Stația de umplere și primirea de combustibil, blozhik rutier
Ziare, forumuri, conversații frecvente în rândul conducătorilor auto nu discută rar prețul și calitatea combustibilului turnat în rezervorul de gaz a masinii.
problema nu se potrivește cu cerințele și standardele de combustibil a declarat euro este discutat de multe ori, și despre cât de mult diferă de combustibil în alte țări din afara România.
Și, din păcate, chiar dacă nu există nici o pretenție rafinăriei, iar combustibilul fabricat respectă standardele declarate, spun Euro-cinci, așa că ar trebui să „ajungă“ la stația de benzină, și acolo nealterată pentru a ajunge în rezervorul de carburant a vehiculului.
La urma urmei, cea mai mare parte a lungul drumului care duce la surprize neplăcute, mai ales pe posturile mici, care încearcă să economisi bani pe fiecare litru de combustibil și bani, adăugând tot felul de aditivi și diluarea calității combustibilului, ceea ce face din el un substitut.
Deci, cum ai organizat de fapt, procesul de livrare a combustibilului la stația de gaz. monitorizarea și verificarea acestuia?
Activitatea oricărei stații de alimentare modernă începe cu livrarea de combustibil la acesta, care se realizează prin intermediul tanc petrolier. Pentru a preveni interferența neautorizată cu sistemul de drenare a combustibilului din rezervor, în momentul transportului de la fabrică la stația de benzină, există o etanșare a fiecărui rezervor de combustibil. apare mai precis gât de umplere tanc și mecanisme de deversare.
Primul lucru pe care trebuie să facă un angajat stație de gaz la momentul sosirii petrolierul de combustibil - este de a verifica disponibilitatea și integritatea sigiliilor.
După ce a primit de umplere angajat șoferul stație de benzină cisternă oferă o calitate pașaport adus la fabrica a produs acest combustibil, procesul de acceptare începe. Acesta începe cu deschiderea gâtului de umplere rezervor, iar selectarea combustibilului eșantionului de control care sosesc.
Selectarea eșantionului de control efectuat cu măsurarea probozabornika pe partea inferioară, care se aplică un marcaj special, acționează ca un indicator pentru prezența apei în rezervor cu combustibil. În cazul în care, ca urmare a unei colecții de probă de combustibil etichetă a schimbat culoarea, la normele de exploatare a stațiilor de gaze cu acest petrolier se trimite imediat înapoi la fabrică.