staționar de casă cu apă tun motor „Arrow“ (motoare

Informații despre imagine stoc

staționar de casă cu apă tun motor „Arrow“ (motoare

Adunarea cu jet de desen

Citește articolul AN Pavlenko și EG Galkina în a doua ediție a colecției din 1964 „Kazanka“ cu unitate de acționare cu jet „am decis să fac pentru barca ta (“ tip Mustang“) unitate staționară cu jet de apă, folosind motorul exterior "Săgeată" cu motor. Pentru aceasta, motorul a trebuit să fie separată de partea subacvatică, pentru a scoate din ea pe trăgaci, rotiți cilindrul într-o poziție verticală, extinde carburatorul 90 °, iar rezervorul de combustibil trebuie instalat separat de motor.

Două navigare, nu a existat un accident grav, motorul a fugit fără probleme.

În timpul funcționării, sa constatat că o unitate de propulsie cu jet de apă crește considerabil pupa datorită inducerii în apă puțin adâncă, la o viteză de 12-16 km / h. A existat o necesitate de a reduce capacitatea de reacție, fără a reduce forța de tracțiune, pentru care a fost necesară pentru a crește presiunea. Am făcut un jet de apă unitate de propulsie cu două trepte prezentat în desenul anexat, folosind motorul gemene de serie din „Săgeți“.

În calculul principal jetului parametri nu am avut date exacte cu privire la corpul de rezistență, și, prin urmare, a primit puterea motorului de 8 litri. a. și viteza de 25 kilometri pe oră, la o sarcină specifică de 25 kg / CP. Acesta a depășit viteza estimată la încercare.

Alimentare apă din otel moale cu grosimea de 2 mm este compusă din două părți conectate prin sudură electrică. Sunt cilindru prelucrat dintr-o bară de oțel în interiorul unui butuc cilindru sudat și cinci lame ale aparatului de ghidare de lucru. Duza este confecționat din tablă de oțel de 2 mm grosime, flansa sudata pentru conectarea cu cilindrul de lucru.

Pentru partea din spate a porțiunii de evacuare a gidroreversa vârful duzei sudate pe care sunt montate lagăre de direcție. cârmei profilată și o supapă de inversare (în desenul cârmei „invers“ este prezentată în poziția).

butuc de rotor 45 este fabricat din oțel, lame - din inox grosime tablă de oțel de 4 mm.

Doi cu motor „Arrow“ sunt conectate printr-un distanțier și manșonul de conectare și mânecilor patru piciorușe cu un diametru de 5 mm calibrate din sârmă de oțel.