Suspensie pneumatică - un diagnostic independent

Ce să faci când mașina începe să „copleșească“?
Descriere aici sunt un fel de simplu și foarte eficient modul de a verifica contorul, fără a recurge la un serviciu specializat.
Să începem în ordine și du-te prin toate modelele de amortizoare pentru vehicule
Mercedes-Benz.
amortizoare frontale W220.
Primul indiciu că instalarea necesită kit de reparare - fisuri în umplerea pe partea de sus a gasspring, în care se află supapa de alimentare cu aer.
În cazul în care mașina a început să coboare în mod spontan pe una dintre roțile din față, pentru detectarea defectelor, este suficient pentru a porni masina (care au aderat la compresorul).
Când compresorul și pompa va funcționa rack de la nivelul normal, este necesar să se deschidă capota și soluția de săpun pentru a pulveriza în locașul (cupa de turnare), care este furnizat tubul de alimentare cu aer.
În cazul în care soluția de săpun a arătat bulele de aer, este necesar să se elimine defectul prin stabilirea unui kit de reparare superioară.
Această metodă este relevantă atunci când autovehiculul se încadrează în câteva ore sau toată noaptea.
Amortizoare AIRMATIC: W220, W211, W219, W221
În unele cazuri, atunci când vehiculul se sprijină pe unul dintre rafturi într-o perioadă scurtă de timp, să zicem o oră sau două (sau muta).
Într-o astfel de situație burduf probabil are un decalaj în rack.
A se vedea acest lucru, pur și simplu.
În cazul în care vehiculul are o pompă de compresor este capabil de o astfel de rack, apoi pentru a identifica necesitatea de a face următoarea procedură:
1) Porniți mașina. Pompate la compresor raft în poziția standard.
2) Oprește mașina. Pentru a fi mai bine auzită și să nu interfereze cu sunetul motorului.
3) Se pune un cric și roata este atât de amortizor care sângerează de presiune. Este suficient pentru a ridica roata chiar de la sol.
4) cu atenție în considerare. Când burduf rollingovy (instalat pe toate modelele de amortizoare Mercedes) va începe să se îndrepte și ajunge la locul de ruptură, datorită roților suspendate, va fi șuierat audibil (la fel ca în descompunerea roții).
Acesta va fi în mod clar audibil, dacă te uiți la arcul roții.
Această metodă de diagnostic este relevant pentru următoarele modele de amortizoare (față și spate):
W220, W211, W219, W221.
În cazul în care, după pașii de mai sus, sunetul care iese din burdufului de aer nu poate fi auzit, atunci problema trebuie căutată în alte puncte slabe de sistem AIRMATIC.
Opțiunile sunt:
1) Defect supape șipci.
2) senzori de nivel înălțime problemă. Pe partea din față a fiecărei roți, cea din spate pe întreaga axă.
3) În cazuri rare, nu este posibilă etanșeitate.
Compuși în locuri în care tuburile de alimentare cu aer sunt înșurubate la supapele de rack și rack. Sunt ușor strânse sau au inele de etanșare defecte sau fire. Ca urmare a acestei, există o scurgere de aer.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.