supapă de aspirație a compresorului cu piston axial - patentRumyniya2160382 - Iversen Franc Holm (dk)

Supapa poate fi utilizată în compresoare de tip piston. cilindru compresor Bloc topped placă ventil cu orificii pentru supapa de aspirație și supapa de refulare. Aspirație arc lamelar supapă este fixat la un capăt, astfel încât porțiunea sa fixă ​​este situată între placa supapei și blocul motor. La celălalt capăt al părții de etanșare de primăvară acoperă deschiderea supapei de aspirație. Porțiunea de mijloc a resortului este poziționat în mod substanțial în exteriorul secțiunii transversale cilindru. În zona peretelui cilindrului orientat porțiunea fixă ​​a arcului, este o oprire pentru arcul lamelar al supapei de aspirație. Acest design permite umplerea optimă a cilindrului și, prin urmare, pentru a îmbunătăți eficiența compresorului, care este de dorit în special pentru compresoare frigorifice. 9 ZP f ly-7-il.

Cifrele pentru patentuRumyniya2160382

Prezenta invenție se referă la o supapă de aspirație a compresorului cu piston axial, blocul motor al care este acoperit cu placa de supapă superioară cu orificii ale supapei de aspirație și supapa de evacuare cuprinzând un arc lamelar fixat la un capăt, astfel încât porțiunea sa fixă ​​este situată între placa supapei și blocul de cilindri, pe de altă parte după închiderea deschiderii piesei de închidere a valvei de aspirație având o porțiune de mijloc, care face legătura între aceste părți, iar deschiderea supapei de aspirație a reacționat uyuschuyu cu opritorul poziționat pe blocul motor.

Într-o supapă de acest tip (brevetul US A-2908287), porțiunea fixă ​​a arcului lamelar cu un capăt fix este situat în apropierea cilindrului. Porțiunea de blocare este dispusă la celălalt capăt al arcului și cooperează cu opritorul. În acest caz, porțiunea de mijloc se extinde pe o porțiune substanțială din diametrul cilindrului.

Când găsirea supapa de aspirație în poziția deschisă, atunci când gazul este aspirat în cilindru, arcul lamelar este în jos îndoite. În acest moment, fluxul de gaz este deviat de la deschiderea supapei de aspirație către peretele cilindrului. In contact cu peretele cilindrului, gazul este încălzit și extins. Datorită rezistenței la curgere și cantitatea de încălzire de gaz care poate curge în cilindru în timpul cursei de aspirație a compresorului este redusă.

Scopul prezentei invenții este de a furniza o supapă de aspirație de tipul descris în partea introductivă, și care permite umplerea optimă a cilindrului, crescând astfel eficiența compresorului, care este de dorit în special pentru compresoarele frigorifice.

În conformitate cu prezenta invenție, acest obiectiv este realizat prin faptul că partea de mijloc a arcului este poziționat în mod substanțial în exteriorul secțiunii transversale cilindru, și un opritor situat în zona peretelui cilindrului orientat porțiunea fixă ​​a arcului.

În această construcție, la începutul mișcării de deschidere caracteristica este slab, deoarece arcul lamelar poate fi deformat de-a lungul lungimii de mijloc și porțiunile de blocare. Dar, de îndată ce arcul atinge opritorul, caracteristica de deschidere devine mai acerba ca doar o parte a arcului de blocare poate fi încă mutat. Prin urmare, o nouă supapă de aspirație poate deschide mai rapid și mai lată decât supapele cunoscute anterior timpului prezent. Prin urmare, în timpul umplerii cilindrului la aspirația compresorului este crescută. Dimpotrivă, atunci când supapa de aspirație este complet deschis ea datorită rigidității sale substanțiale și vor fi închise, prevenind astfel fluxul invers de gaz. Acest lucru crește, de asemenea, cilindrul de umplere și, prin urmare, pentru a crește eficiența compresorului. Mai mult decât atât, este posibil să se numere părțile individuale ale arcului lamelar în strictă conformitate cu scopul lor, adică, porțiunea fixă ​​- în conformitate cu funcția de montare, partea de mijloc - în conformitate cu funcția de îndoire și de închidere parte - în conformitate cu funcția de închidere. Astfel, supapa este obținută, care combină avantajele supapă rigide și nerigidă.

Mai mult, de blocare formează o parte cu placa supapei un unghi al cărui nod este aproape de peretele cilindrului și care se lărgește spre centrul cilindrului. În consecință, gazul intră direct în partea de mijloc a cilindrului, nevoia de deviere inițială a gazului din peretele cilindrului este absent. Aceasta reduce încălzirea gazului și, în consecință, pentru a îmbunătăți umplerea cilindrului.

In timpul cursei de compresie, de asemenea, sa îmbunătățit. Acum, când calea gazului evacuat prin supapa de evacuare, nu există nici un obstacol sub forma unui arc lamelar a supapei de aspirație, deoarece camera cilindrului este poziționată în mod substanțial numai porțiunea sa de blocare, este posibil să se creeze o porțiune relativ mare de deschidere a supapei de evacuare.

În construcția preferată, la suprafețele de capăt ale blocului de cilindri are un locaș pentru a se potrivi porțiunea de mijloc a arcului delimitată de o pantă înclinată care duce la cilindru. Panta permite plasarea porțiunii fixe a arcului distanțată de cilindru, dar astfel încât porțiunea de mijloc a arcului păstrează posibilitatea de mișcare. Opritorul este format prin această pantă.

Înclinarea pantei este de preferință constantă pe toată lungimea sa. Dop conform cu linia de îndoire arcului lamelar este format la capătul unei pante, în special la punctul de intersecție a pantei și peretele cilindrului.

Într-o altă formă de realizare, care posedă aceleași avantaje ca și panta pantei crește spre cilindru, pornind de la o valoare mică. Cu această structură, opritorul arc porțiunea de mijloc este deplasată atunci când se deplasează deschiderea de la un capăt al pantei la celălalt capăt al acestuia. În timpul acestei mișcări, partea de mijloc a porțiunii activă treptat devine mai scurtă. Prin urmare, caracteristica de deschidere devine mai dur.

De asemenea, de preferință, porțiunea fixă ​​a arcului are cel puțin două file îndoite care intră în orificiile din placa de supapă și / sau blocul motor. Acest lucru asigură precizia poziției arcului frunze, chiar și în zona scaunului supapei. Prin urmare, partea de blocare poate avea o suprafață mai mică proeminentă doar puțin dincolo de deschiderea supapei de aspirație. Acest lucru îmbunătățește, de asemenea, de umplere a cilindrului.

Este preferat, de asemenea, că arcul lamelar de la partea de mijloc este îndoit în direcția de deschidere. Prin urmare, supapa de aspirație în timpul compresiei, când pistonul este închis, dar a deschis sub propria forță elastică atunci când pistonul ajunge mort superior. Prin urmare, aspirația de gaz poate porni de la începutul cursei de aspirație. Mai mult, acesta a împiedicat lipirea obturatorul pe scaunul supapei de aspirație.

Preferat este o structură în care obturatorul în poziția deschis este înclinată la un unghi de cel puțin 15 ° la placa supapei. În acest caz, pierderile sunt păstrate o mica abatere.

În mod avantajos, între absorbantul de sunet de admisie și orificiul supapei de aspirație este o gaură ce se extinde oblic față de axa cilindrului într-o direcție care corespunde direcției de deschidere a obturatorului. Din cauza acestei pierderi reduse și a crescut eficiența abatere.

Proiecția deschiderii supapei de aspirație pentru secțiunea transversală de gaură de cilindru este de preferință parțial dispus în afara respectivei secțiuni. Datorită acestui fapt exista posibilitatea de a crea compresoare, chiar și o dimensiune relativ mică, cu găuri mari ale supapelor de aspirație. Cu toate acestea, supapa de refulare rămâne suficient spațiu. În plus, alimentarea cu gaz de aspirație a compresorului este realizată oblic, care corespunde direcției de deschidere a elementului de închidere.

Un alt avantaj este acela că orificiul supapei de aspirație trece prin placa de supapă la un unghi, astfel încât axa sa este înclinată în raport cu axa cilindrului. Datorită acestei înclinații a supapei de aspirație de deschidere a gazului din compresor de admisie tobei de eșapament pătrunde în cilindru, fără schimbări substanțiale în direcția. Datorită acestei umplere îmbunătățită a cilindrului și eficiența compresorului.

Mai jos este o descriere detaliată a invenției, cu referire la exemplele de realizare preferate ilustrate în desene, în care:
FIG. 1 prezintă o vedere explodată a blocului de cilindri și placa supapei, între care garnitura și arcul de aspirație frunzei supapă,
FIG. 2 este o vedere plană parțială a feței de capăt a blocului de cilindri, și
3 - 7 prezintă secțiuni locale ale zonei de aspirație a supapei în diferite stări de funcționare.

1 prezintă un bloc cilindric 1 având un cilindru 2 realizat sub formă de găuri, cele patru găuri 3 pentru trecerea prin el șuruburile de fixare, trecerea gazului 4 de presiune și o degajare 5, care în direcția cilindrului 2 este limitată de o pantă înclinată 6. Robinet placa 7 are o deschidere a supapei de aspirație 8 și deschiderea supapei de descărcare 9. Între blocul 1 și placa 7 este dispusă o garnitură de etanșare 10 având o deschidere 11, care coincide cu cilindrul 2 și având o porțiune alungită 12 și o degajare 13 care se află pe tamponul lateral revers 10 are o proeminență aparține unei părți a locașului 5.

Arcul lamelar 15 are o porțiune de supapă de aspirație fixă ​​16 este introdus în locașul 13 și este menținută ferm de placa 7, o porțiune de blocare 17 adaptată pentru a închide orificiul 8, și o porțiune de mijloc 18 porțiuni de conectare 16 și 17 unul cu celălalt. Pe porțiunea fixă ​​16 are două laterale tab vertical 19 incluse în găurile suplimentare din placa 7 și precis fixarea poziției arcului 15.

6 Panta limitată la câteva laturi adiacente unul de altul la un unghi, astfel încât fețele sunt formate prin formarea dopurilor 20, 21 și 22, acesta din urma acestor dopuri, dopul 22 este amplasat într-un loc unde partia 6 este legat cu peretele 23 al cilindrului. În plus, arcul lamelar supapă de aspirație este îndoită la un unghi față de porțiunea de deschidere 18 într-o zonă, și anume la pliul 24.

2 arată poziția găurilor 8 și 9 sunt indicate prin linii punctate. Evident, gazul presurizat care iese prin gaura 9, nu se produc interferențe din arcul 15. Din Fig. 3 arată că, în zona deschiderii 8 se află un scaun de supapă 25, care, la rândul ei, este înconjurată de un canal inelar. Gaura 8 este parțial localizată în afara secțiunii transversale a cilindrului 2, iar linia axială este înclinată în raport cu axa cilindrului. canal adiacent de intrare atenuatorului 26, de asemenea, se extinde oblic. suprafața înclinată 27 poate fi configurat pentru a permite intrarea liberă a gazului la trecerea de la peretele 23 la peretele de capăt al blocului 1.

3 - 7 prezintă pozițiile vanei diferite în funcție de mișcarea de cursă a pistonului 28. direcția indicată de săgeata K.

Figura 3 prezintă cursa de compresie când pistonul 28 se deplasează în sus. P2 presiune în camera de lucru a pistonului este semnificativ mai mare decât presiunea P1 pe partea din amonte. De aceea, porțiunea 17 este presată pe scaunul supapei, și o supapă de aspirație este bine închis.

4 prezintă o poziție în care este atins punctul mort superior. Presiuni P1 și P2 sunt egale. La schimbarea direcției de primăvară mișcare 15 este doar sub forța cauzată de prezența curburii 24. Sub influența acestei forțe elastice supapa de aspirație se deschide ușor, astfel încât cursul ulterior al gazelor de aspirație de la început pot fi furnizate la cilindrul 2.

FIG. 5 arată poziția de la începutul cursei de aspirație. Elementul de blocare 17 prin forța de aspirație a cilindrului 2 este deviat în sus până când arcul 15 se sprijină pe opritorul 20. Supapa caracteristică, care până acum a fost slab, devine mai rigidă ca capătul liber al arcului 15 devine mai scurt. Partea 17 atinge o poziție deschisă predeterminată care este în momentul în care pistonul se deplasează încă relativ lent, este suficient. debitului de gaz de admisie este indicat prin săgeata S.

6 prezintă poziția în care partea 17 a mutat mai departe de scaunul supapei. Resortul 15 se sprijină acum pe dop 21. Caracteristicile de supapă a devenit chiar mai dure.

Figura 7 arată, în sfârșit, o poziție în care primăvara 15 este respins la cea mai mare distanță. Acum, primăvara este susținută de opritorul 22, astfel încât caracteristica a supapei a devenit chiar mai dure. În consecință, atunci când pistonul își schimbă direcția de mișcare la punctul mort inferior, închiderea supapei de aspirație contribuie la elasticitatea arcului frunze de întoarcere, și, prin urmare, pierderea în timpul cursei de compresie absentă.

Când găsirea supapa de aspirație în poziția cea mai mare deschidere (fig. 7), porțiunea 17 se află la un unghi de aproximativ 45 °. adică mai mult de 15 °. 7. Canalul la placa 26 care trece gazul de aspirație, iar gaura 8 au aceeași înclinație în raport cu placa 7. Ei au, de asemenea, aceeași direcție radială ca arcul 15. Ca rezultat, gazul de aspirație S pătrunde în cilindrul 2, practic fără obstacole și se extinde în acesta cu axa cilindrului, fără preîncălzire zona care rezultă din contactul excesiv cu pereții cilindrilor fierbinți.

In multe cazuri singura prezența dopului, dopul 22, de exemplu, ar fi suficientă pentru a menține arcul 15, așa cum se arată în fig. 1. Pe de altă parte, înclinarea pantei se poate schimba, de asemenea, în mod continuu, astfel încât arcul de frunză caracteristic și variat treptat.

PRETENȚII

1. supapă de aspirație a compresorului cu piston axial, blocul motor al care este acoperit cu placa de supapă superioară având o deschidere de aspirație a supapei și supapa de evacuare cuprinzând un arc lamelar fixat la un capăt, astfel încât porțiunea sa fixă ​​este situată între placa supapei și blocul de cilindri la celălalt închidere capăt deschiderea părții de închidere a valvei de aspirație având o porțiune de mijloc, care face legătura între aceste părți, iar supapa de aspirație la deschidere care conlucrează cu un opritor dispus pe blocul cilindrilor, caracterizat prin aceea că partea de mijloc (18) este situat în mod substanțial în afara secțiunii transversale cilindru, și un opritor (20, 21, 22) situat în zona peretelui (23) al cilindrului orientat porțiunea fixă ​​(16) a arcului.

2. supapă de aspirație, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că degajarea (5), formată pe suprafața de capăt a blocului (1) cilindrii pentru plasarea părții de mijloc (18) a arcului delimitată de o pantă înclinată (6) conducând la cilindrul (2).

3. Supapă de aspirație conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că panta pantei (6) este constantă pe toată lungimea sa.

4. supapă de aspirație conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că panta pantei (6) crește spre cilindrul (2), începând cu o mică valoare.

5. supapă de aspirație, conform oricăreia dintre revendicările 1 - 4, caracterizat prin aceea că porțiunea fixă ​​(16) are cel puțin două limbă îndoită (19), care sunt prevăzute în deschiderile din placa supapei (7) și / sau a blocului (1) cilindri.

6. supapă de aspirație, conform oricăreia dintre revendicările 15, caracterizat prin aceea că arcul lamelar (15) la porțiunea de mijloc (18) îndoit în direcția de deschidere.

7. supapă de aspirație, conform oricăreia dintre revendicările 1 - 15, caracterizat prin aceea că piesa de închidere (17) în poziția deschisă este înclinată la un unghi de cel puțin 15 ° la placa supapei (7).

8. supapă de aspirație, conform oricăreia dintre revendicările 17, caracterizat prin aceea că între amortizorul de zgomot și orificiul de admisie (8) al canalului localizat supapă de aspirație (26) care se extinde oblic față de axa cilindrului într-o direcție care corespunde direcției de deschidere a obturatorul (17).

9. supapă de aspirație, conform oricăreia dintre revendicările 1 - 8, caracterizat prin aceea că proiecția găurii (8) al supapei de aspirație, la secțiunea transversală a alezajului cilindrului amplasat parțial în exteriorul secțiunii transversale.

10. supapă de aspirație, conform oricăreia dintre revendicările 1 - 9, caracterizat prin aceea că orificiul (8) al supapei de aspirație trece prin placa supapei (7), cu o pantă, astfel încât axa sa este înclinată în raport cu axa cilindrului.