Spațiul aerian zona publică internațională

Conceptul de „cer deschis“

În afara teritoriului suveran al statului este un spațiu retras din domeniul de aplicare al suveranității de stat. Aproximativ 3/4 din spațiul aerian al Pământului este o parte din zonele comune internaționale (peste marea liberă și Antarctica) și în literatura de specialitate (rar - în reglementările) se numește „cer deschis“ [1] sau „spațiul aerian internațional“ [2 ].

Suntem de acord cu această poziție, care este deosebit de utilă în ceea ce privește acest tip specific de teritoriu ca spațiu aerian (spațiu în aer liber), în cazul în care instituția proprietății, în general, greu de perceput.

Pentru a deschide sau spațiul aerian internațional de spațiu aerian se aplică în afara apelor teritoriale ale statelor de coastă. Statutul juridic al spațiului în aer liber poate fi definit ca normele stabilite de dreptul internațional al statutului juridic internațional al zonelor comune, situate în largul mării, Arctica și Antarctica la granița cu spațiul cosmic.

Prin „spațiu în aer liber“, trebuie să se înțeleagă „situate în afara spațiului aerian întinderea spațială suveran al globale la nivelul mării până la granița cu spațiul cosmic„[13].

Pe scurt, spațiu în aer liber, care este parte a unui zone comune internaționale, este - o zonă situată dincolo de limitele suveranității de stat. În consecință, spațiul aerian de deasupra este mai logic pentru a apela „deschide spatiul aerian public“ sau „spațiul public aerian internațional.“ Dar a existat o terminologie diferită în practică, „spațiul aerian în marea liberă“, „spațiul aerian deasupra Antarcticii“, doar „spațiu în aer liber“.

Cerul liber deși principiul libertății de explorare și-l folosească, dar, în practică, această „libertate“ este în mod clar limitată de interesele de securitate, precum și interesele altor utilizatori ai spațiului în aer liber. În dreptul maritim, codificată numai această „libertate“ în ceea ce privește spațiul aerian în marea liberă.

Înțelegerea-l ca aplicabil oricărui tip de activitate de aeronave i se permite să interpreteze acest zbor ca incluzând libertatea de dreptul egal al tuturor statelor la activitățile de bază în spațiul aer liber. Aceste activități includ dreptul statelor: de a efectua în mod liber zborurile aeronavelor civile și militare; exercită jurisdicția asupra aeronavelor și a echipajului; aplică instalațiilor de navigație aeriană pentru monitorizarea și controlul zborului aeronavelor, în scopul de a asigura siguranța; observate de aeronave asupra mediului marin în interesul armatei, cercetării științifice, comerciale, nave comerciale; urmărească o navă comercială străină în largul mării pentru încălcarea legilor și regulamentelor statului de coastă; implică aeronave pentru a lupta împotriva pirateriei; implică aeronave pentru combaterea comerțului cu sclavi. [14]

Activitățile în spațiul aerian deschis combinat aspect aeronautic al libertății zborurilor din cauza statutului juridic diferit al spațiului aerian suveran și spațiu în aer liber. Pentru prima caracteristică a unei proceduri de licențiere a activității persoanelor străine și aspect de navigație (zbor din dreapta) asigură punerea în aplicare a autorizațiilor pentru activități. Într-un spațiu în aer liber nu este necesar pentru a obține permisiunea de a opera.

Într-un spațiu în aer liber sunt toate „libertatea“ din marea liberă, și nu numai libertatea de zbor, dreptul de a urmări și a regulamentelor pentru a combate pirateria și comerțul cu sclavi. Există, de asemenea, există: libertatea cercetării științifice; libertatea de participare de aeronave în activitatea (în marea liberă apele platformei continentale, a fundului mării) pentru montarea de cabluri și conducte, construirea de insule artificiale și alte instalații și structuri; libertatea de pescuit de referință și alte ambarcațiuni prin aeronave; libertatea de exerciții militare și manevre; libertatea de trafic aerian; încercări fără arme și rachete convenționale; libertatea de zbor și aterizare vehiculelor spațiale; libertatea de activități de informații militare; aplicații gratuite în instalațiile artificiale și regulamentele de zbor structuri ale acestor țări cărora le aparțin.

În combinație cu „libertatea“, care operează în spațiul aerian al Antarcticii, acestea alcătuiesc o listă de „libertăți“ care definesc un mod de spațiu în aer liber.

[1] A se vedea. Maleev YN drept aerian internațional. S. 66-70.

[2] A se vedea. Bordunov VD Kopylov MN Decretul. Op. Ibid.

[3] A se vedea. RV Dekanozov Unele întrebări ale unei zone de natură juridică (spații), eliminate din sfera suveranității de stat. // Anuarul sovietic de Drept Internațional, 1973.M. Știință, 1975: 205-208.

[5] A se vedea. Klimenko BM Fundul mării dincolo de platoul continental ca patrimoniul comun al omenirii. - În cartea. Probleme juridice internaționale ale oceanelor la etapa actuală. M. Transport, 1976. p.90 și altele.

[6] Dekanozov RV Conceptul de „patrimoniu comun al umanității“, în dreptul internațional // Anuarul sovietic de Drept Internațional 1981, Nauka, Moscova, 1982. p.147.

[8] Maleev Yu N. Drept internațional aerian:. Teorie și practică întrebări. M. 1986 p. 66.

[9] Bordunov VD Kopylov MN Regimul juridic al spațiului aerian internațional // Întrebări de maritim internațional și de drept aerian / ed. Lazareva M. I. Menzhinskogo V. I. Speranskoy L. V. M., 1979. p. 117.

[10] Maleev Yu. N. op. muncă, p. 66.

[11] Zaharova N. V. Dreptul aerian internațional. M. 1987 str.404

[12] Bordunov V. D. Kotov A. I. Maleev YN Reglementarea juridică a traficului aerian civil internațional. M. 1988.

[13] N. Maleev Yu. "Drept aerian internațional: teorie și practică." M. 1986 p. 49.

[14] A se vedea. Seregin VP drept aerian internațional. M. 1978. P. 12.