Studierea componentelor de interacțiune în timpul funcționării dispozitivului ciocane de abataj
Laborator-prakticheekaya rabotb№2
CONSTRUCTION jackhammer
Obiectiv: Pentru a explora dispozitiv, ciocane de abataj interacțiunea componentelor în timpul funcționării și să dobândească abilități și ciocane demontare sborkiotboynyh.
bază Lab: 1) modele de ciocane MO 5pm, MO 6pm, MO 7pm; 2) un set de instrumente de dezasamblare a ciocanului; 3) postere ciocane și instrucțiuni de fabrică.
Denumirea și specificarea
Masina de Jackhammer numit Impact. Ciocane pneumatice sunt mașini de mână-miniere și sunt concepute pentru spargerea cărbunelui și anumite minerale, precum și pentru distrugerea solului dur cu activitatea auxiliară la minerit deschis.
Prin natura energiei utilizate pentru otboynyemolotkirazdelyayutsya pneumatice, hidraulice și electrice. Ciocanele pneumatice cele mai utilizate, acestea sunt utilizate în industria cărbunelui în dezvoltarea tonkihkrutyhplastov condițiilor geologice complicate, în care este imposibil să se aplice un mijloc mai eficient de mecanizare - exploatare si Struga.
Prin metoda comprimat jackhammer de admisie a aerului de admisie distinsă neautomată și automat.
de distribuție a aerului comprimat înseamnă a distinge -otboynye ciocane cu bobina și valvă de control (Fig. 2). Ca mosoare utilizate cilindru tubular (supapă manșon) și ca valva - placa, bile și cilindri cu suprafețe sferice.
Release ciocane cu un dispozitiv de reflux și fără ea. Irigarea este pornit automat, în același timp, punerea în funcțiune a unui ciocan pneumatic.
Ciocan pneumatic constau de distribuție a aerului și un mecanism de lovire în mâner asamblat cu un dispozitiv vey de declanșare. Instrumente - vârf.
Principiul de funcționare a mecanismului de distribuție a aerului a unui jackhammer este prezentată în figura 3.
Chipping de la sol este împărțit în două părți: în stânga arată începutul cursei de lucru, la începutul dreptului retrace. Datorită faptului că diametrul interior al supapei circular 1 este mai mare decât diametrul exterior al scaunului 3, supapa poate fi deplasată excentric în raport cu cazul supapei și scaunul dreapta sau la stânga, deschizând găurile A și B.
La începutul cursei de lucru percutor 2 este în poziția superioară, supapa este deplasat spre dreapta. Apăsând pe mânerul ciocanului se deschide supapa de admisie și aerul comprimat pătrunde în inelar mecanismul camerei de aer-distribuție, alte membrane de deschidere în spațiul superior al barrel A. Sub acțiunea aerului comprimat ciocan începe să se deplaseze în jos, forțând aerul în atmosferă din partea de jos baril în cavitate prin evacuare 1 orificiu.
Mutarea în continuare în jos ciocanul închide porturile de evacuare și începe să comprime aerul rămas în cavitatea B. Deplasarea încă în continuare în jos, atacantul deschide marginea sa superioară orificiile de evacuare și lovește vârfurile gambă. Deoarece acum camera A comunică cu atmosfera, în momentul impactului, presiunea aerului din cavitatea B va fi mai mare în cavitatea .chem Un alezaj bloc de supape și o șa. Datorită acestei diferențe de supapă inelară metamorfoza la stânga.
La începutul flyback atacantul este în extrema dreaptă prevăzută audio și supapa inelară părtinitoare în jos. În această poziție, portul A este închis pentru ei, iar orificiul B este deschis. Aerul comprimat din cavitatea inelară printr-o deschidere B ajunge în B. Prin urmare, chiar butoiul percutor cavitatea începe să se deplaseze la stânga și se suprapune peste orificiile de evacuare B. Când atomul ciocan tunsă va comprima aerul din cavitatea A și deschiderea A. La deplasarea atacantului se va deschide marginea inferioară o gaură Q. După ce încep să comunice cu atmosfera cavității baril B.
Când în gaură și presiunea aerului este mai mare de presiune B, supapa inelară reverse, deschizând calea aerului comprimat în cavitatea A. timpi de lovire începe din nou.