Suspensie pneumatică cu mâinile lor

Alexander Konaré 47 ani
Eu conduc GAZ Gazelle
Ufa, România

Bună ora din zi toți utilizatorii acestei resurse. Am semnat recent pe acest site, dar mulți au luat o notă și ceva ce a fost deja aplicată în practică. Așa că vreau să împărtășesc gândurile și proiectele mele pe acest subiect. Lăsați un pic la o parte, am mulți ani angajate în repararea vehiculelor grele și a uimit modul în care totul este gândit și calitativ făcut Dafah, Volvo, Manah și altele de mașini străine (până desigur, ei nu au urcat, specialiștii noștri) și toate colhoz aici. Sau care nu este un secret faptul că toți cei care se ocupă de transport de marfă dorește să crească capacitatea pe care o va primi mai mulți bani. Subiectul meu că vreau să ofere discuția publică atinge muncitor Gazelle instalarea noastră și anume pneumatică pe Gazelle. Acum, cred că oricine citește tema mea va spune prietenul meu vă aflați în ce secol trăiești, toate au cunoscut de mult ca Pneumaticilor pe Gazelle crește capacitatea și eu susțin că nu am de gând este de acord complet Swami, dar sunt lucruri care sunt evidente, dar nimeni nu ia în considerare pentru că toate metodele deja dovedite de utilizare.
Acum vreau să împărtășesc cu voi proiectul meu. Acum mulți producători, comercianți cu amănuntul și instalatorii oferă o gamă largă de sisteme pneumatice pentru căprioare, care nu sunt atât de ieftine și toate, dar acest lucru cred că este un nonsens complet. Iată o fotografie a unuia dintre seturi de montaj

Principalul agregat toate acestea este nu există nici un compresor de aer fără ea, instalarea începe și în cazul în care problemele încep să pună? cum să se stabilească? ce capacitate este nevoie de compresor. Producătorii necesare la o grămadă de opțiuni de unul mai mult decât alta.
Și tu poți merge alt mod, tot ce trebuie să se gândească și să ne amintim că camioane au propriile lor compresoare care nu trebuie să caute plus și minus, iar presiunea pe care o produce este necesar (în cazul în care vedeți că ar fi un compresor electric, nu am fost în picioare pe tehnologia zabugornoy) aici este una de opțiuni

Compresor de gaz Zyl, Paz

Acest compresor cu un singur cilindru, cu unitate de răcire cu aer este dovedită de-a lungul anilor, orice persoană care are mâinile și cunoaște principiul muncii, cred că poate fi ușor de instalat pe motor există suficient spațiu, iar prețul său este mult mai mic decât ceea ce le oferă.
Următoarea întrebare este de umiditate, toți cei care sunt familiarizați cu sistemul pneumatic știe că umiditatea din sistem este problema. Ceea ce ne propunem să o dezumidificator și toate problemele vor fi rezolvate, sunt de acord, dar ar ști când vânzătorul a suspensiei pneumatice oferă aici pentru a instala un astfel de dispozitiv ca un separator de apă pentru aer comprimat. De ce inventa ceva ce a fost deja testat poate fi necesar pentru a pune un dezumidificator cu o presiune de modulator, deoarece se face pentru ea este acolo și de lucru. Acest bloc poate fi găsit în orice magazin pentru camioane.
Apoi urmează electrovalve magnetice la alegerea lor este foarte mare, iar prețul este același, bine, funcția tehnică cred că nu vă vom spune toate înțelegi, dar cred că acest lucru nu este din nou ceea ce ai nevoie, dacă te uiți veți găsi supapa sunt proiectate pentru suspensie cu Paz acestea sunt mult mai ieftine decât oferta.
Receiverele care, probabil, doresc să aleagă o nouă cineva sau folosite / au voieste El.
Apoi, există o grămadă de supape pentru separarea circuitelor este un nonsens, desigur, puteți pune toate că oferta sau doar aruncarea de bani pentru a cumpăra patru supape conturată și să uitați despre problema.
Un alt lucru care are nevoie de atenție este nivelul podelei al macaralei IABP oferta de a-mi pune un furnizor a arătat și a explicat mult timp este nevoie pentru a pune este această supapă și prețul său este de 6500 de ruble. L-am întrebat și macaraua adecvată nivelul podelei remorcă, el a dat ochii peste cap și a zis: Unde ești pe platoul de filmare nivelul podelei remorcii. Am avut mai multe întrebări. prețul de emisiune Zadash atunci când problema este rezolvată de 2-2,5 mii de ruble.
Acum airbagurile sunt toate într-o singură voce spune că este necesar să se pună Ruben preț 170 X 3 Da rece caracteristică 7tys și mai mare, dar Mersovskie de la Atego au tezhe parametri și tsenik la 4tys cu un pahar.
tampoane de montare, de asemenea, un preț decent între paranteze, metode vechi onest un sudor bun mecanic timp de o zi va ajusta fabricarea și instala.
Mai există un lucru pe care l-am văzut în magazin suspensia Acest circuit de by-pass, cu o pernă pe perna, dar este foarte rău, tech care înțelege vor înțelege ce vreau să spun.
Și cred că cel mai important lucru este de a gestiona toate această economie, există un zbor de fantezie comutatoare, butoane, indicatoare și pe fiecare pernă, joystickuri (planta un camionagiu în spatele roții de părul măciucă) în camion toate cele mai simple trei taste ridicare, de jos, poziția de transport pentru a controla presiunea aprins indicatorul lămpii (ARI), și toate acestea sunt controlate de unitatea ECAS ceva scump, dar nu mai mult decât atât pribludy pe care le oferă.
Ei bine, asta e, probabil tot de aceea cred că întrebarea de ce cumpara ceva care nu se știe cum va funcționa, sau pentru a colecta-l pe principiul că ceea ce funcționează de ani de zile. Că ceva de genul asta!

2 ani Tag-uri: suspensie pneumatică cu mâinile lor, suspensie pneumatică pe Gesell, un compresor pentru suspensie pneumatică