Spasmele injector clasic în mișcare (senzor de viteză)

tima2101 a fost acum 14 ore

în timpul gazelor grele și, de asemenea, atunci când sunt scoase din shlanchika de reglementare

CDT a trecut la o nouă, toate arvno aceeași poveste

după oprirea motorului

oftat și a luat în afară rezervorul, sunt deja pozare prăbușit toate (și în acest an)

Ei bine, grila nu este la fel de asupriți, la o presiune directă, deoarece acest lucru este redus, băieți într-un fel de rață schimbat totul cu ochiuri de filtru în jurul valorii de 1-1,5 mm, în jurul valorii de mizerie a fost de peste acolo, da, aparatul nu se misca))))

nu funcționează, apoi m-am decis pentru a curăța injectoare și schimbați filtrul fin

astfel murdăria turnat din filtru

a decis să elimine acceleratia prea curat, era curat am fost kapets cum syknul când a văzut că acest tub nenorocit „precis“ umplerea cilindrului cu aer a scăzut în rezervor și că nadlomana ... o piesă găsit în același loc în colector, a fost încântat, am citit că din astfel de piese -Acest de oameni cap off reparații a aruncat apoi un câine de paie caca)))))

așa cum am mult timp în urmă a început să se adune băltoacă ulei pe colector, picura pe galeria de evacuare și a ars în jos, obosit mirosul de urât mirositoare, apoi pune garnitura pluta sub capacul chiulasei, ca atare, nu curge

dacă lăsați uleiul, verificați colectorul;)))))

Aici shemka pe care am fost de curățare duze

S-ar putea cere „în cazul în care pentru a conecta plus și minus?“ Răspunsul -Asta: după aprinderea forței la contactul A este servit, plus, minus, du-te la contactul B, minus injectoare, și, prin urmare, a pus un buton de pe plumb negativ

schema de injectoare de putere vaze 21073

a luat seringa 6 cuburi, carburator curat ABRO, a plantat o seringă la un aspirator tub și strâns înfășurat cu bandă izolatoare, care nu este iarbă, a pus seringa pe injectorul (am așezat foarte aproape) și apăsând scurt butonul apăsat non-zăvorâre

în scurt, forță în mod normal, murdăria nu a fost pulverizat sub formă de ceață, nu Sica, vspolasnul rampă, șterse toate inelele modificate injectoare bălți de ulei eliminate din colectorul și colectat toate înapoi

atunci situația este aceasta: Nimic nu sa schimbat! Sunt șocat, atârnate, nu știa ce să facă ...
într-un fel sa întâmplat să fie lângă garaj, în cazul în care acestea fac diagnosticul, băieții se uită aici și acolo, măsurat tensiunea la bornele bateriei, avansat 13,5-13,9V, cu toate că am timp de o săptămână înainte și se plimba 14-14,2V, aici al naibii de ironie, a declarat că tipul de sârmă și terminale putrezit, schimbare, va schimba, dar nu a existat nici bani, fiecare dintre firele 200-300 de ruble în valoare ... dar asta a fost ultima speranță ...

Apoi, un prieten ca diagnostic pentru a face, dar într-un fel PC mașina lui nu este conectat, cred că ceva nu este la fel de traistă, i-am oferit să se conecteze la masina mea, totul a mers bine poke și conectat, eu nu înțeleg de ce nu se poate conecta la acesta nimeni nu știe de ce acest lucru ar putea fi? pe firele rupte din blocuri de diagnosticare blocuri de la ECU într-adevăr testate până la ... Ei bine, am fost conectat, și există o astfel Oshibochka accidental a ieșit

mama a senzorului său de viteză

a mers la garaj cu un calculator on-line și se uită ohrenevayu viteza: 150, 200, 300 kmh, eu nici măcar nu știu că injectorul mi va da o astfel de creștere a capacității O_O
Am ajuns în jos, a crezut poate contacta maturizat și transformat verde, și nu am fost confundat, a început să curețe fișierele de contact ac, net net, și unul rupt)))) M-am dus pentru o nouă

nou - e ca vechi, dar noua

pentru cei care vor fi modificate, recomanda la fel de ușor să-l schimbe
trebuie să detașați cutia de montare din spate a corpului, de pre-jacking (acest lucru nu este în mod necesar, astfel încât caseta ați păstrat la 4 șuruburi de pe bloc, dar pentru a ridica ruchonkami va stremnovato;), atunci ai nevoie de cheia 10 pentru a deșuruba fixarea piuliței de o unitate a unui vitezometru, trageți în măsura în care unitatea ochet nu se va exfolia cu prezoanele de pe cutie, apoi partea din față a vitezometrului pentru a trage în jos, puteți trage cablul vitezometrului, unitatea de sine în jos se va transforma, terminale deconectați, să păstreze în minte, dacă slazit nu va, există astfel de glande Un sistem de blocare suport este la bord, astfel încât să poată fi podkovyrnut și trageți afară, conector apoi calm otstegnet, atunci trebuie să deșurubați cablul vitezometrului, apoi cheia în 24 (sau 27 sau 30, nu se poate aminti exact) pentru a se deșuruba de la senzorul de vitezometru pentru a colecta un nou toate în ordine inversă :)

set și funcționează! Am fost atât de fericit într-adevăr nu știu cum. Chinuit întregului an, am schimbat tot ceea ce ar fi cheltuit atât de mulți bani, dar problema a fost rezolvată pentru 300 de ruble. Ei bine, știi, da, am senzorul de viteză atunci când instalați injectorul pentru a cumpăra un nou! și novya a început ca tocit ca un gând am prins o privire în cazul în care senzorul nu poate fi vinovat și imediat gândit: „Da, el e nou,“ aici e noua :)
ceea ce este cel mai dezamăgitor pentru că am fost conectat la creier în timpul acestui an de multe ori, dar eroarea cu senzorul de viteză a apărut o dată sau de două ori, eu sunt pe ea a plătit mai ales nici o atenție în mod natural, pentru că o mulțime de alte bug-uri au fost, sunt în mod constant apar și cecul nu a ars dar se pare că odată ce se aprinde și se stinge, eroarea este pur și simplu stocate.

Vreau să scrie câți bani am cheltuit în zadar:
-regulator de presiune de combustibil - 560 ruble undeva
-Pompa b / y - 400 ruble
-lumanari - 190 ruble
-prefiltru 2 buc - 80 ruble
-filtru fin - 110 ruble
-de stabilire în rezervor - 40 sau 60 de ruble nu-mi amintesc
-Krümmerdichtungen - 50 ruble
-Inele O pe injector 8 buc - 120 ruble
-O-inele pe conductele de o mulțime de piese - 5 ruble
-carburator curat - 160 ruble
-non-blocare buton - 15 ruble
-pad pe duza - 40 ruble
-senzor de viteză - 300 ruble
nu este gol:
-plută garnitură de supapă - $ 100

Cel care caută va găsi întotdeauna;!) Vă mulțumesc tuturor celor care au ajutat!
dar presiunea de combustibil micuțe la xx sunt încă enervant ... și mașina de două sau de trei ori pe săptămână, în dimineața începe și tarabele ...

Prețul problemei: 2 200 ₽ Kilometraj: 17000 km