Starter baterie - mare enciclopedie de petrol și gaze, hârtie, pagina 1
Starter baterie
baterii de pornire. produsă de industria noastră, sunt clasificate în funcție de tensiunea nominală (12V și 6); prin construcție: într-un monoblock cu capace și capace și nervurile de pe o integral lamelate pânze de acoperire comune și sub capac; baterii care nu necesită întreținere: electrolit și ud complet încărcat sau uscat încărcat. [1]
baterii de pornire auto care urmează să fie puse în funcțiune pot fi stocate. Durata maximă de depozitare a bateriilor cu plumb acid reîncărcabile într-o stare uscată nu trebuie să depășească trei ani. În timpul depozitării acestor baterii trebuie respectate următoarelor condiții de bază: temperatura ambiantă, în încăperi neîncălzite trebuie să fie sub - 30 C și nu mai mare de 50 ° C, deoarece bateriile de depozitare la temperaturi mai mici pot duce la fisurare de mastic, dar la temperaturi mai ridicate - dislocarea acesteia; prizele de curent trebuie să fie bine înșurubat în elementul capacului bateriei; film și protuberanțe care acoperă orificiile de ventilație din tubul nu ar trebui să fie eliminate sau forfecate. [2]
Toate bateriile de pornire sunt etichetate în conformitate cu GOST. [3]
Pe baterii de pornire determină o marcă a producătorului pentru a indica tipul de baterie, data de lansare, precum și desemnarea condițiilor standard sau tehnice pentru un anumit tip de baterie. [4]
Design-ul bateriei de pornire. M - container monoblock; P - placă; C - separator; / C - Cover; ZM - mastic de etanșare; SV - fișă de plumb; PN - pol pini; OL - conectați; MP - mezhduelementnaya săritor. [5]
Electrozii bateriile moderne demaror constau din colectori, aliajului turnat plumb-antimoniu ale căror celule sunt umplute cu o masă activă poros realizat din pulbere de plumb și acid sulfuric. [6]
La o baterie de pornire pentru masina următoarele cerințe: rezistență internă scăzută atunci când o mare putere de pornire curent de descărcare, greutate și de ansamblu dimensiuni mici, rezistență mecanică ridicată, operativității gamă largă de temperatură, puțin auto-descărcare, atunci când mers în gol, un cost mic și complexitate în fabricarea și funcționarea, o durată de viață rezonabilă. [7]
În baterii de pornire utilizate electrozi grosime de 1 cu 4 - cu 2 3 mm, o lățime de 143 mm și o înălțime (fără picioare) 119 și 133 este de 5 mm. [9]
De exemplu, baterie de pornire cu trei baterii de serie conectat, și o capacitate nominală de 80 Ah, în rezervorul de pulpă cu inserții acid asfaltopekovoy și separatoare de miplasta notat: ALS TM-80. Aceeași baterie, dar asamblate cu separatoare din miplasta și stiva lovoyloka, desemnat FTZ-80 PMS. [10]
Cum bateria de pornire și de modul în care aceasta reprezintă simbolul. [12]
Încărcați servit ca baterie de pornire. Forme de curenți și tensiuni, citate în durata oscilograme și intervalele acestora corespund în totalitate circuitul echivalent prezentat în Fig. 63 pentru funcționarea individuală intervale redresor. [13]
Fiecare baterie de tip starter are un simbol care este aplicat integral sau lamelate capacului. Callout Prima cifră specifică numărul de baterii conectate în serie în baterie (3 sau 6), ce caracterizează tensiunea sa nominală (6 sau 12); litere CT - funcția de baterie: starter pentru autoturisme și autobuze; numărul după literele - capacitatea nominală a bateriei exprimată în amperi-ora la regimul de descărcare de 20 de ore. Mai mult decât atât, după numărul care indică capacitatea nominală poate fi atribuită literele care caracterizează materialul monobloc (E - ebonită, T - termoplaste) separatoarele de materiale (M - miplast, P - mipor) sau litere care caracterizează bateriile de execuție A - generale acoperi; H - nesuhozaryazhennye; 3 - pentru nesupravegheate umplut cu electrolit și o baterie complet încărcată. [14]
La vehiculele utilizate baterii de pornire. structură care permite curenții lor de descărcare în 3 - 5 ori capacitatea lor nominală. Sub capacitatea nominală a bateriei (C2V) se referă capacitatea bateriei Dedicată când este descărcarea curent de la 0 la 05, C2V tensiune finală pe baterie vgvdah 12 V 10 mai B. [15]
Pagini: 1 2 3