Tehnologia asfaltări, articol, se calculează

proces de Asfaltare - o acțiune care implică o cantitate semnificativă de oameni și echipamente. Este important să se efectueze toate etapele procesului de stabilire, deoarece de aceasta depinde în primul rând pe durata de viață a drumului. La toate etapele de stabilire trebuie să respecte normele standard și ca rezultat - pentru a obține un asfalt de calitate, care, indiferent de condițiile meteorologice și de schimbările de temperatură, va dura aproximativ șapte ani. Să vedem mai în detaliu în procesul de pavaj.

Pentru a începe este locul marcat la care asfaltul va fi pus. Zona de frontieră definite și spațiu pentru apa de ploaie. După aceea jgheab de lut organizat pentru instalarea ulterioară a pietrișului în ea și toate straturile de asfalt. Următorul pas este de a determina scopul și destinația drumului. Drumul poate fi proiectat pentru transportul combinat și, de exemplu, numai pentru mașini sau pietoni. Ca urmare a acestei decizii, o grosime a stratului de bază de piatră spartă, asfalt și care și cât de multe straturi vor fi folosite pentru asfaltare. În cazul în care drumul este supusă sarcină ușoară, cum ar fi transportul de mers pe jos și pietonal de călătorie - acesta va fi suficient de strat de 15 cm de pietriș. În cazul în care camioanele rutiere vor trebui să călătorească, este mai bine pentru a face o grosime de cel puțin 30 de centimetri. Stivuire straturi de asfalt pot fi, de asemenea, cantități diferite (1 până la 5), ​​în funcție de sarcina pe drum. Se calculează costurile pentru achiziționarea de materiale pentru a ajuta la calcularea asfalt.

În continuare, trebuie să se asigure că pietriș și asfalt toate straturile sale au dispărut adânc. În acest scop compactoare sau role. Este important să se sigileze fiecare nou strat de asfalt singur, pentru aceasta trebuie să ia o plimbare pe o rolă fiecare dintre ele șase sau șapte ori. În cazul în care drumul va merge camioane, greutatea rolei trebuie să fie mai mare de șase tone, iar baza sa este în continuare să fie umezită pentru a asigura o etanșare mai eficientă. În plus, este foarte important să se respecte gradientul rutier corect pentru apa de ploaie. Se recomandă să rămânem la gradientul la 6-10 mm pe metru de țesătură. Vizual, panta nu va foarte vizibil, dar prezența sa va proteja carosabilul de la acumulări nedorite de apă.

După încheierea procesului de pregătire poate trece la procesul Asfaltare. camioane cu basculante trebuie să livreze mixturi asfaltice la locul de instalare. În plus, în cazul de amestec la cald, acesta trebuie să fie foarte repede. In fiecare strat anterior, înainte de stabilire a asfaltului este distribuit următorul liant special, care îndeplinește rolul de bitum. Această substanță fierbinte retinoizi asigură o aderență excelentă între un straturi de asfalt. Nu se recomandă să efectueze acest proces în ploaie, pentru că în acest asfalt standard, meteo expuse la procesul de distrugere. Asfalt pe site-ul este distribuit de un finisor, dar uneori manual. După aceea, amestecul este nivelat și compactat cu role.