Site-ul de conducere 3

În buzunar sunt 740 000 de ruble, și un vis pentru a cumpăra mașină germană bine ambalate este gata să devină o realitate. Că câștigurile și pierde cumpărător, alegerea masini de generații diferite pentru același preț?

Buchet de vacanță

Astra cel mai accesibil în valoare de 569,900 de ruble. - o mașină cu un motor de 100 de cai putere de 1,4 litri. GVW auto 1870 kg de astfel de putere ar fi de ajuns, dar nu există nici o alternativă la o mecanica cu cinci trepte. Dorința de a se simtă confortabil în trafic pot fi îndeplinite de către o mașină cu un motor de 1,6 litri. Adăugarea de 92 000 ruble. obține motorul de 115 de cai putere și automată cu șase trepte (costurile de mașini de la 661 900 rub.) Înlocuiți utilizat în ultima generație modelele nu sunt prea agili de asamblare 4-viteza de transmisie automată și robotizate.

Am dat preferință această opțiune. Din păcate, masina cu cel mai puternic motor de 180 de cai putere a trebuit să fie respins. Pe rolul de rivalul BMW, ea a mers la cele mai bune, dar cu echipament suplimentar și un set de roți de iarnă cu privire la suma de un vis devenit realitate, în acest caz, nu este suficient.

Acum, ridica echipamentul. Echipament de baza Essentia destul de bine (ESP, ABS, carter, imobilizator, jante de 16 inch, etc.). Ar fi frumos pentru a adăuga ceață (4500 RBL.), Aer condiționat (15 000 rub.) Și jante din oțel de 17 inch (8000 RBL.). Dar toate acestea sunt deja în versiunea mai scumpă a Enjoy. Pe ea și se va opri. Cel mai prestigios echipament Cosmo adaugă roata de tapițerie din piele de direcție, de control al climei dual-zone și o serie de alte opțiuni, dar costul acestei versiuni cu motorul meu ales, transmisia și dopoborudovaniya din nou, nu se încadrează în buget.

Culoarea de bază a modelului Astra - Alb (Olympic alb). Dacă doriți metalic (o alegere de șapte culori), apoi a cerut 10 mii de ruble. Deci, masina arata mai scump, deoarece în lista de cheltuieli a pus un „plus“ semn.

Emoțional interior „Aster“ (stânga) preia starea de spirit imediat ce stai în spatele volanului.

Echiparea suspensiei adaptive FlexRide cu amortizoare reglabile se va baza pe o perioadă suplimentară de 40 000 ruble. Acesta are mai multe moduri de operare. De exemplu, în „sport“ amortizoare sunt mai rigide, volanul brusc, sensibilitatea pedalei de accelerație. Pentru fanii de conducere activ este o opțiune utilă, dar, în opinia mea, draga mea. Nu trebuie să poftești, și jante din aliaj de 18 inch (12 000 freca.) - pe drum accidentat crește riscul de a deteriora discul sau pus pe hernia anvelopei.

Pe de copiere instalat senzorii de parcare. Lucru pentru un amator, dar pentru siguranța lor proprii și alte barele de protecție puteți pentru a face anumite cheltuieli.

Panoul „steliforme“ instrumente oferă mai multe informații

O risipire de butoane de pe consola centrală a fost lovit de îndată ce a primit în spatele volanului. Pentru a înțelege toate, au nevoie de timp și de instruire. În scaunul șoferului o gamă largă de ajustări. Nu va fi nici un inconvenient. Dar pasagerii din spate liber doar în umeri, dacă nu ești un copil, genunchii se sprijină partea din spate a scaunului din față.

Trunchiul este suficient de incapatoare, si cu spătare aici pot fi pliate împinge ușor de marfă supradimensionate. Plată 2500 freca. (Disponibil în asieta Enjoy și Cosmo) să obțină mai multe niveluri de podea FlexFlor. De fapt, acest organizator, care face ca lucrurile de transport mai convenabil. Dar acest lucru este prea mult pentru mine.

Pe bancheta din spate, „Aster“ (stânga) îndeaproape.

Componente astra opel (bucura)

direcție înălțime reglabilă și să ajungă la roata

Oglinzi cu încălzire și electrice

airbag-uri pentru șofer și pasager

Airbag-urile laterale scaunele

jante din oțel de 17 inch

sânge nobil huligan

Folosit BMW pare destul de auto-suficient - un nobil și respectabil, deși motor puternic permite huliganism. Privind în jurul valorii de masina, am observat că anii de viață în capitală nu au lasat urme vizibile - unele părți ale corpului vopsite. Dar, în general în stare bună. Probabil, proprietarul nu-i plăcea să meargă pe o mașină murdară, dar economiile de pe lustruire nu a făcut parte din prioritățile sale de viață.

„Cinci“ se face printr-o tehnologie specială. Pentru greutate corespunzătoare elementelor de rezemare față de distribuție sunt realizate din aluminiu și sunt atașate la corpul de oțel. Planta folosită în acest proces, nituire, gaze si sudura electrica, lipire. Ca urmare, cadrul pare foarte greu, dar drumurile din Romania se pot strica totul. Cu plimbari intensive și lungi pe drum murdărie, el poate începe să „respire“. Defectul este de obicei eliminat de la un distribuitor autorizat. Accidentul cu deteriorare a elementelor portante, de asemenea, va duce la oficial. Mesterilor nici un echipament sau experiență pentru a efectua astfel de operațiuni complexe. Eliminarea daunelor locale și costă un penny: activitatea de pictura fața aripa stângă și ușile sunt de aproximativ 54 000 de ruble. barei de protecție va costa 15.000 de ruble. Și acest lucru este fără a lua în considerare refacerea geometriei parte.

În „cinci“ simt ca un domn respectabil.

Salonul „cinci“ de lux. pielea inchisa la culoare pe partea laterală a scaunului suport - lucru manual realizat deja de artiști români. În funcționarea peretelui lateral frecat și obmyat, aici și actualizate. Pentru comoditate, nu există pretenții de scaune - BMW are BMW. Dar, în scopul de a simți în mașină într-adevăr confortabil, trebuie să dedice timp pentru a studia sistemul iDrive. Cu „krutilki“ pe consola centrală, puteți asculta muzică, pentru a regla ventilația și alte sisteme. Dar dacă „inteligența artificială“ începe să eșueze, problema este acoperit de proprietar al vitezei de tsunami. Doar o singură cale de ieșire - du-te la serviciu, upgrade firmware-ul computerului auto. In general, o astfel de procedură este efectuată de preferință în mod regulat. Costul - aproximativ 5000 de ruble. La mașinile mai vechi, care includ eșantionul nostru, iDrive mai puțin avansată decât versiunea modernă. Acesta este un plus, pentru că eșecul sistemului este mult mai puțin.

Dacă aveți de gând să cumpere o masina cu anvelope Runflat (nu puncții fricos), să păstreze în minte - o anvelopă de rezervă full-size și mufa în portbagaj nu se va găsi. Va fi modernizate mașină de tine. În opinia mea, mai bine decât anvelopele convenționale și cu siguranță mai ieftin. Iar alegerea este larg discuri. Apropo, jante din oțel de 16 inch costă aproximativ 3.000 de ruble. și exprimate de 17 inch - 4600 ruble.

Portbagaj BMW - 520 l. Acest 150 l. mai mult decât Astra (370 litri). Dar pachetul mai ușor de Opel. Cu toate acestea, este un hatchback.

BMW va aduce mai mult confort, si tapiterie din interior este mult mai bogată.

Componente bmw 530i (dinamic)

Reglarea poziției scaunului șoferului Electric

Încălzire și electrice oglinzi

roata de 16 inch

Fiecare în funcție de nevoile

Astra Bright este bine echipat și nu este interesat de rapitori. Oricum, deocamdată. Sharp de direcție și un scaun confortabil da plăcerea de a conduce. Și serviciul nu este atât de scump. Masina poate fi recomandat pentru cei care doresc să vă scape de potențialele daune, având acoperite de garanție. Dar, dacă mare vis, Opel care se încadrează de la marginea drumului.

BMW se încadrează în dragoste cu manipularea rafinat și un motor puternic. În plus, prin selectarea bavareze, va primi statutul de prestigiu al proprietarului brandului legendar. Dar, rețineți că teroriștii saliveze la vederea acestei mașini, ca un copil lângă un chioșc cu inghetata. Un specimen utilizat dobândit cu aruncare de mână surprize neplăcute, capabile sub forma defecțiunilor și sistemul iDrive suspensie Dynamic Drive. prețurile de servicii nu sunt ieftine la dealeri. Deoarece gândesc la cumpararea cu experiență „Cinci“ uite avans pentru un serviciu bun, specializat în întreținerea de brand. Este recomandabil să se uite la cele mai recente cazuri, dar prețul lor este probabil să fie de peste un milion, și este deja prea scump.

Second-hand BMW Seria 5 (E60): Ce să caute

Corp. Rust este aderarea la „cinci“ rare. Pe plan extern, de regulă, o copie utilizată a este atractiv, pentru că cele mai multe dintre proprietari - oameni bogați nu skupyaschiesya pentru curățarea regulată a corpului. În cazul în care aparatul a vizitat în accident și a fost renovat în condiții improvizate, de la achiziția ar trebui să fie abandonată. Oficialul calitativ poate restaura numai structură complexă.

Șasiu. Este suficient de puternic. plăcuțe de frână din față trebuie să fie înlocuite după 35 de mii. Km. Drives acasă la aproximativ 70 mii. Km. Dar stabilizatorul de suspensie din față a alerga de aproximativ 3-40. Km. Înapoi mnogoryichazhka rareori cere reparații până la 100 mii. Km.

În cazul în care vehiculul este echipat cu o suspensie, Dynamic Drive, apoi să acorde o atenție la actuatoare hidraulice stabilizatori. Adesea, ele curg, iar prețul lor este de 50 000 de ruble. amenință să devasteze bugetul familiei. Este mai bine să acorde prioritate unei mașini cu un șasiu convențional.

Cutie de viteze. Mecanică destul de robust și cu ea nu există nici o problemă. Cu toate acestea, mașinile cu un pic de transmisie. Mult mai multe exemplare cu o automată cu 6 trepte. Schimbările bruște de temperatură, în special în timpul iernii, de multe ori sunt cauza pentru deformare a Acordului de parteneriat ACP palet de plastic. Acesta costă aproximativ 11.000 de ruble. Împinge la o treaptă de viteză spune despre unitatea de control electronic pentru funcționarea defectuoasă. Clipeste elimină problema, dar mai ușor de pe portofel 5000 de ruble.

Motor. Motoarele diesel este bine digerat cu combustibil intern. Dar turbina este rareori merge mai mult de 100 de mii. Km. Motoarele pe benzină prea multe probleme nu oferă, dar, ca „mananca“ ulei, aproximativ 3 litri la mie. Km. De aceea servismeny recomanda acoperirea în stare proaspătă la fiecare 10 de mii. Km. Realimentarea de combustibil de proasta calitate poate de repede „propoziția“ bujii și pompa de combustibil. Ultima va costa 27.000 de ruble. plus lucrările la instalația.

Electrice. Principala sa problemă - eroarea în sistemul iDrive. Acest computer primește informații de la senzori multiple instalate pe aparat. Eșecul chiar și unul dintre ele conduce la funcționarea defectuoasă a întregului sistem. La baterie prea scăzută pot să apară erori de încărcare.

Pragmaticã în mine spune că alegerea optimă - un Opel modest, dar cu un motor de 180 de cai putere și un set complet Cosmo. tipand Cu toate acestea romantic - BMW!

Vă mulțumesc „Major Auto“ pentru ajutorul său în organizarea de fotografiere.