Spumele de ulei de motor ce cauzează

Există mai multe probleme de bază care conduc la formarea spumei în motor:

1. Principalul motiv poate duce - constricție sistem de răcire violare și, în consecință, amestecarea uleiului și a lichidului de răcire. La rândul său, motivul pentru care acest fenomen - deteriora garnitura, care este poziționat pe blocul motor. Sarcina sa este tocmai pentru a preveni antigelul să pătrundă direct în motor.

Dar motivul menționat mai sus - nu singurul. Datorită lucrărilor la sarcini extreme, supraîncălzire frecventă și îmbătrânirea unor componente ale motorului de multe ori nu se ridice în picioare și izbucni. Subtotal - lichid de răcire și ulei „întâlni“ și după încălzirea compoziției spumei se formează. În această situație, cea mai bună soluție este de a înlocui piesa defectă. Unii șoferi, în scopul de a salva repararea deteriorate prin sudură. Dar acest lucru este extrem de periculos. În condiții severe de funcționare astfel de acțiuni sunt inutile, și locul de sudare pentru o lungă perioadă de timp nu a supraviețui.

În cazul în care există o suspiciune de lovit antigel în uleiul de motor, este necesar să se uite la culoarea de fumul care iese din țeava de eșapament a mașinii. Dacă este alb și gros, „întâlnire“ este posibil să fi avut loc. Pentru a efectua un alt experiment, este necesar să se efectueze unele recomandări:

- În primul rând, motorul trebuie să fie bine încălzită timp de 10-15 minute;

- în al doilea rând pentru a închide conducta de evacuare la ieșirea dintr-o foaie de hârtie. Este necesar să se aștepte până când foaia se udă;

- În al treilea rând, în cazul în care după uscare pe foaie nu pete evidente, atunci sunt susceptibile de a vorbi despre amestecarea uleiului și a lichidului de răcire.

2. Un alt motiv din cauza căruia spumele de ulei de motor - incompatibilitatea compozițiilor lubrifiante. Această problemă este foarte popular cu începători automobiliștilor care sunt folosite ca umplerea unui tip complet diferit de ulei, de exemplu, „apă minerală“ amestecată și „sintetice“. Dar, în această teribilă? Pentru a înțelege pericolul de amestecare uleiuri diferite, vom prezenta câteva informații de bază de producție a acestora:

- producția de uleiuri minerale pe bază de curățare de ulei mineral. Dimensiunea moleculelor în astfel de compoziții este foarte mare, prin urmare, despre caracteristicile ideale de exprimare nu merge. Acest tip de ulei este considerat cel mai scump din cauza nu cei mai buni indicatori ai temperaturii de congelare și nivelul de vâscozitate;

- la rândul său, ulei sintetic este produs pe un principiu diferit - prin sinteză catalitică. Rezultatul este o compoziție pură în care impurități nedorite. Datorită acestui fapt, „sintetic“ are duritate excelentă, este capabil să mențină proprietățile sale de lubrifiere chiar și la temperaturi scăzute.

Ce se întâmplă? Prin amestecarea „sintetice“ și „apă minerală“ există o compoziție de densitate inegală ascuțite. Rezultatul - formarea de spumă tare sau precipitat poate apărea.

3. Condensarea - o altă cauză spumă în motor. Lucru este că aerul umed și uleiul nu se poate dizolva. Rezultatul „întâlnire“ lor devine doar spumă. Și cu atât mai mare gradul de penetrare a umidității în motor, cu atât mai mare amploarea problemei.

Se crede că instabilitatea cauzată de lucrările motorii sau spongioase sau umplerea cu ulei de calitate inferioară. Dar acest lucru nu este cazul. Această problemă poate apărea chiar și cu utilizarea de ulei scump și un motor complet „sănătos“. Doar crea anumite condiții, care sunt „catalizatori“.

În special, condensul - un frecvent „invitat“ pe masina cu motor care conduce pe distanțe scurte și prost încălzite. Se pare că umezeala, care apare în mod inevitabil, pe elementele de motor, pur și simplu nu au timp să se usuce. Pentru a evita această problemă, este necesar atunci când se deplasează în sezonul rece pentru a urmări complet warm-up. Acest lucru asigură faptul că excesul de lichid a fost evaporat.

Tu să înțeleagă importanța situației, observăm principalele consecințe ale uleiului de spumare:

- În primul rând, aceasta va duce inevitabil la o schimbare în parametrul de viscozitate;

- în al doilea rând, răcirea pieselor de motor nu devine atât de eficient ca înainte;

- și în al treilea rând, reducerea calității disipare a căldurii, totuși complicat de spumare trece uleiul prin canalele înguste ale motorului;

- În al patrulea rând, din cauza mai rele părți de lubrifiere și de frecare ridicată uza mai repede, de viață redusă a motorului;

- În al cincilea rând, în absența unui răspuns la problema uleiului ridicat foaminess poate duce la supraîncălzirea motorului, și mai departe la un șoc hidraulic.

Astfel, formarea de spumă în ulei, și este un cuplu negativ necesită o acțiune urgentă de șoferul.

Astfel, există mai multe motive pentru spume de ulei de motor. Acum îi cunoașteți și să fie în măsură să ia măsuri în timp util și adecvate pentru a proteja „inima“ a mașinii de la o distrugere devastatoare. Mult noroc pe drumuri.