Software-ul pentru companiile de transport, logistica Club

Camioane în comparație cu alte moduri de transport sunt mai puțin profitabile, dar necesită investiții semnificative. Un „Gazelle“ este în valoare de mai mult de 10 $ 000. Astfel, o flotă de 10 „Gazelle“ necesită investiții de 100 000. Această cel puțin $ nu include creanțe, care apar în mod inevitabil la crearea și conducerea unei afaceri, salariile pentru șoferi și personalul de service, contabili, controloare , de protecție. Aceasta a inclus, de asemenea, costul de combustibil, lubrifianți și piese de schimb, costurile legate de închirierea de garaj și de întreținere, și așa mai departe. D. Prezența flotei, format din 10 „Gazelle“, tipic pentru companiile foarte mici, pentru care modul cel mai accesibil pentru a supraviețui dispecerizarea flota de alte companii de transport de marfă. Cu toate acestea, alte companii, la rândul lor, sunt într-o situație similară. Astfel, nu există un lanț unidirecțională a proceselor de afaceri, care poate fi reprezentat prin următoarea schemă (vezi. Fig. 1 la p. 68).

Figura 1. Business proceselor energetice

În acest caz, pentru a stabili un evidențe electronice eficiente circulația mărfurilor și a banilor, proprietarii de afaceri trebuie să utilizeze software-ul destul de sofisticate (PO). Pentru că fiecare companie din lanțul poate acționa atât ca un furnizor de servicii și în calitate de consumator, software-ul de contabilitate ar trebui să fie configurat pentru a menține astfel de înregistrări. În această aplicație, pe baza căruia operațiunea de transport va trebui, de asemenea, să fie bilaterale.

Să încercăm să formuleze cerințele de bază pentru software-ul. utilizat în purtător convențional.

1. Referințe. Aceste ghiduri trebuie să conțină următoarele informații:

  • contrapartide (fiecare contrapartidă trebuie să aibă două caracteristici: atât furnizorul de servicii și clienții săi);
  • informații generale cu privire la toate driverele (aici ar trebui să ia în considerare faptul că același driver poate furniza servicii, care funcționează în cadrul diferitelor entități juridice);
  • informații generale despre vehicule (autoturisme pot conduce diferite un conducător auto care este în directorul ar trebui să fie o legare de un conducător auto mai multe mașini).

2. Documente. Documentul de bază pentru aplicație servește. În cele mai multe cazuri, cererea este în forma contractului, deoarece aparatul ar putea avea nevoie în acest moment, în cazul în care contractul cu compania de transport maritim nu a fost încă încheiat. În aplicația pot exista mai multe „state“:

  • Acesta este confirmat, dar nu a fost încă executată;
  • Acesta este format, dar nu a fost încă plătită;
  • plătite de către operatorul de transport, dar nu și client;
  • plătite de către client, dar nu la operatorul de transport;
  • plătite transportatorului de către client.

Se poate părea că aceste date nu doar pentru ca tu nevoie de un manager sau operator ca starea financiară a conturilor display-uri. Cu toate acestea, nu este. Prima cererea de transport întârziere de plată, de obicei, face la managerul, nu contabil. Prin urmare, fiecare manager ar trebui să obțină informații în timp util cu privire la cât de mult și când să fi plătit operatorului de transport și există un fel de datorii.

programul Transtrade

Acesta amintește aplicarea de birou foaie de calcul Excel (MS Office) și oferă informații de bază despre interfața de transport în curs de desfășurare a programului. În același timp, acesta prevede unități suplimentare, care să permită să se schimbe ordinea și să specificați informații mai detaliate cu privire la un anumit transport. Programul prevede, de asemenea, atât blocuri directoare cu privire la organizarea și din partea transportatorului. Toate rapoartele sunt afișate într-o foaie de calcul Excel, dar nu le poate apela exhaustivă (fig. 2).

Figura 2. Transtrade

Ele conțin o mulțime de informații cu privire la tranzacțiile financiare efectuate pe un anumit transfer, dar nu a luat în considerare aspectul economic al afacerii. Mai precis, acest program este conceput pentru a efectua lucrările care implică transportul, dar elimină posibilitatea de a lua în considerare activitatea lor proprii. Sigur că vehiculele proprii pot fi introduse în program ca un mercenar, dar programul nu va permite să țină o evidență a parametrilor, cum ar fi consumul de combustibil, efectuate reparații și MOT. salariul conducătorului auto.

Acest program este conceput pentru managerii de vânzări de servicii de transport. Acesta vă permite să controlați întreaga activitate de gestionare a mișcării și a calculelor de transport cu furnizorii și cu clienții. Programul este simplu și ușor de utilizat. Cu toate acestea, este clar că, în crearea sa au participat angajații Energy.

Accesând "Moving IAS 2"

Acesta este un program mai complex, a cărui creare a fost pus în aplicare principiul schimburilor de trafic. În conformitate cu setul de caracteristici a software-ului poate fi înțeles că este destinat organizațiilor de transport mari și mijlocii, în cazul în care informații despre transportul public pot veni simultan din mai multe surse diferite.

Spre deosebire de programul Transtrade „Moving IAS 2“ vă permite să lucrați cu aplicații de transport și să ia în considerare documentele contabile primare. Asta este, este posibil să se controleze procesul de facturare. În Transtrade toate înregistrările a fost limitat la stabilirea evenimentelor operațiunilor financiare „plătite“ sau „nu plătit“.

Prezența în programul de o astfel de funcționalitate largă nu este justificată în totalitate, deoarece majoritatea organizațiilor de transport preferă să lucreze direct pe schimbul de transport pe Internet. Acest lucru le permite să acceseze informații cu privire la transportul public în tot orașul, țara sau din lume. În consecință, acele ordine care se încadrează în compania dumneavoastră, cele mai multe dintre ele vor fi postate pe Internet, care va duce la o simplă dublare a informației. În acest caz, „IAS Moving 2“, la fel ca în primul program care le-am descris, este complet absentă unitate de înregistrare funcționează flota proprie.

De „Expeditia“

În primul rând, acest program este conceput pentru a optimiza activitățile transportatori de marfă. Și vă permite să lucrați nu numai expeditorii de marfă, oferind livrarea de bunuri în România, dar, de asemenea, companiilor angajate în transportul internațional. "Expeditia" ca programul precedent, interfața are o foaie de calcul Excel (Fig. 3, p. 69). Editarea de orice date are loc în unități de blocuri. Acest software vă permite să ia în considerare toate operațiunile legate de serviciile de transport și de plată. Dacă luăm în considerare programul în ceea ce privește respectarea cerințelor prezentate de noi, ea le răspunde mai deplin. Excepția este lipsa blocului cu flota proprie. Orice vehicul implicat în transportul mărfurilor este considerată ca un străin.

Figura 3. "Expedition"

concluzie

Având în vedere toate cele de mai sus, putem spune: în prezent, în aplicația software pe piața internă prezintă foarte puține programe pentru transportatori de marfă. software-ul existent nu îndeplinește toate cerințele expeditorii și nu reprezintă toți algoritmii posibili de munca lor.

„1C“ Prin urmare, marea majoritate a expeditorii de marfă preferă să lucreze cu programul Excel sau scrie software-ul de aplicație pe bază de programe populare. Ultima soluție pare cel mai rațional, pentru că programul standard „1C“, sa dovedit a fi suficient de simplu, informativ si solutii flexibile pentru companii din diferite direcții. Pentru a le adapta la nevoile unei anumite firme de transport maritim, puteți scrie câteva blocuri suplimentare care oferă informații abordarea provocărilor specifice companiei.

  1. „Suficient pentru a scrie câteva module dopolnitelnyyh“ # 8239 -  o expresie care nu dezvăluie nuanțe foarte importante ale termenului „a scrie“
  • unul care „scrie“, trebuie să cunoască configurația pentru care el „scrie“
  • El este fie obligat să înțeleagă procesele care vor fi automatizate, sau el ar trebui să intre în ceea ce privește conceptele de programator TK
  • # 8239 în scris - Acesta ar trebui să funcționeze corect în oknfiguratsii, cu date reale.
  1. "Problemă de informare" # 8239 - probabil, este vorba despre un număr de electronice dokumet înregistrate. În același timp, automatizarea sau utilizarea de IP pentru a economisi timp în procesarea informațiilor primite, facilități, furnizează datele necesare alte unități # 8239 - este nu numai de contabilitate și managementul bazelor de date.

Există un produs care vă permite să organizați informatizat de lucru eficient. Acest sistem de informații este cu adevărat automatizat.

  • planificare
  • administrare
  • costuri mai mici
  • analiza eficienței