Sistemul de frânare Lucas - service si caracteristicile
Ei spun pantalonii frânele inventate, cu toate acestea, trebuie să fie prost complet să creadă această convingere. Sistemul de frânare al autovehiculului este una dintre principalele sisteme de siguranță atât pentru șofer și pasageri. În traficul de astăzi, în cazul în care vehiculul are o defecțiune de frână, a aterizat într-o chestiune de accident minute.
Variante de sisteme de frânare pentru automobile modificate și îmbunătățite tot timpul, cât de mult a dezvoltat industria de automobile în ansamblul său. Acum, de exemplu, există mai multe sisteme diferite, în funcție de marca de masina. Cu toate acestea, cele mai multe dintre ele nu merită să fie discutate. Mai aproape mărci sens să ia în considerare cele mai populare - un sistem de frânare cu disc.
demnitate
Deci, în primul rând, aș dori să menționez principalele avantaje ale sistemului de disc. De exemplu, să ia frânele - Lucas. Un exemplu frapant al unei mașini cu un astfel de sistem - Moskvici 2141. Pe fiabilitatea și manipularea excelentă a legendelor auto du-te, și în ziua de azi. Acest lucru este în mare parte datorită sistemului de frânare, al cărui avantaj principal este rezistența maximă la stres prelungit, datorită faptului că părțile în timpul funcționării, practic, nu se va încălzi. Acesta este motivul pentru frânele cu discuri Lucas și acum utilizate pe scară largă atât în convenționale, cât și în mașinile sport.
caracteristici de design
De fapt, totul a început destul de primitiv. Prima frână care a apărut pe piață, a avut doar 2 cilindri. Treptat, însă, odată cu dezvoltarea industriei de automobile, compania Lucas a adus la perfecțiune frânele sale, iar acum numărul de cilindri ajungand chiar la 6.
În general, astăzi compania produce o mulțime de opțiuni pentru discuri de frână. Acestea diferă în ceea ce privește:
- Numărul de cilindri din etrier.
- Diametrul discurilor în sine. Cu această caracteristică, puteți alege sistemul potrivit pentru absolut orice vehicul. De asemenea, este posibil, în apendice alege, de asemenea forța necesară în timpul frânării.
Din punct de vedere structural, frâne cu discuri sunt ușor de elementar. Design arată schematic după cum urmează:
- Caliper.
- Pe ambele părți ale discurilor cleștilor de frână sunt situate.
- Roți, la rândul lor, sunt atașate la butucul.
- Un alt design are plăcuțele de frână. Acestea sunt în sloturi speciale, care sunt situate pe ambele părți ale discului de frână.
Principiul sistemului de frânare de lucru Lucas următorul:
- Conducătorul auto dă un semnal pe vehicul prin apăsarea pedalei de frână, ca urmare a acestei acțiuni vine în sistemul principal de frânare cu piston.
- Mai mult, presiunea lichidului de frână pe cilindrii respectivi.
- Cei care, la rândul său, cu o anumită forță este presată plăcuțele de frână pe discuri, cauzând decelerează vehiculului.
Este demn de remarcat faptul că forța de frânare la fiecare roată este exact la fel, și imediat ce pedala de frână este apăsată picioare slăbi, presiunea din sistem scade și vehiculul continuă să se miște, iar pad înapoi în poziția sa inițială.
Este de remarcat faptul că toate aceste sistem de frânare cu discuri sunt realizate pe principiul unui sistem deschis. Ele sunt bine ventilate și foarte rapid răcit de vântul care suflă în timpul călătoriei. De asemenea, datorită design-ului său, frânele au o funcție de autocurățare. De fapt, datorită acestor frâne păstrează toate proprietățile lor și funcționează perfect chiar și cu sarcină frecventă și utilizarea pe termen lung.
utilizarea corectă
Să începem cu faptul că inspecția tehnică a sistemelor de vehicule, inclusiv de frână - aceasta este ceea ce nu ar trebui să neglijeze. Chiar și luând în considerare toate avantajele discului său sistem ar trebui să scadă strict de control pentru fiecare 10 de mii de kilometri. Dacă se dorește, un mic de diagnosticare poate fi efectuată în mod independent. Iată ce ar trebui să acorde o atenție deosebită:
- În primul rând, verifica toate tampoane. În cazul în care uzura este chiar una dintre ele este mai mare de 2 milimetri, înlocuiți în condiții de siguranță toate plăcuțele aflate pe această axă - totul trebuie să fie uniformă. Este de dorit să se pună tampoane originale - falsurilor din China sunt extrem de periculoase pentru mașină, precum și pentru securitatea și traficul, în general.
- Pasul numărul 2 - Verificați nivelul lichidului de frână. Dacă este necesar, acesta poate fi pur și simplu completat. Apropo, având în vedere faptul că vehiculul este exploatat într-un timp mediu - aproximativ 7-10 mii de kilometri pe an, o înlocuire completă a lichidului de frână trebuie să fie efectuate la fiecare 2 ani.
Dacă efectua aceste proceduri simple, la fiecare 10 de mii de kilometri. Ar fi suficient. Cu toate acestea, odată ce masina ajunge la un kilometraj de 60 de mii, este necesar să se efectueze un diagnostic cuprinzător și să-l mai bine într-un service auto bun.
taxă de emisiune
Având în vedere faptul că Lucas - este sistemul de frânare maximă a bugetului, întreținerea acesteia este foarte scăzută. De exemplu, un diagnostic complet va costa un maxim de o mie de ruble. Costul unui set nou în funcție de vehicul și nu a lovit vă puteți permite. Acesta va costa, în funcție de marca de masina 1.5-5 mii. Pentru instalare într-un service auto bun va dura câteva mii.
Pentru a stabili un nou set de propria lor, de altfel, acesta nu este recomandat. instalare completă, consumatoare de timp procedură, durează o lungă perioadă de timp, dar încă mai există o șansă ca unele daune din ignoranță. Ideal - nu regret banii și du-te la o spalatorie auto bun.