subterană automată - ceea ce este și în cazul în care există în lume

Introducerea unor sisteme automate în metroul - soluție dovedit excelent, care este utilizat în întreaga lume.

Pentru a afla mai multe, faceți clic pe imagine

Timp de 30 de ani de existență a extinderii automate a liniilor de metrou subterane automatizate dublat la fiecare deceniu.

Și a crescut de patru ori mai mare, adică, lungimea crește exponențial în ultimul deceniu. Se estimează că până în 2025, mai mult de 2300 de km de noi linii vor fi puse în funcțiune.

Înălțime automatizate linii de metrou în km

Acest raport oferă o imagine de ansamblu a stării actuale, cota de piață a tendințelor existente și perspectivele fundamentale pentru introducerea sistemelor automatizate de Metro.

operare line Analiza excelenta, unele dintre care funcționează timp de mai multe decenii, va oferi o oportunitate unică pentru reprezentanții autorităților, operatorii și furnizorii din industrie pentru a înțelege mai bine dezvoltarea viitoare a sistemelor de metrou.

Raportul prezintă date doar pe liniile de metrou, pe care trenurile funcționează fără personal. O trăsătură caracteristică a acestor trenuri este o absență de cabină pentru șofer.

Acest tip de peste mări, de asemenea, cunoscut UnattendedTrainOperation (UTO), care poate fi tradus ca „trenuri de lucru fără un observator“ - „auto-metrou“ un grad de automatizare a 4, sau

metru automat în comparație cu tradiționale

În kilometri este de 6% din întreaga infrastructură a metrouri din lume. Atunci când această tehnologie a fost dezvoltată abia în ultimii 30 de ani - este destul de o perioadă scurtă de timp, în comparație cu 153 de ani de istorie a subteran.

Analiza pe o bază regională arată că proporția de linii de producție complet automatizate este semnificativ mai mare în Orientul Mijlociu și în Europa, în cazul în care acestea dețin, respectiv, 15% și 10% din lungimea totală.

În Asia - regiunea lider pentru punerea în aplicare a sistemelor automate în metrou - ponderea acestor linii este de numai 5%.

Acest lucru se datorează scara generală a metroului din Asia, precum și faptul că China este percepută relativ târziu ideea de automatizare.

Automatizarea ca o idee globală

În Asia și Europa sunt aproape de 76% și vtomaticheskogo metrou. Doar 13% în America de Nord, în ciuda faptului că această regiune poate fi numit un pionier în domeniul automatizării.

De-a lungul ultimului deceniu, această problemă au fost implicați activ în America Latină și Orientul Mijlociu, acestea din urmă prezintă cele mai mari rate de creștere.

Distribuția sistemelor moderne de metrou automatizate în regiunile lumii

50% infrastructură automată de metrou se află în 4 țări: Franța, Coreea de Sud, Singapore și Emiratele Arabe Unite (EAU).

Franța continuă să conducă cu o pondere de 16%, Coreea de Sud este aproape de aceste cifre, ajungând la 15%.

Distribuția sistemelor moderne de metrou automatizate ale țărilor

Trei orașe cu cea mai mare lungime de linii care funcționează în modul automat, nu sunt în Europa. Acest Singapore (93 km), Dubai (80 km) și Vancouver (68 km).

Orașele în care cea mai mare lungime a liniei de metrou automat

Caracteristicile și tendințele

Deși inițial decizia de a automatiza luate în principal pentru linii încărcate cu nivel scăzut în ultimul deceniu, este din ce în ce folosit pentru sistemele de puternic încărcate și de mediu.

În prezent, 80% din liniile de producție automatizate, fiecare tren transportă cel puțin 300 de persoane.

Cele mai aglomerate linii de metrou sunt în Europa și Asia - cu excepția a patra linie în Sao Paulo în America Latină, se deplasează mai mult de 32 000 de pasageri pe oră, este una dintre cele mai aglomerate linii din lume.

Liniile de metrou automate regiuni încărcării de lucru ale lumii

În următorii 10 ani, introducerea de sisteme automatizate în metrou sunt în mare parte concentrate în Orientul Mijlociu, Europa și Asia - împreună reprezintă aproximativ 88%.

Doar 11% planificat să crească cu țările din America Latină.

Este de așteptat ca trecerea la metroul din Londra, în 2022 va fi complet automat.

Până în 2025, 33% din lungimea totală a sistemelor moderne de metrou automat va fi situat în Asia, 30% - în Europa și 25% - în Orientul Mijlociu.

Această evoluție semnificativă ar putea duce la o creștere chiar mai mare dacă China ar sprijini ideea de automatizare completă pentru mai multe și se extinde în mod activ sistemele de metrou.

au fost luate în considerare doar linia de transport public. Datele sunt luate în site-ul open source al Asociației Internaționale a Transportului Public UITP (Uniunea Internațională Transporturi Publics).