalat pe masina, care a fost merge, iar apoi a fost realizat en-gros de combustibil diesel.

Și unii au venit cu carduri de combustibil pentru numerar, învelind mașinile greșite. Beneficiu în companiile nu au putut conta cât de multe într-adevăr nevoie de benzină pentru călătorie, ci pentru că a dat cu o rezervă. Și șoferii născoci pentru a salva, de exemplu, nu a reduce rata de așezări. Ea își petrece mai puțin benzina, iar apoi ar putea ridica un surplus.

Dar, mai presus de toate furate de pe șantierele de construcții. Pe echipamentul special beacon prin satelit sunt, în general inutile. Același excavator nu merge nicăieri, dar motorul funcționează în momentul de excavare, este combustibilul uzat. Și este imposibil să conta cât de multe. Potrivit unor experți, a fost furat în construcția de până la 80 la sută din combustibil, în timp ce stânga aproximativ 15% pentru transportul de marfă „stânga“.

Când un mod similar a devenit cunoscut, ea a trebuit să inventeze un dispozitiv special, care a înregistrat nici un nivel de combustibil și motorul este pornit. În consecință, prin compararea în momentul în care motorul a fost pornit, iar valoarea reală a muncii efectuate, proprietarii de echipamente specializate ar putea preveni furtul de combustibil.

Fura, ca un obicei.
După introducerea noilor sisteme de urmărire ultramoderne, situația sa îmbunătățit oarecum. Furtul a devenit mult mai puțin, astfel încât proprietarii de transport suflat un oftat de ușurare. Mai mult decât atât, în timp, și urmărirea sistemului GLONASS românesc, care controlează circulația vehiculelor este chiar mai bine decât GPS-ul de vest.

Dar sa întâmplat uimitor. Oamenii sunt atât de folosite pentru a fura repere pierdute „ceea ce este bine și ce este rău.“ Mulți au fost în mod deschis indignat de faptul că ei nu au voie să câștige.

Și amuzant, și trist, dar un locuitor al Norilsk „a fost destul de inteligent“, chiar a scrie o scrisoare de plângere la președinte. Mesajul a fost un om a cerut să li se permită să fure, ca el a folosit pentru a.

Alții, mai inteligent și viclean, nu se plâng, ci doar au început să vină cu noi modalități de furt de combustibil. Schema cea mai simplă și fiabilă a devenit un lucru obișnuit acte de vandalism. Conducătorii auto dezactivarea pur și simplu antena de navigare GLONSS / GPS. Așa cum se spune, „necesitatea este mama inventiei.“ Aparate de transmisie au fost acoperite cu un „cap“ al foliei sau găleți convenționale. Ca urmare, semnalul este blocat, și numărul de cât de multe masina a trecut și cât de mult combustibil nu au putut fi cheltuite.

Proprietarii de vehicule a trebuit să „ia capul“ din nou. Senzorii au început să fie stabilite în locuri îndepărtate mașini.

gasca furt
Cu toate acestea, sistemul de monitorizare au făcut treaba. De-a lungul timpului, speculatorii singuri au încetat să primească un profit considerabil. Dar frauda benzina nu a dispărut. Au fost create grupuri întregi de furt de combustibil. Conducătorii auto au intrat într-un acord cu managerii, tehnicienii și gărzile de securitate.

În consecință, rezultatele controalelor au fost falsificate oameni „lor“ de la baza. Cei care ar fi responsabil pentru controlul consumului de combustibil, rezultatele examinărilor falsificate.

Oamenii de știință au venit din nou cu ceva nou, pentru a opri crima arborelui. Am inventat sistemul automat, care colectează date privind mișcările vehiculului. Și rapoartele au fost trimise tuturor părților interesate în cadrul companiei, inclusiv gestionarea. Se scurge combustibil și falsifica rezultatele a fost aproape imposibil.

Drenată din rezervoarele
În timpul transportului de combustibil întotdeauna fura în mod liber. Și după golirea rezervorului de combustibil a fost dificil, dimensiunea de furt de tancuri a crescut în mod semnificativ. sisteme de contabilitate, cum ar fi motorul, nu se opune. Ei, desigur, există pe piață, dar acestea erau prea scumpe. Dar compania nu a vrut să cheltuiască bani.

Evazioniștii au devenit „godlessly“ fura combustibil din rezervoare. Pentru client, uneori, nu a atins 10 la sută din volumul inițial. O amortizată în procesele chimice. Este cunoscut, de exemplu, din cauza schimbărilor de temperatură și de alți factori naturali, numărul de litri de combustibil tinde să scadă odată cu creșterea densității. Aceste escrocii și sa bucurat.

Proprietarii de marfă au avut încă furculiță și să înceapă să pună în sistemul de monitorizare a rezervorului. Informații despre cantitatea de combustibil este în mod constant furnizat la controler de la distanță, și el ar putea evalua volumul real al comenzilor.

stație de benzină
furt de combustibil mai mare măsură, după ce toți senzorii de modă montate pe automobile, a început să apară la benzinării. Acest lucru este în cazul în care nimeni nu este în control. Măsurarea volumelor de benzină la stația de gaz se face adesea „cu ochiul liber“ folosind un dipstick. escrocii au furat zeci și descurcăreți chiar sute de litri.

O paralelă a devenit la modă să nu pentru a suplimenta clienții. Este suficient pentru a instala pe coloana „bug-uri“ speciale care va înlocui numerele reale de 1-2 litri. Un surplus merge în buzunarul de escrocii.

Control „Nedolya“ ar trebui să cumpărătorii înșiși. Pentru a nu fi înșelați, este suficient să se compare numerele de pe coloana și verificați. Cu toate acestea, chiar dacă înșelarea va fi dezvăluit, este foarte dificil să-i pedepsească pe cei responsabili. Nu este clar cui pentru a face o plângere. Compania va pune vina pe un anumit angajat, și el, la rândul său la manualul. Valoarea maximă care poate fi făcut pentru a solicita plătit umple din nou de combustibil și să nu folosiți această stație de gaz serviciu.

realitățile actuale
sisteme de monitorizare, senzori prin satelit, controlere automate - toate oprit de mai multe crimă ax. Dar speranța că furtul de combustibil se va opri complet, oarecum cu naivitate. Acest tort gustos va fi întotdeauna în centrul atenției speculatorilor. În plus, prețul de combustibil este în creștere în fiecare an. Prin urmare, putem spune aproape sigur că va veni cu noi moduri de a alimenta creditele ilegale.

Acum, camioane luate pentru a stabili așa-numitele tahografe. Aceste dispozitive înregistrează toate caracteristicile de deplasare a transportului. Și informațiile sunt stocate într-o bază de date electronică, cheile care sunt stocate în mai multe surse. Accesul la informație este la tehnicieni, manageri, managementul companiei și inspectorii independenți speciali. Pentru a efectua frauda, ​​este necesar să aibă acces la toate cele patru surse.

Dar hackerii de azi nu stau cu mâinile în sân. Cu siguranță, acum genii de calculator de lucru cu privire la modul de a eluda sistemul electronic. Și, aproape sigur, ceva nou va veni cu evazioniștilor.

Prostia Destul în fiecare om înțelept

Fiecare lider știe că atitudinea conducătorului auto la masina depinde încă de persoana. Există șoferi care operează și lucrează mai mult, iar benzina întotdeauna suficient, iar cabina este curat, iar masina mai puțin pentru a repara, și sunt cei care sunt în mod constant a spus că „în trafic toată ziua a fost făcut un pic în timp ce benzina a petrecut mult mâine va trebui din nou să meargă în dimineața de la stația de gaz „iar șoferul mașinii este întotdeauna în măsură să“ călărească un cal. "

Fiecare proprietar al unei flote de acord că monitorizarea este necesară: modul în care echipamentul este utilizat, datorită achiziționării companiei a fost de plată, respectiv, și-l opereze în mod corespunzător, este pentru propriile lor scopuri, iar banii pentru a cheltui pe benzină, în conformitate cu activitatea tehnici.

Experiența multor companii se dovedește că cel mai bun mod de a controla funcționarea echipamentelor și a consumului de combustibil de control este un sistem de monitorizare prin satelit. Un astfel de sistem oferă, instalează și menține complet suportul tehnic al companiei „SUCCES“ - sistem de navigație Kuban. Acesta nu numai că oferă informații exacte, dar oferă, de asemenea aceste informații într-o formă convenabilă pentru raportarea în întreaga tehnologie parc, pentru a optimiza procesul de lucru (mai puține echipamente este inactiv, mai mult de lucru se face, și așa mai departe. D.).

Specialiștii Compania „succes“ monitorizează în mod constant obiectele controlate, iar atunci când are loc evenimentele de mai sus, imediat notificarea proprietarului sau persoana responsabilă desemnată de acesta. De asemenea, sunt incluse toate tipurile de înregistrări acestui eveniment.

În cazul în care conducătorul auto nu este de acord cu faptul că sistemul fix de control al sateliților și șef al companiei, ca urmare a conduce angajatului său necinstit contestă corectitudinea indicațiilor dispozitivului de urmărire prin satelit (acest lucru este, de asemenea, uneori cazul), specialiștii companiei „succes“ du-te la loc pentru a explora arta și desen examinarea tehnică completă.

De obicei, care deține controlul de încărcare sau o cale de control sunt suficiente pentru a clarifica situația, dar în arsenalul de „succes“ al specialiștilor de servicii tehnice ale Companiei, există și alte modalități de a stabili adevărul.