Sistemul de instruire pe pilot
Sistemul educațional european de specialitate de zbor și de a produce profesie pilot de transport aerian liniar.
Începe învățarea poate fi de orice vârstă, dar până în momentul în care primul zbor solo, iar în cazul în care licența de student-pilot AESA / LVA Student PL (A), care evaluează Agenția letonă a Aviației Civile (CAA - Civilās Aviācijas agentura), un student-pilot trebuie să fie plin 16 ani. următor:
I. PPL - Private Pilot License (de 17 ani - până la ∞)
II. CPL - Comercial Pilot License (18 ani - 65)
III. ATPL - linie de transport aerian Pilot de licență (21 ani - 65 de ani (după 60 de ani, cu câteva restricții)).
Fiecare etapă include:
opțiuni de formare teoretică:
Integrat - integrat (include toate etapele, adică formarea full-time de la 2,5 până la 3 ani);
Modular (corespondență sau învățământ la distanță) - De învățare la distanță (cea mai populară formă de instruire).
Privat licențe de pilot PPL AESA / LVA (A) este recunoscută de toate țările Uniunii Europene și oferă posibilitatea de a zbura și de a efectua zboruri către aerodromurile nu numai în spațiul aerian european, ci și la aeroporturile din țările terțe, în conformitate cu standardele și cerințele Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI).
cerinţe:
educația nu este mai mică decât media;
vârsta - 17 ani - la ∞;
cunoaștere a limbii engleze - nu mai mică decât media;
Sanatate - 1 sau clasa a 2 pe zbor către comisia de expertiza medicala.
Notă: Înainte de trecerea medicale și de zbor de experți al Comisiei (vlek), un candidat trebuie să prezinte:
Ajutor de la clinica psiho-neurologice.
Ajuta de la clinica de tratament de droguri.
Ajutor din partea familiei (participarea) medic despre experiențele lor sau boli existente în ultimii 3 ani.
Concluzie privind plămâni Flyurografiya.
Concluzie privind sinusurile Flyurografiya.
010 - Proceduri privind dreptul aerian și ATC
020 - Cunoștințe generale Avioane
030 - Zbor de performanță și planificare
040 - Performanță umană și limitări / Treat De gestionare a erorilor (TEM)
070 - Proceduri operaționale
080 - Principii de zbor
Teoria este predat în volum, un minim de 153 de ore. Este suficient pentru titularul PPL (A), pentru condiții de siguranță vyponyat zboruri pe regulile de zbor la vedere pe avioane ușoare, cu o vzlotnym maximă cu o greutate de până la 5700 kg, controlată de un singur pilot (pilot comandant), și activități necomerciale (transport comercial).
Tipuri de pregătire teoretică pentru permisul european de pilot privat PPL AESA / LVA (A);
grup de Educație
Costul orelor academice 1st - 22, - Euro (fara TVA 21%).
Pretul nu include suport de student:
raschotchikom de navigație - zbor de calculator;
diagrame de navigație pentru VFR Letonia - VFR pe timp aeronautic Grafic Letonia 1: 500.000;
carte de zbor, pilotul de student - Student-pilot Log Book.
Furnizarea de publicații tipărite și manuale. precum CD-ul original cu programe educaționale (SBT - calculator de bază de formare) - pentru o taxă.
grup de Educație
Educația „în grupul“ va avea loc:
La Riga - 3 ore, de 2 ori pe săptămână, în timpul săptămânii, dimineața sau seara, așa cum a fost de acord cu grupul de elevi.
Costul total al cursului teoretic, volumul 153 ore pentru fiecare elev - 1200, - Euro (fără TVA 21%).
Prețul include furnizarea de fiecare elev:
Materialul educațional și de referință în format electronic;
raschotchikom de navigație - zbor de calculator;
diagrame de navigație pentru VFR Letonia - VFR pe timp aeronautic Grafic Letonia 1: 500.000;
carte de zbor, pilotul de student - Student-pilot Log Book.
Furnizarea de publicații tipărite și manuale, precum și CD-ul original cu programe educaționale (SBT - Compjuter de bază de formare) - pentru o taxă.
Elevii sunt instruiți pe cont propriu, la domiciliu, în orice moment liber, la rata de 2 ore pe zi, 5 zile pe săptămână. Subiecții de studiu - 123 de ore pe cont propriu, și 30 de ore în sala de clasă cu profesorul. Ordinea de studiu este după cum urmează:
Studentul furnizat treptat materiale de formare și de referință în format electronic, pe unul sau mai multe subiecte pentru auto-studiu.
La sfârșitul fiecărei etape, elevii sunt trimise liste de verificare pe parcurs. Conform rezultatelor progresului testului, sau testarea unui plan de consultare este, în cazul în care profesorul dă o explicație completă a confuzie sau probleme obscure sau pot provoca.
Apoi, după finalizarea cu succes examenul la școală (cel puțin 85% din răspunsuri corecte ale testului), studentul se eliberează un certificat de probă stabilit, cu care este permis să ia examenul în CAA la obiectul specificat în ea.
Costul cursului teoretic - 1200, - Euro (fara TVA 21%).
Pretul include:
consultarea costurilor în valoarea de 30 de ore;
Furnizare de materiale de formare și de referință în format electronic;
pilot jurnal de bord pilot student - Student-pilot Log Book.
Furnizarea de publicații tipărite și manuale, precum și CD-ul original cu programe educaționale (SBT - calculator de bază de formare) - pentru o taxă.
Durata instruirii teoretice, în funcție de tipul și intensitatea de performanță - de la 4 la 18 luni.
practica Lotnaya include cel puțin 45 de ore, din care:
25 de ore de zbor - zboruri vizuale cu un instructor la aerodrom, zona de zbor și de-a lungul rutei de a exersa abilitățile de pilotaj, de navigație și de comunicații radio în condiții normale și în situații de urgență.
5 ore de zbor - zboruri instrumental instructor de zbor instrumental - practică abilități de pilotaj de orientare, de navigație și de comunicații radio, în condiții de zbor specifice.
10 ore de zbor independente - un pilot independent în ambele condiții normale și speciale, precum și în situații de urgență sub supravegherea unui instructor (zbor oficial de elemente pilotării, navigație și radio).
Costul fiecărei școli de ore de zbor - 210, - Euro (fara TVA 21%)
Se aplică un sistem de reduceri:
Atunci când se aplică unitatea de plată anticipată 10 oră de zbor cu discount, costul de ore de formare de zbor - 195, - Euro (TVA 21%)
Examene în discipline teoretice CAA și executarea examenului de zbor cu examinator lotnym - la un preț CAA
Obținerea pilot de aviație generală de eșantionare european PPL AESA / LVA (A) cu marcajele corespunzătoare de pe clasament și limitările - la un preț CAA
Disponibilitatea licenței AESA / LVA PPL (A) dă dreptul la:
vyponyat zboruri în conformitate cu calificarea și limitările notate în licență de pilot pe orice aeronavă din aceeași clasă sau de tip, care este instruit și configurat de zbor de examinare (examen test de îndemânare). Acesta oferă dreptul de a închiria și utilizarea acestei clase sau tipul aeronavei și să efectueze zboruri în cazuri speciale și în scopuri personale.
Își continuă educația pentru a obține o licență EASA / LVA CPL (A) - Comercial Pilot License.
cerinţe:
posesia unui certificat PPL EASA / LVA (A);
vârstă - de la 18 ani la 65 de ani;
cunoaștere a limbii engleze - nu mai mic decât nivelul 4 în conformitate cu tabelul OACI;
Sanatate - prima clasa pe zbor la comisia de expertiza medicala.
placă independent de cel puțin 50 de ore pe rute ca PIC (Pilot-in-comandă), inclusiv zborurile de-a lungul rutei la o distanță nu mai mică de 540 km (300 nm), așezat pe 2 aerodromuri diferite. nu de numărare aerodromul de plecare.
010 - PROCEDURI ȘI ATC drept aerian
021 - SISTEME celulelor și
022 - Instrumentarea AVIOANE
031 - MASA ȘI CENTRAJUL de AVIOANE
032 - PERFORMANCE - AVIOANE
033 - PLANIFICAREA ZBORULUI DE MONITORIZARE ȘI ZBOR
040 - PERFORMANȚĂ ȘI LIMITĂRILE UMAN / Treat De gestionare a erorilor (TEM)
061 - Navigare
062 - RADIO NAVIGATION
071 - PROCEDURI OPERAȚIONALE - Airplanes
081 - PRINCIPII DE ZBOR-AVIOANE
091 - COMUNICARE VFR pe timp
092 - COMUNICARE IFR
Toate cele 14 subiecți. După trecerea cu succes examenele în aceste subiecte în CAA letonă a acordat calificarea „Frozen ATPL (A)“, care se măsoară ulterior în obținerea unei comerciale de licență de pilot JAA / LVA CPL (A) și linia de transport aerian pilot AESA / LVA ATPL (A) - companie aeriană Licența de transport pilot.
include:
acoperi program de instrument de formare pentru calificare IR (Instrumentul de Evaluare) nu mai puțin de 50 de ore de zbor;
acoperi program de formare pe un avion cu mai multe motoare cu trenul de aterizare retractabil timp de cel puțin 12 ore de zbor;
- Programul MCC (Multi Crew Cooperare) - include instruirea teoretică și practică pe simulator de aeronave. care este administrat de 2 sau mai mulți membri ai echipajului.
- Programul TR (Tip Evaluare) - teorie. fitness de formare și practică pe un anumit tip de aeronavă. dacă este necesar.
placa totală după antrenament ar trebui să fie de cel puțin 200 de ore de zbor ca PIC (Pilot-in-comandă).
Termenul de formare - 18 luni
Costul unui curs complet pentru a obține o licență CPL AESA / LVA (A), în prezența unei licențe de pilot privat PPL AESA / LVA (A), în funcție de organizația de formare selectat ATO (Aprobată organizație de formare) și variază de 18.000-25.000 Euro.
Prețul include următoarea calificare primire clasele (rating):
IR (A) - Instrumentul de Evaluare
SE (A) - Single avion Motor
ME (A) - Avion Multi Motor
SPA (A) - Single Pilot avion
MPL (A) - Multi-Crew Pilot License Avion
CR (A) - Clasa Rating-avion
TR (A) - Tip Evaluare avion (acolo unde este cazul)
Disponibilitatea licență CPL AESA / LVA (A), cu excepția privilegiilor proprietarului PPL AESA / LVA (A) dă în continuare dreptul la:
să efectueze zboruri pe dispozitive și în ziua meteusloviyah complexe și noapte.
zbor vyponyat ca PIC (Pilot-in-comandă) în scopul transportului aerian comercial de pasageri, mărfuri și poștă pe un singur motor sau aeronave cu mai multe motoare, ceea ce a permis controlul unui singur pilot.
vyponyat zboruri ca pilot de două (co-pilot sau Primul zbor Oficer) în scopul transportului aerian comercial de pasageri, mărfuri și poștă la companiile aeriene comerciale și aeronave, care este controlată de doi sau mai mulți piloți sau membri ai echipajului.
După ratele de trecere și teoretice de formare de zbor, instructorii de zbor și primirea programului de FI de rating (A) (instructor de zbor), devine posibil să se lucreze cu un instructor de zbor sau orice școală de zbor al companiei aeriene sau (organizație de formare autorizată) ATO.
Aproape. fiecare companie aeriană are propriile sale metode și modalități de recrutare, la care școala-pilot „Flying școală“ nu pot influența. Totul depinde de candidat, de calitățile sale personale, intelectuale și profesionale. De exemplu, în compania aeriană națională „AirBaltic“ candidat trece 3 etape:
interviu, care se concentrează pe capacitatea candidatului de a comunica în mod liber și exprime gândurile lor în limba engleză.
selecție psihologică la trecerea diferitelor teste psihologice pe baza cărora portretul ca personalitate psihologică și pilot.
testare profesională, în cazul în care simulatorul este testat timp de reacție, de gândire și luarea deciziilor corecte într-o varietate de situații non-standard și de urgență.
școală pilot „Flying școală“ poate depune doar o scrisoare de recomandare către una sau alta companie aeriană, iar în unele cazuri, de a aplica pentru un loc de muncă absolvent de școală de succes și promițătoare înainte de companiile aeriene letone private.
cerinţe:
posesia unui certificat EASA / LVA CPL (A);
vârstă - de la 21 de ani la 65 de ani (după 60 de ani cu restricții);
cunoaștere a limbii engleze - nu mai mic decât nivelul 4 în conformitate cu tabelul OACI;
Sanatate - prima clasa pe zbor la comisia de expertiza medicala;
Instruirea se desfășoară în termenul și în volum, în conformitate cu programele aprobate obligatorii CAA pentru cerințele OACI, AESA partea FCL și partea pe bază de organizații ORA educaționale, cum ar fi ATO (organizație de formare autorizată) și înseși companiile aeriene.
În plus toate privilegiile de mai sus EASA / LVA PPL (A), EASA / LVA CPL (A) și IR (A), titularul EASA / LVA ATPL (A) poate fi permis să lucreze ca un căpitan PIC (Pilot-in-comandă) la mari avioane de pasageri și de marfă și de a gestiona funcționarea generală a numeroase echipajului aeronavelor.
P.S. Pentru școală studenții nerezidenți asistat de plasarea de hoteluri sau apartamente la prețuri accesibile, dar confortabile, cu costul de trai de la 20 Ls / zi (28 euro) și de mai sus. În plus, pentru studenții din alte țări este asigurată de invitație și viză de sprijin atât de unică folosință și reutilizabile.