stânga roata dreapta sau argumente pro și contra

Buna "drayvovchane"! Nu este nici un secret faptul că în România, pentru o lungă perioadă de timp și cu mare succes sunt mașini populare produse pentru piața internă din Japonia. Ele sunt foarte fiabile, în condiții de siguranță fantastic, foarte ieftin, o mulțime de versiuni de motoare, caroserii, piese de schimb ieftine, absența completă a deficienței în ele și ... lista poate continua pentru o pagină întreagă! DAR! Roata ei au „dreptul“. Acesta nu este un minus în ceea ce privește funcționarea și de a gestiona o astfel de masina este, de asemenea, convenabil, precum și cu volan pe stânga și cazuri vnekotoryh mult mai ușor, chiar și (care a mers - el va confirma), numai negativ - depășire pe drumul cel mai dificil din cauza scăderii vizibilității din sens opus.
M-am venit de la Habarovsk, iar la sosirea la Moscova, a fost foarte surprins de faptul că România este încă producătoare de mașini! Sunt absolut sincer, prieteni! Am fost surprins! Am ofigel când am văzut zeci și chiar mai mult ofigel văzând 5-ki, 6S, 7S, Penny!
Și ceea ce este cel mai surprinzător, în cazul în care pornind de la Urali și la periferia România nu are loc nici o întrebare pe volan dreapta (în cazul în care oamenii au înțeles mult timp și apreciate avantajele japoneze b / mașinile a căror calitate și condiție, de obicei, depășește de mai multe ori starea masinii nou românesc :)) , la Moscova trădează acum și apoi „dispreț“ pentru mașinile cu volan pe dreapta! Și chiar dacă pravorulki pare mai rece decât mașina germană pentru 50 de mii de euro si plimbari cu mult mai bine. - „Note“ dispreț este încă acolo! Și, practic, proprietarii industriei auto românești, și anume proprietarii de „că“, și că mașina se numește greu.
Cât despre mine - toată viața mea m-am dus la yapokah-pravorulki. Sunt atât de obișnuit cu faptul că mașinile sunt făcute pentru oameni pe conștiință, că, atunci când am fost „norocos“ pentru a conduce „dvenashki“ Am înjurat și a promis niciodată să cumpere mașina românească. Acum știu în RHD Toyota Chayzer, versiunea turbo. , mașini, arătîndu puternice frumoase. Nu-l-FOR-CEschimbare! Închide privind caracteristicile mașinilor europene costa de la 60 de mii de euro! Nu văd sens să plătească 50 mii de euro pentru același lucru, și, uneori, pentru mai rău ...

Ce fel de reactie? Acest dispreț unde, neîncredere, etc. negativ? Cu ce ​​este conectat? cu ignoranță? sau altceva?

Să încercăm să înțelegem?

Despre majorarea taxelor la import OL S-au spus și totul este clar - politica. Acest lucru nu are nevoie să vorbească. Sunt interesat de motivația personală în alegerea unui PR sau renunța.

7 ani Tag-uri: unitate de mâna dreaptă, pravorulki, să interzică roata dreapta. industria auto japonez, masinile japoneze, tuning auto

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Roata din dreapta este bomba!

taxiuri roata din dreapta!

Total de acord cu tine. Minus numai la depășire și numai atunci când vom ajunge din urmă oamenii gruzovye.U Altai prefera masinile japoneze. Ele sunt de încredere, care rulează (în termeni de vânzări) și piesele sunt rapide.

Mi-ar prulek de la niciodată eliberat. Pe pista una dintre ele rahat. La noapte, într-un jaluzele din sens opus de aramă. În mod constant Dodge, atunci când din cauza podeaua vagonului a masinii arata sa se uite cu un ochi, și nu ajunge în cazul în care ora. Trecând aceeași direcție este indivizii corect, cu scopul de a ajunge, cum ar fi directă prin divizarea opareste, respectiv, pentru a monitoriza situația din fața este imposibil, deoarece jgheab lor se închide complet întregul revizuire, și să nu depășească într-un orb creierul meu suficient.

și că jgheaburi de scurgere LHD șoferii mult, dacă acestea vin din spate să depășească atât de aproape încât în ​​oglindă, nu văd gluga? Se simte ca un metru și jumătate. directă nerespectarea. nu păstrează distanța. Eu întreb de ce nu vă păstrați distanța, rață și el este încă supărat pe mine. și atunci când un accident este de vina cel care se află în spatele!

Ei bine, da, da. A standarde, probabil, să vină cu idioți. De ce, atunci, în țările cu circulația pe partea dreaptă a produs toate oficial pentru piața internă, și din nou importate oficial mașini numai volan pe stânga? Probabil, inginerii care proiectează mașini, și organele de siguranță a traficului și de standardizare a ceva gândit atunci când am creat aceste reguli, și este puțin probabil argumentul principal a fost shit fanii români de direcție „dreapta“. Din anumite motive, americanii nu difuzați cu volan pe dreapta mașina japoneză sau britanic, precum europenii, iar britanicii și australienii - stânga mână unitate Europa. În general, această operațiune liberă de „dreapta“ pentru mișcarea de direcție dreaptă, atât în ​​România, se aseamana puternic cu o parte din Mozambic, sau dintr-o țară terță Caraibe: există, de asemenea, toate nu le pasă de ceea ce plimbare.
REZUMAT: Nu am vrut ca inamicul „dreapta“ de rapel, dar, în opinia mea, este încă nu în condiții de siguranță, astfel încât funcționarea mașinilor cu „dreapta“ este necesară în cazul în care roata nu neagă, este serios limitată.

Che nu-i așa? În Japonia, de exemplu, este considerat de cumpărare european, în special elegant și o plimbare cu roabă! și care nu interzice unitatea mâna stângă .a ați văzut șofer pravorulki și imediat gata să înghită! Nu-mi place că nu cumpara Nu pleca!

Aviz cu privire la mașinile dreptaci sunt adesea formate pe baza unor comentarii de oameni, care nu este ceva ce nu a funcționat dreptaci și poate cu greu imagina că această depășire pe drumul cel bun pentru roata din stânga.
Așa cum se întâmplă de obicei în această situație - se pare că din observațiile majorității, iar majoritatea, din păcate, nu este conștient și nu dețin tema. Pot să spun pentru mine - obține dreptul, am patinat la mai puțin de o jumătate de an, pe Ford, și cu mare bucurie, el a reușit să legendara Altezzu. Acesta a fost de aproape trei ani si nu am regretat această achiziție. Nu l-am întâlnit o singură persoană care a trecut mult timp pe mașinile cu diferite de conducere și totuși a vorbit negativ despre reprezentanții pieței interne. Anterior, inginerii au creat o mașină cu o scrisoare de capital, branduri cursa a coborât la fiabilitate, fiecare masina a avut fata lui - chiar și mașinile cu roata din stânga a făcut în mod corespunzător. În ceea ce privește timpul nostru - care acum construi mașini propagandisti și vânzători care au prea mult sens din vânzarea de mașini „etern“. MOT, piese de schimb, garanție, - toate acestea este o afacere foarte profitabilă. Pentru a vorbi despre asta ore în șir, oferind celor sau alte argumente pro și contra, dar singurul lucru pe care nu se poate argumenta sigur: roata din dreapta nu poate fi lăsat)!

dude! cu unele dintre deficiențele roții dreapta la stânga, nu voi sta, probabil, niciodată! Alteza-cool masina!

Eu vă sprijin!) Lucrul corect de spus!)

Am Vista 92 de ani. 4 ani du-te. dar dacă am avut de ton 500t.r Vesta -I-ar fi trimis cât este posibil în continuare și a cumpărat marca X! acest lucru este meu - idiotul de vis ca să spunem așa!

Marele vis!) Pruli conduce lumea!) Conform visa vise Olandeze e Kam freca!)))))

a remarcat în mod corect unghii!

Marele vis!) Pruli conduce lumea!) Conform visa vise Olandeze e Kam freca!)))))

gândesc în prezent despre Mazda milenii- sine roata din dreapta! este ca să spunem așa o mai lumesc decât marca X, dar visul unui brand nu este anulat! Sper că este adevărat vreodată!

Am o mașină japoneză pentru unele xs dispreț subconștiente de ce, dar eu nu le place, nu gândesc la cumpararea Yapaniyas avto.No TPD japoneze au un model foarte clar pentru ei înșiși ceea ce au făcut multe bune mashin.Ya pe ghidon dreapta nu a mers nu poprobovat.Kogda mici întrebam întrebat de ce, în cazul în care toți oamenii sunt în majoritate dreptaci, pentru ce pe masina volan pe stânga, dar apoi sa obișnuit cu el și scha pare deja că modul în care ar trebui să fie și nu inache.V Marea Britanie Australia Japonia de acolo dreapta roți pentru că, întrebându-se de ce a luat această decizie.

Soția a zece ani de călătorie pe mașini cu volan pe dreapta. Când m-am așezat la Volga în scaunul pasagerului, care necesită o a doua roată :)
Ne-ar dori să ia pravorulki cu piața Primorie să devanseze în Sevastopol. Sfătui unde să înceapă, în cazul în care să caute informații?

Principalul lucru nu este tăiat în vopsea sa natală, orice altceva se face. Deși reducerile japoneze sunt mult mai mult decât o industrie auto.

japoneză nevoie pentru a lua, fără îndoială!

Eu însumi sunt în picioare la o răscruce de drumuri - pentru a cumpăra un puternic masina dreptaci stangaci utilizat sau folosit japoneza, dar este mult mai bine. Experiența de conducere este de 13 ani. Nu m-am dus la mașinile dreptaci și se simt un pic frica de ei, adică, dacă eu pot obține personal folosit pentru a îndrepta volanul, dacă acesta va fi convenabil pentru mine în japoneză.

versiunea completa